اثبات این که دوچرخه‌های فولادی لاغر لوله همچنان می‌توانند سواری سفت و پاسخ‌گو ارائه دهند
کلمات "بزرگترین حاشیه برنده در تور فلاندر" را در گوگل تایپ کنید و نام هنری "Ritte" Vanlerberghe را خواهید دید.
در سال‌های اولیه قرن بیستم، دوچرخه‌سوار بلژیکی به دلیل سبک سواری گستاخانه‌اش مشهور بود، اغلب از ابتدا حمله می‌کرد، اما تقریباً به همان اندازه قادر به حفظ برتری خود تا پایان نبود.
یک بار که کار کرد، به طرز شگفت انگیزی، در Ronde van Vlaanderen 1919 بود. افسانه ها حاکی از آن است که وانلربرگه مستقیماً از خط مقدم جنگ جهانی اول وارد مسابقه شده بود، اما موفق شد یکی را قرض بگیرد و به روش معمولی، در فاصله 120 کیلومتری پایان به یک بلوک باد مخالف حمله کند.
این بار او پیشتاز بزرگی را به دست آورد، که بنا به گزارش ها، با کمک حادثه ای که شامل یک قطار ثابت بود که یک گذرگاه هموار در مسیر را مسدود کرده بود، کمک کرد. Vanlerberghe به سادگی سوار قطار شد، از در مقابل خارج شد و به راه خود ادامه داد. بقیه میدان زمان قابل توجهی را در حالی که منتظر حرکت قطار بودند از دست دادند.
سپس برتری ونلربرگه به حدی افزایش یافت که با دانستن اینکه پیروزی او تضمین شده است، وارد کافه ای در نزدیکی پایان شد و چند آبجو با هواداران نوشید.
مدیر تیمش طول کشید تا او را مجبور کرد دوباره سوار شود و از خط عبور کند، در حالی که هنوز 14 دقیقه با نزدیکترین رقیبش فاصله داشت، به مردم اعلام کرد: شما هم می توانید به خانه بروید، من نصف روز جلوتر هستم..'
این داستان احتمالاً در طول سال‌ها در داستان زینت یافته است، اما حاشیه برنده شدن ونلربرگه همچنان یک موضوع رکورد مسابقه است - و احتمالاً هرگز بهتر نخواهد شد. و Ritte Bicycles نام خود را از بلژیکی عجیب و غریب گرفته است.
بنیانگذار شرکت، آمریکایی اسپنسر کانن، می‌خواست اخلاقی را که Vanlerberghe تجسم می‌دهد تکرار کند و یک مارک دوچرخه ایجاد کند که سرگرم‌کننده، پر زرق و برق بود و خودش را خیلی جدی نمی‌گرفت.
هم اکنون Ritte Phantom را بخرید
فولاد جدید
در حقیقت، Ritte از زمانی که در سال 2010 راه اندازی شد، در این سواحل جذابیت زیادی به دست نیاورده است. اما یک توزیع کننده جدید در بریتانیا برای سال 2020 در Rockets و Rascals مبتنی بر Dorset دارد که هدف آن تغییر آن است – و هر اگر این فانتوم فولادی چیزی باشد، شانس انجام این کار وجود دارد. قاب رینولدز 725 به سادگی با تمام جزئیاتش عالی است.
Reynolds 725 چیزی است که شما ممکن است آن را «فولاد جدید» بنامید. لوله‌ها با یک کرومولی عملیات حرارتی شده با استفاده از فرآیندی ساخته می‌شوند که به آنها اجازه می‌دهد دیواره‌های بسیار نازکی داشته باشند (لوله بالایی را با ناخن خود تکان دهید تا یک پینگ با صدای بالا به زیبایی بازگردد)، در حالی که سفتی و عملکرد را نیز ارائه می‌کند. وزنی در دید قاب های کربنی
البته، هنوز هم از کربن سنگین‌تر است، اما کمتر از آن چیزی که فکر می‌کنید. این فانتوم سایز بزرگ که با گروه دیسک مکانیکی نیروی سطح دوم Sram طراحی شده است، وزن قابل توجهی برابر با 8.59 کیلوگرم دارد.
بعلاوه هیچ کمبودی در مدرنیته در جزئیات وجود ندارد، از جمله آخرین براکت پایینی رزوه‌دار T47، کابل‌کشی داخلی، ترمزهای دیسکی با نصب تخت، محورها… همه چیز اینجاست.
