طبق گفته Boardmanمدلی مانند RideLondon برای اثرگذاری پایدار باید در نظر گرفته شود
وقتی مسابقات قهرمانی جهانی UCI این آخر هفته در هاروگیت، یورکشایر با تایم تریل تیمی مختلط رله آغاز می شود، به معنای شروع بزرگترین رویداد دوچرخه سواری در خاک بریتانیا خواهد بود.
با 14 رویداد در طول 9 روز پخش شده، صدها ورزشکار و هزاران، اگر نگوییم میلیون ها تماشاگر که به مدت یک هفته در مسیرها حضور داشتند، جهان ها می توانند لحظه های اولیه قبلی تور دو فرانس را در گرند دپارت تحت الشعاع قرار دهند. شهرستان پنج سال پیش.
اوج دوچرخه‌سواری جاده‌ای، مسابقات قهرمانی جهانی که تنها برای دومین بار در تاریخ خود از بریتانیا بازدید می‌کند، باید به الهام بخشیدن افراد بیشتری به دوچرخه‌سواری کمک کند، و تعداد ملی‌ها را افزایش دهد و مردم صرفاً از مسابقات حرفه‌ای در جاده انگیزه بگیرند..
با این حال، برای کریس بوردمن، قهرمان سابق مسابقات تایم تریل جهان که مدافع سیاست دوچرخه سواری شده است، صرفاً آوردن بزرگترین رویداد دوچرخه سواری به سواحل خانه تضمینی برای شروع دوچرخه سواری افراد بیشتر نیست.
بوردمن به Cyclist گفت: «دنیای‌هایی که به یورکشایر می‌آیند می‌تواند بر تعداد افرادی که دوچرخه‌سواری می‌کنند تأثیر بگذارد، اما تا حد زیادی مشخص نیست.»
« اخیراً از آن به چهره‌های ملی نگاه کردم و می‌خواستم ببینم آیا موفقیت ورزشی بر دوچرخه‌سواری مردم تأثیر دارد یا خیر و صادقانه بگویم، موضع من این است که اینطور نیست. علیرغم داشتن غالب ترین تیم دوچرخه سواری المپیک در دهه گذشته، ما 1.7٪ از دوچرخه سواری در بریتانیا استفاده می کنیم.
«فقط به این دلیل که می توانید یک منظره ورزشی عالی خلق کنید به این معنی نیست که افراد بیشتری در حال دوچرخه سواری هستند، بلکه باید برای آن تلاش کنید.»
هیچ کس انکار نمی کند که جهان یک صحنه ورزشی بزرگ برای نمایش حومه زیبای یورکشایر و اشتهای مداوم این کشور برای مسابقات دوچرخه سواری حرفه ای فراهم نخواهد کرد.
Boardman معتقد است که پتانسیل وجود دارد، این است که چگونه مقامات محلی و کسب و کارها از فرصت استفاده می کنند که تفاوت را ایجاد می کند و به مثال RideLondon به عنوان یک نیروی پیشرو در ترغیب مردم به دوچرخه سواری اشاره می کند.
آخر هفته RideLondon که در بهترین بخش از یک دهه فعالیت می کند، جذابیت مسابقات دوچرخه سواری مردان و زنان WorldTour را با بزرگترین ورزش جاده بسته جهان و یک دوچرخه آزاد که تقریباً 100000 نفر را به پایتخت می رود ترکیب کرده است. خیابان‌ها با دوچرخه.
این مثالی است که بوردمن معتقد است باید از آن پیروی کرد.
لندن کار شگفت انگیزی با RideLondon انجام داد، اما، اگر صادق باشیم، مسابقه حرفه ای خسته کننده ترین و کم الهام بخش ترین بخش کل آخر هفته است. بوردمن گفت: الهام از آماتورها است، مردم عادی که دوچرخه سواری می کنند.
'واقعاً اخیراً RideLondon را کاملاً از نزدیک نگاه کردم و چیزی که دیدم این بود که مردم در روز شنبه، یک روز قبل از مسابقه ورزشی و حرفه‌ای، در FreeRide - اینجا بود که ارقام چشمگیر بودند.
«80000 نفر در فری سیکل سوار می شوند. 30000 نفر از کسانی که در FreeCycle هستند خود را دوچرخه‌سوار معمولی نمی‌دانند و 12 ماه بعد هنوز دوچرخه‌سواری می‌کنند.»
هیئت مدیره همچنین مایل بود از دیدگاه شهردار سابق لندن، نخست وزیر کنونی بوریس جانسون برای معرفی یک ماراتن روی چرخ ها به پایتخت تمجید کند که به رویدادی تبدیل شده است که نه تنها هزینه ای برای شهر ندارد، بلکه اکنون باعث شده است. پولی که به پرداخت زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری کمک می‌کند.
این مدلی است که بوردمن می خواهد دنیاها و یورکشایر از آن الهام بگیرند و همچنین امیدوار است بتواند در آینده نزدیک به منچستر معرفی کند.
اکنون، هیئت مدیره پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری منچستر، بوردمن، سخت در حال بهبود زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری شهر بوده و در بازگرداندن تور بریتانیا به جاده‌های شهر برای اولین بار در ۲۵ سال گذشته مشارکت داشته است.
این آزمایشی بود که او معتقد است می تواند به شوراها و مقامات محلی اعتماد و امنیت بدهد تا در آینده رویدادهای دوچرخه سواری برگزار کنند که فراتر از مسابقات دوچرخه سواری حرفه ای و به سمت سوار کردن یک فرد معمولی است.
بوردمن می‌گوید: «لندن کارهای سختی را انجام داده و محصولی که اکنون به دستشان رسیده است صیقلی نشده است، اما اکنون با RideLondon برنده است.»
من به رویدادهایی مانند RideLondon نگاه می کنم و از آنها به عنوان وسیله ای برای انجام کارهای بیشتر در منچستر استفاده می کنم. تور بریتانیا به منچستر آمد و من موفق شدم از تمام 10 منطقه بازدید کنم و اولین آزمایش بود.
'امسال این فقط یک نمایش ورزشی بود، اما اگر آن را حفظ کنیم، می‌خواهم آن را به مکان‌هایی مانند اولدهام و ویگان ببرم و ببینم چه چیزی می‌توانیم معرفی کنیم که به مردم عادی اجازه می‌دهد برای ساختن آن تلاش کنند و از آنها استفاده کنند. دوچرخه سواری یک چیز روزمره است.'
