ظاهر خیره کننده و راحتی عالی، اما مطمئن شوید که اندازه مناسب را به عنوان یک صفحه تنظیم محدود می کنید
کفش‌های دوچرخه‌سواری جاده‌ای DMT KR3، با رویه بافتنی واقعاً تمیز، خیره‌کننده به نظر می‌رسند. آنها برادر کوچک کفش‌های KR1 ممتاز هستند و در حالی که KR1 دارای تارهای داخلی برای محکم‌تر کردن آن است، کمی بیشتر در پارچه KR3 وجود دارد.
DMT در تصمیم گیری برای اسپانسر شدن کدام سوارکاران حرفه ای کارآمد بوده است. در حالی که بسیاری از تولیدکنندگان کفش اسپانسر کل تیم‌ها برای سوار شدن به کفش‌هایشان می‌شوند، DMT روابط طولانی‌مدت خود با الیا ویویانی را با امضای قرارداد با ستاره نوظهور تادج پوگاچار برای پوشیدن کفش‌های خود تکمیل کرد.
یک تور دو فرانس بعداً برنده شد، به اضافه یک رشته پیروزی دیگر، و DMT کفش‌ساز تا داغ‌ترین ملک در دوچرخه‌سواری حرفه‌ای است. بعداً درباره کفش‌های پوگاچار اطلاعات بیشتری کسب کنید.
رویه های KR3 به صورت یک تکه گره خورده است، به این معنی که هیچ درزی وجود ندارد. حتی یک زبانه جداگانه وجود ندارد، با کشش کافی در دهانه و یک زبانه کشنده که به شما امکان می دهد کفش را به راحتی بپوشید. وقتی سوار می‌شوید هم چیزی برای فرو بردن جلوی پاشنه پا وجود ندارد، بنابراین هر چقدر که ادامه دهید راحت هستند.
کفش دوچرخه سواری جاده ای DMT KR3 را هم اکنون از ProBikeKit بخرید
بسته شدن از یک شماره‌گیر Boa IP1 استفاده می‌کند که سیم از مجموعه دوم کابل‌های راهنما روی جلوی پا عبور می‌کند، که ظاهر تمیز را افزایش می‌دهد. در قسمت بالایی زیر سیم Boa یک بخش بالشتک‌تر وجود دارد که از بریدن آن در پای شما جلوگیری می‌کند.
بقیه قسمت رویه بافتنی است، با ساختاری ضخیم تر و روکش شده در طرفین و زیر راهنماهای Boa که کمی تکیه گاه را اضافه می کند و به جلوگیری از خیس شدن و کثیفی کمک می کند. قسمت رویه روی جلوی پا و بخش‌های اطراف دو طرف از پارچه بافته‌شده بدون روکش ساخته شده‌اند که جریان هوای عالی، احساس نرمی و راحتی زیادی به شما می‌دهد.
رویه مینیمالیستی با یک جفت کفش سایز 42.5 با وزن 464 گرم کمک می کند تا وزن DMT KR3 بسیار سبک بماند.
یک بخش لاستیکی در اطراف داخل پاشنه وجود دارد که به توقف بلند شدن پاشنه کمک می کند. این با یک فنجان پاشنه برآمده تکمیل می شود تا پای شما را در هنگام سواری محکم نگه دارد.
در پایین، واحد کف کربنی DMT برای انتقال موثر نیرو به اندازه کافی سفت است. نمی‌توانستم آن را با دست خم کنم، حتی اگر DMT بگوید کفی KR1 هنوز سفت‌تر است. چند دریچه در زیر انگشت پا وجود دارد تا به تنفس قسمت بالایی آن کمک کند.
کفش دوچرخه سواری جاده ای DMT KR3 را هم اکنون از ProBikeKit بخرید
دیدن یک قطعه پاشنه پیچ که به طور بالقوه قابل تعویض است، بسیار خوب است، اگرچه هیچ محافظت اضافی در برابر سایش در انگشتان پا وجود ندارد.
آرامش با یک کفی خوش‌شکل با قوس و پشتیبانی خوب از پاشنه تکمیل می‌شود و من هرگز مانند برخی کفش‌های دیگر احساس ناراحتی یا درد پا نداشتم.
عملکرد، اما مطمئن شوید که اندازه شما درست است
در نگاه اول، فکر کردم که کفش دوچرخه سواری جاده ای DMT KR3 کمی بلند و باریک است تا برای پاهای تقریبا متوسط من مناسب باشد. هرچند اینطور نیست. جلوی یونیت کفی به اندازه‌ای پهن است که جلوی پا را به خوبی پشتیبانی کند و رویه‌های بافتنی برای تطابق با پای شما به مقدار کافی وجود دارد.
تقریبی بین اندازه های اروپایی و بریتانیایی DMT وجود دارد، با اندازه 42.5 که به عنوان 8 علامت گذاری شده است، در حالی که من انتظار داشتم UK 8.5 باشد. بنابراین من با سایز 43 شروع کردم زیرا فکر می کردم 42.5 برای پای من خیلی کوچک است.
برای من کمی بزرگ بود. برای جلوگیری از لیز خوردن پایم به این معنی بود که با صفحه تکی Boa، بیشتر فشار روی قسمت میانی پایم بود، در حالی که جلوی کفش هنوز خیلی سفت نبود و رویه‌ها کمی از پهلو به پهلو بالا می‌رفت.
کفش دوچرخه سواری جاده ای DMT KR3 را هم اکنون از ProBikeKit بخرید
انداختن نیم سایز به 42.5 باعث شد جلوی کفش به تناسب نزدیک‌تر شود و فشار را یکنواخت کند، اما خرید یک جفت KR3 که تناسب بهینه و راندمان رکاب زدن را ارائه نمی‌دهد، آسان است. اگر ابتدا آنها را امتحان نکردید اندازه اروپایی راهنمای بهتری برای تناسب است.
که ما را به پوگاچار برمی گرداند. با ساختار بیشتر، ممکن است KR1 با وجود استفاده از همان بسته شدن یک صفحه مانند KR3، مستعد مشکلات مشابه در قسمت بالایی خود نباشد. اما پوگاچار اکنون با جدیدترین TDF 350 پوندی KR سوار می شود.
با ساختار بنددار، احتمالاً به توزیع یکنواخت فشار بیشتر از یک بوآ کمک می کند. و رنگ زرد تور دو فرانس یادآور خوبی برای کاربر ستاره آنها است.
همه بررسی‌ها کاملاً مستقل هستند و هیچ پرداختی توسط شرکت‌های ارائه‌شده در بررسی‌ها انجام نشده است
