مسیر 30 متری بازیافتی که تماماً از پلاستیک ساخته شده است می تواند آینده ای برای جاده سازی باشد
هلند اولین مسیر دوچرخه سواری خود را که تماماً از پلاستیک بازیافتی ساخته شده است افتتاح کرده است و نشان می دهد که از نظر زیرساخت های دوچرخه سواری سال نوری از بریتانیا جلوتر است.
مسیر 30 متری در Zwolle از بطری‌ها، فنجان‌ها و بسته‌بندی‌های بازیافتی به عنوان پایلوت پروژه مشترک بین شرکت مهندسی هلندی KWS، تولیدکنندگان لوله Wavin و غول‌های نفتی توتال ساخته شده است. در صورت موفقیت آمیز بودن، طرح مدبر می تواند در سراسر کشور گسترش یابد.
طبق گزارش گاردین، این مسیر در ساخت خود از معادل 218000 لیوان پلاستیکی استفاده کرده است که نتیجه آن سه برابر دوام سطوح آسفالتی معمول شماست.
از پلاستیک ساخته شده است، سطح جاده همچنین به اندازه کافی سبک است که قابل حمل و نصب است. این مسیر دارای حسگرهایی برای نظارت بر دفعات استفاده، نرخ ترافیک و دمای سطح خواهد بود.
به دنبال پروژه آزمایشی در Zwolle، انتظار می رود که Giethoorn نیز مسیری را نصب کند در حالی که شهر بزرگ روتردام نیز احتمالاً این فناوری را آزمایش خواهد کرد.
Anne Koustaal و Simon Jorritsma، مغزهای پشت این فناوری نوآورانه، در مورد سفر تکمیل یک ایده نظر دادند.
'این اولین آزمایش گام بزرگی به سوی جاده ای پایدار و مقاوم در برابر آینده است که از زباله های پلاستیکی بازیافتی ساخته شده است. وقتی مفهوم را اختراع کردیم، نمی‌دانستیم چگونه یک جاده پلاستیکی بسازیم، حالا می‌دانیم.'
این راه حل جایگزین برای روکش جاده می تواند بخشی از راه حل مسئله کنونی جهانی انتشار CO2 باشد. آمار نشان می دهد که بتن آسفالت مسئول 2 درصد از انتشار جهانی جاده ها است.
با این حال، اگر دوچرخه سوار بریتانیایی هستید و علاقه خاصی به راه حل های حمل و نقل سازگار با محیط زیست دارید، نفس خود را حبس نکنید.
در حالی که دولت هلند ایده‌های نوآورانه‌ای را تأیید می‌کند که اشکال حمل‌ونقل سالم و تمیز را ترویج می‌کند، خود ما عقب هستیم.
اخیراً، یک مطالعه OVO Energy نشان داد که 20٪ از کارگران اگر تحت پوشش طرح چرخه تا کار قرار بگیرند، احتمال بیشتری برای خرید دوچرخه الکترونیکی خواهند داشت.
با این حال، در حالی که دولت کمک های مالی پرسود برای خودروهای الکتریکی ارائه می دهد، چنین طرحی برای دوچرخه های الکترونیکی وجود ندارد. سفرهای کلی برای سفرهای دوچرخه سواری نیز از سال 2012 تا 2017 8 درصد کاهش یافته است در حالی که 64 درصد از رانندگان دوچرخه سواری در ترافیک را "خیلی خطرناک" می دانند.
اعتبار تصویر: Gemeente Zwolle