Ritte قصد دارد فانتوم یک دوچرخه مسابقه باشد، پس فریب قاب لاغر آن را نخورید. هندسه تقریباً مشابه دوچرخه مسابقه Cannondale، SuperSix Evo است، و این به معنای حسی قابل ملاحظه در جاده است.
مطمئناً دوچرخه سواری آرامی نیست، و نه آنطور که اغلب تصور می شود دوچرخه های فولادی هستند، فوق العاده سازگار و راحت است. در طول سواری های آزمایشی من، فانتوم تعادل خوبی از بازخورد از جاده و جذب کافی از هرگونه تکان ناگهانی را ارائه داد، اگرچه من شدیداً شک دارم که بدون لاستیک های کنترلی 30 میلی متری ویتوریا کورسا، صدای بسیار بیشتری در جاده احساس می کردم.
در حالی که سرم در حالت حمله کامل افتاده بود، اغلب به آن لوله‌های نازک نگاه می‌کردم و تعجب می‌کردم که چگونه آنها می‌توانند آنقدر توانا در برابر هر چیزی که من به سمت آنها پرتاب می‌کنم مقاومت کنند. درست است، من رابرت فورستمن نیستم، اما هنوز از عدم انعطاف در فریم تحت تاثیر قرار گرفتم.
با وجود همه اینها، نمی توان انکار کرد که فولاد حس متفاوتی را به کربن منتقل می کند. بدون توجه به کیفیت مواد و ساخت (و فانتوم با بهترین ها در آنجاست)، نمی توانم احساس کنم که دوچرخه های مسابقه فولادی شبیه تماشای یک فیلم با کیفیت استاندارد به جای HD هستند. فقط احساس می کنم که من آن درجه وضوح اضافی را که یک دکل مسابقه ای کربنی درجه یک می تواند به ارمغان بیاورد را از دست داده ام.
هم اکنون Ritte Phantom را بخرید
با دوچرخه‌ای مانند فانتوم، مقایسه فولاد و کربن نکته مهمی را از دست داده است. اگر شما از آن دسته افرادی هستید که فوراً توسط خطوط کلاسیک زیبا و تمیز و جوش های ظریف آن جذب می شوید، پس همه این صحبت ها در مورد مواد قاب تا حد زیادی بی ربط می شود.
انتخاب کیت
لایه پایه بدون آستین خنک کننده فعال Castelli، 70 پوند، saddleback.co.uk
این که آیا باید در روزهای گرم یک لایه پایه بپوشید هنوز مورد بحث است، اما این شماره بدون آستین جدید از Castelli مدرک قوی برای دفاع است.
پارچه Polartec Delta از ترکیبی از نخ های آبدوست و آبگریز استفاده می کند که مقداری رطوبت را در کنار پوست شما نگه می دارد و در عین حال اجازه می دهد هوا در پارچه جریان پیدا کند تا یک اثر خنک کننده تبخیری در نزدیکی بدن ایجاد کند تا دمای هسته را کاهش دهد. به هر حال این تئوری است و من فکر می کنم که خیلی خوب کار می کند.
لایه پایه بدون آستین خنک کننده Castelli Active Cooling را از Tredz بخرید
متناوبا…
برو شن
مانند فانتوم، Ritte's Satyr (1 پوند، 999 فریم) با همکاری استاد قاب‌سازی آمریکایی تام کلوگ است، بنابراین همان ظاهر و احساس کلاسیک فانتوم را دارد، فقط این بار شن را هدف قرار داده است.
خرید Ritte Satyr
کربن را ترجیح می دهید؟
ساخته شده در یک ساختار مونوکوک واقعی، Ritte Ace دارای عملکرد سبک وزن به عنوان ارزش اصلی آن است. علاوه بر این، در واقع شما را کمتر از فانتوم فولادی، با هزینه 1700 پوندی برای مجموعه فریم، عقب می‌اندازد.
Ritte Ace را بخرید
Spec
| قاب | Ritte Phantom |
| گروه | Sram Force |
| ترمز | Sram Force |
| Chainset | Sram Force |
| کاست | Sram Force |
| میله | Easton EA70 |
| ساقه | Easton EC70 |
| Seatpost | Easton EC70 |
| زین | فبریک اسکوپ اسپرت |
| چرخ | Hunt 30 Carbon Aero Disc, لاستیک های 30 میلی متری ویتوریا کورسا کنترل 2.0 |
| وزن | 8.59 کیلوگرم (بزرگ) |
| تماس | ritte.cc> |
همه بررسی‌ها کاملاً مستقل هستند و هیچ پرداختی توسط شرکت‌های ارائه‌شده در بررسی‌ها انجام نشده است
