تعداد ساکنان قایق ها در امتداد بخش معروف به حملات خشونت آمیز به دوچرخه سواران کاهش می یابد
Canal and River Trust در حال حاضر در حال رایزنی در مورد کاهش لنگرگاه برای افرادی است که در قایق های کنار رودخانه لی در هاکنی، لندن و براکسبورن، هرتفوردشایر زندگی می کنند یا خیر.
مسیرهای یدک کش در کنار رودخانه و مسیریابی بین پیاده روی ها و دوچرخه سواران بسیار محبوب هستند. این تا حدودی به دلیل طبیعت زیبا و بدون ترافیک آنها است، اما همچنین به دلیل عدم نفوذپذیری بین چندین منطقه از جمله هاکنی و والتهامستو و از طریق Bow و Stratford است.
در نتیجه، سفر در امتداد کانال اغلب باعث صرفه جویی در چندین مایل در مقابل رفتن به جاده می شود.
متاسفانه، آنها همچنین در طول تاریخ توسط سطوح بسیار بالای سرقت خشونت‌آمیز و سایر جرایم جدی درگیر بوده‌اند، واقعیتی که به طور گسترده در دوچرخه‌سواری متخصص و رسانه‌های رایج گزارش شده است.
با این حال، در سال‌های اخیر تعداد افرادی که در قایق‌ها در امتداد کانال‌ها و آبراه‌ها زندگی می‌کنند، افزایش زیادی داشته است. در حالی که این امر کانال‌ها را برای پیاده‌روی‌ها و دوچرخه‌سواران کمتر ترسناک کرده است، اما Canal and River Trust اکنون تعداد قایق‌های موجود در منطقه را مشکل‌ساز می‌داند.
با استناد به نگرانی در مورد برخورد با پاروزنان، در حال حاضر پیشنهاد معرفی دو "منطقه ایمنی آب" در رودخانه لی را ارائه می دهد. این امتداد در براکسبورن و پایین لی بین قفل اولد فورد و لاک تاتنهام را پوشش می دهد. هر دو منطقه به سرقت دوچرخه و سایر سرقت‌ها بدنام هستند.
اینها تعداد قایق ها را به شدت کاهش می دهد. اگرچه Canal and River Trust و سازمان‌هایی مانند انجمن ملی مسافران بارجی بر سر تعداد قایق‌هایی که احتمالا مجبور به حرکت خواهند شد اختلاف نظر دارند، مخالفان این طرح‌ها ادعا می‌کنند که ممکن است 550 خانه مجبور به جابه‌جایی شوند.
کمبود چشم
در هر صورت، برای دوچرخه‌سوارانی که در امتداد «مناطق ایمنی آب» جدید حرکت می‌کنند، نتیجه مطمئناً افراد کمتری در مجاورت هستند، به‌ویژه در شب.
هنگامی که در گذشته با پلیس متروپولیتن در مورد سرقت در این منطقه صحبت کردیم، سخنگویی پیشنهاد کرد که ماهیت خلوت این نوع مسیرها نقش خاصی در خطرات دوچرخه سواران دارد.
در مورد مشکلات موجود در Quietway 22، که به ابتدای منطقه ایمنی پیشنهادی مرتبط است، یک افسر پیشنهاد کرد، "سرقت ها معمولا در مناطق خلوت پنهان از دید عموم و محیط هایی که دزدان فرصت طلب می توانند مرتکب جنایت شوند، رخ داده است."
مسئول ارشد کمپین‌ها و ارتباطات دوچرخه‌سواری بریتانیا، سم جونز نیز موافقت کرد که «نداشتن چشم می‌تواند مشکل‌ساز باشد… در مسیرهای ساکت‌تر».
مشاوره
اخیراً خود را به عنوان یک موسسه خیریه سلامتی عمومی در فضای باز تغییر نام داده است، Canal and River Trust مسئول حجم عظیمی از زیرساخت های حیاتی است.با این حال، اعتقاد به حسن نیت آن توسط چندین حادثه تضعیف شده است، از جمله مانع تراشی آن در رابطه با نقش آن در فروریختن نزدیک سد پل ویلی در سال 2019.
درخواست اخیر آزادی اطلاعات در مورد ارزیابی خطرات انجام شده در مورد اجرای مناطق ایمنی نیز باعث شد که Canal and River Trust پاسخ دهد که معتقد نیست این مسئولیت "مسئولیت انجام چنین مناطقی است". ارزیابی ریسک.
تا حدی به همین دلیل است که اکثر مردم ساکن در رودخانه معتقدند که برنامه های آن در نهایت منجر به کاهش چشمگیر تعداد قایق ها می شود زیرا Trust به دنبال کسب درآمد از شبکه خود است.
The Trust در حال حاضر از طرف‌های ذینفع، از جمله کاربران کانال مانند دوچرخه‌سواران، دعوت به مشاوره می‌کند. هر علاقه‌مندی می‌تواند تا دوشنبه 21 ژوئن از طریق فرم تعامل با ذینفعان پاسخ دهد.
