هدف از تدابیر کمک به ساکنان سفر ایمن در طول کووید-19 است
لیورپول قرار است 100 کیلومتر مسیر دوچرخه سواری موقت اضافی داشته باشد که مسیرهای کلیدی داخل و اطراف شهر را پوشش می دهد. این طرح 2 میلیون پوندی برای کمک به مردم برای حرکت در شهر در زمانی طراحی شده است که دولت بسیاری را ترغیب می‌کند تا به سر کار بازگردند - اما همچنین توصیه می‌کند از استفاده از وسایل نقلیه عمومی جلوگیری کنند.
دو راهرو اصلی قبلاً انتخاب شده‌اند: Sefton Park Perimeter - این راهرو از Aigburth Drive شروع می‌شود قبل از رفتن به تقاطع خیابان پارلمان بالا، سپس به خیابان آکسفورد شرقی و پایان در Hall Lane، و مسیر West Derby Road - که در شروع می‌شود. جاده دربی غربی (تقاطع با گرین لین)، راکی لین، در امتداد جاده دربی غربی، سمت چپ به خیابان فارنورث، در نهایت سمت راست به کنزینگتون.
انتظار می رود پنج مسیر اصلی دیگر نیز تا پایان هفته اعلام شود.
شهردار لیورپول، جو اندرسون، گفت: «همه‌گیری کووید-۱۹ فراتر از تصور بر شیوه زندگی ما تأثیر گذاشته است، اما چالش‌هایی که ارائه کرده است، فرصتی را برای ما فراهم می‌کند که یک بار در طول زندگی، نحوه استفاده خود را دوباره تصور کنیم. و در شهرهای ما سفر کنید.
ما در حال حاضر کارهای زیادی برای تغییر نحوه استفاده مردم از مرکز شهر لیورپول انجام می دهیم. ما اکنون باید فراتر از آن چیزی که تصور می کردیم برویم و از شبکه بزرگراه های خود به گونه ای استفاده کنیم که نیازهای اقتصاد، سلامت و محیط زیست ما را متعادل کند.
'این برنامه ۲ میلیون پوندی برای خطوط موقت دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی جزئی تنها یک قدم در مسیر بهبودی است. امیدواریم اگر کسب‌وکارها و نیروی کار آنها نمی‌خواهند از وسایل حمل‌ونقل عمومی استفاده کنند و به ماشین دسترسی ندارند، جایگزین‌های قدرتمندی در اختیار آنها قرار دهد.'
بازطراحی مرکز شهر
حتی قبل از بحران، لیورپول طراحی مجدد مرکز شهر خود را با هزینه ۴۵ میلیون پوند آغاز کرده بود. به این ترتیب پیاده‌روها عریض‌تر می‌شوند، 11 کیلومتر مسیر دوچرخه‌سواری دائمی جدید اضافه می‌شود، و ممکن است مناطقی با سرعت 20 مایل در ساعت (32 کیلومتر بر ساعت) افزایش یابد.
با توجه به زمانی که قرنطینه بیشتر کاهش یابد، آخرین اقدامات همچنین شامل مبلمان خیابانی جدید می شود که به مردم اجازه می دهد در فاصله ایمن معاشرت کنند. در کنار این تغییرات زیرساختی، رستوران‌ها و کافه‌ها پس از بازگشایی مجاز خواهند بود از پیاده‌رو استفاده کنند.
طرح های مشابهی برای اختصاص فضای بیشتر به دوچرخه سواران در لندن و برایتون و شهرهای سراسر اروپا نیز اعلام شده است. در همان زمان، تقاضا برای دوچرخه افزایش یافته است زیرا افراد بیشتری نیاز به بازگشت به کار را با خطرات مداوم استفاده از حمل و نقل عمومی متعادل می کنند.
