Euston Road اولین گذرگاه اصلی با نصب خطوط دوچرخه سواری و پیاده روهای گسترده تر
دو تا از شلوغ ترین جاده های لندن برای خطوط دوچرخه سواری جدا شده موقتی تعیین شده اند که می توانند دائمی شوند. صدیق خان شهردار لندن تأیید کرد که اکنون برنامههایی برای نصب دوچرخهسوارهای جداشده موقت در جاده یوستون و پارک لین برای کمک به کسانی که در طول قرنطینه ویروس کرونا با دوچرخه سفر میکنند، در دست اجرا است..
Euston Road، جاده ای اغلب پر ازدحام بین ایستگاه های Euston و King's Cross، اولین گذرگاه اصلی خواهد بود که دارای خطوط موقت دوچرخه سواری توسط Transport for London است.
این به عنوان بخشی از طرح جدید «فضای خیابان» است که توسط صدیق خان شهردار لندن اجرا شده است و قصد دارد «خیابانهای لندن را بازسازی کند تا میلیونها نفر دیگر بتوانند پیادهروی و دوچرخهسواری کنند» با بازپسگیری جادههای پایتخت برای ایجاد خطوط دوچرخه و پیاده روهای عریض تر.
هدف از بهروزرسانیهای زیرساخت، پیگیری سریع تغییرات موقت در شلوغترین جادههای لندن برای کمک به فاصلهگذاری اجتماعی، پیادهسازی مسیرهای دوچرخهسواری به عنوان جایگزینی برای مسیرهای مترو و اتوبوس شلوغ و همچنین قرار دادن سفر فعال و سبز در قلب بهبود لندن است. '.
TfL سپس این طرح را بازبینی می کند و به طور بالقوه می تواند خطوط دوچرخه سواری و پیاده روهای وسیع تر را به ثابتی دائمی تبدیل کند و خیابان های لندن را دوباره به نفع اکثر مردم به جای اقلیت وسایل نقلیه موتوری بازگرداند.
برآوردها حاکی از آن است که دوچرخه سواری در شهر پس از لغو قرنطینه می تواند 10 برابر شود و پیاده روی پنج برابر شود.
برخی شوراها در اطراف لندن قبلاً برای بهبود زیرساختهای دوچرخهسواری بهویژه شورای لامبث اقدام کردهاند که تأیید کرد ۷۵،۰۰۰ پوند را برای خطوط دوچرخهسواری اضطراری و پیادهروها هزینه خواهد کرد و سایر بخشها برخی از جادهها را مسدود کردهاند.
در انتشار، خان هشدار داد که بازگشت به حمل و نقل موتوری می تواند باعث توقف شهر شود.
شهردار گفت: «با ظرفیت حملونقل عمومی لندن به طور بالقوه در یک پنجم سطح قبل از بحران، میلیونها سفر در روز باید با روشهای دیگری انجام شود.»
"اگر مردم فقط کسری از این سفرها را به خودرو تغییر دهند، لندن با خطر توقف مواجه می شود، کیفیت هوا بدتر می شود و خطر جاده افزایش می یابد."
از زمان قرنطینه اعمال شده به دلیل ویروس کرونا، لندن شاهد کاهش چشمگیر آلودگی بوده است. در برخی از شلوغ ترین نقاط پایتخت، سطح هوای سمی 50% کاهش یافته است.