Merlin ROC 105

2024 نویسنده: Bryan Jacobson | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 02:58

مسابقه آلومینیومی مستقیم برای مصرف کننده از Merlin که باعث می شود مواد به بهترین نحو کار کند

Merlin از سال 2000 دوچرخه‌ها را زیر پرچم خانه‌شان جمع می‌کند و فکر می‌کند که ROC بهترین ماشین جاده آلومینیومی آنها است. آنها ادعا می کنند که این دوچرخه دارای شخصیتی دوگانه است، زیرا یک دوچرخه اسپرت با رگه های مسابقه ای است.

مشخصات

قاب

با وجود هیدروفرم شدن، لوله های تشکیل دهنده قاب در پروفیل های خود نسبتاً مهار شده اند. لوله گرد به سمت پایین به طور قابل توجهی بزرگ است و نمایه کمی از یک سر به سر دیگر تغییر می کند.

کل پوسته براکت پایینی را در بر می گیرد و یک اتصال گسترده برای افزایش سفتی ایجاد می کند. از این نقطه به عقب امتداد می‌یابند زنجیرهای ساده اما تنومند.

بالا، لوله بالایی V شکل برای مقاومت در برابر نیروهای پیچشی طراحی شده است، در حالی که در پشت دوچرخه، صندلی‌های بسیار لاغر به سبک استیلتو با هدف ایجاد امکان حرکت و در عین حال کاهش وزن طراحی شده است.

حدود یک سانتی متر قطر دارند، آنها با لوله بزرگ صندلی در یک دسته صندلی برخورد می کنند که به دلیل تفاوت در اندازه و فضای خالی بین دو صندلی، واقعاً زیباست.

کابل‌های چرخ دنده بسیار مرتب شده‌اند، با کابل‌های بریده‌شده منظمی مستقیماً وارد لوله سر می‌شوند.

خروج از طریق یک دیافراگم بزرگ در براکت پایین و سرویس آنها آسان است، در حالی که سیم ترمز عقب در امتداد قسمت زیرین لوله بالایی قرار دارد.

چنگال کربن دارای یک فرمان آلومینیومی مخروطی است و سر لوله منطبق یک هدست FSA یکپارچه را در خود جای داده است.

گروه

با حضور مستقیم در بازار، انتظار سطح بالاتری از گروه‌ها را دارید، که در قالب مجموعه عالی 105 سری 5800 Shimano به دست می‌آورید.

اهرم‌های آن باریک هستند و به خوبی روی دست قرار می‌گیرند، در حالی که فعال کردن دنده‌ها و ترمزها به حداقل تلاش نیاز دارد.

با 11 سرعت، پرش بین کاست 11-28 بسیار سفت است. در مقایسه، زین نسبتاً شیک است و دارای یک کانال کاهش فشار است.

چرخ

اگرچه «سطح ورودی» در محدوده Fulcrum تعیین شده است، اما چرخ‌های اسپرت ریسینگ دارای بسیاری از ویژگی‌هایی هستند که در جفت‌های بسیار گران‌تر پیدا می‌کنید، مانند پروفیل‌های لبه نامتقارن گسترده، یاتاقان‌های کارتریج مهر و موم شده بادوام و کشش بالاتر. پره هایی که سفتی و انتقال نیرو را افزایش می دهند. آنها به تایرهای فوق اسپورت Continental مجهز هستند.

عرض 25c آنها به خوبی توسط لبه پشتیبانی می شود، نمایه خوب و حجم زیادی را ایجاد می کند.

با یک مهره تاشو سبک وزن اضافه وزن اضافه نمی کنند، در حالی که تعداد نسبتاً زیاد نخ در هر اینچ و ترکیب چسبنده به آنها کمک می کند تا روی آسفالت بچسبند و عیوب آن را صاف کنند.

سواری

برداشت اول

با بیرون کشیدن ROC از جعبه برای اولین بار، دوچرخه کامل کاملاً بی اهمیت به نظر می رسید. در جاده، این بدان معناست که کل بسته با حداقل تلاش انجام می شود.

برداشت اولیه از هندسه مرلین این است که قطعاً در انتهای طیف دوچرخه های اسپورت قرار دارد.

حرکت سریع و چرخش سریع، قطعاً نوید یک دوچرخه سرگرم کننده برای سوزاندن چند مایل است.

در جاده

گروه کامل Shimano 105 برای استفاده بسیار مطلوب است. همه چیز بدون عیب کار می کند. ترمز قدرتمند است و تعویض دنده، به خصوص بین حلقه‌های زنجیر، سریع و الهام‌بخش اعتماد به نفس است.

لوله پایین دوچرخه با قطر زیاد در نمایه تقریباً دائمی گرد آن نسبتاً معمولی است. با این حال، وسعت آن تضمین می کند که شواهد زیادی از پیچش در جلوی دوچرخه وجود ندارد.

همچنین دارای سه لبه است، به این معنی که در سه مرحله از داخل نازک‌تر می‌شود. یکی از اثرات آن این است که در حالی که کل دوچرخه سفت می ماند، همچنین می تواند مقداری از لبه های زمین زیر چرخ های خود را جدا کند.

توضیح این موضوع کمی اثیری است، اما Merlin قطعا یک دوچرخه آلومینیومی است که واقعاً مواد را به بهترین نحو ممکن می کند.

نتیجه یک سواری است که نسبت به اکثر فریم‌های کربنی ارزان‌قیمت برتر است، که در مقایسه می‌توان احساس مردگی کرد.

با این حال، اگرچه دوچرخه کار بسیار خوبی برای کاهش بخشی از نیش جاده انجام می دهد، اما همچنان یک بسته بندی محکم است.

برای دوچرخه های مسابقه ای آلومینیومی راحت است، به اندازه بسیاری از دوچرخه های اسپرت اختصاصی نرم نیست.

Handling

ماهیت مخفیانه جنگجوی مرلین در هندسه آن منعکس شده است. لوله سر کوتاه قطعاً در حدود طول مسابقه پایین است، در حالی که زاویه 72.5 درجه آن نیز چرخش بسیار سریعی را فراهم می کند.

مشابه Tifosi، هیچ دلیلی وجود ندارد که نتوانید شماره ای را پین کنید و با آن مسابقه دهید.

در واقع، ماهیت پروازی آن به این معنی است که برای نگه داشتن آن در مسیر حرکت، نسبت به دوچرخه‌های اسپورت به سبک تورهای ورزشی بیشتری نیاز دارد.

ساقه نسبتاً بلند این موضوع را بیشتر برجسته می کند و سوار را در وضعیت نسبتاً کشیده ای قرار می دهد.

با این حال دوچرخه به شدت از اعتبار مسابقه ای خود استفاده نمی کند. مجموعه زنجیر جمع و جور 50/34 به این معنی است که هنوز دنده‌های زیادی برای عبور از زمین‌های مختلف وجود دارد، در حالی که زین با روکش متراکم روکش شده است.

توجه داشته باشید، وزن و حالت دوچرخه هیچ لنگری برای شتاب آن ایجاد نمی کند، ترمزهای عالی Shimano 105 سرعت آن را تا سه برابر کاهش می دهد.

ویژگی الهام بخش اعتماد به نفس که با چسبندگی فراوان لاستیک ها تقویت می شود.