قهرمان المپیک قایقرانی هامیش باند می تواند یک ناراحتی بزرگ در مسابقات جهانی TT هفته آینده ایجاد کند
به نظر می رسد که قایقرانان و دوچرخه سواران این روزها درگیر عجیبی هستند و قهرمانان هر رشته ورزشی به حرکت به سمت ورزش دیگر چشم دوخته اند.
وعده بردلی ویگینز برای تغییر از دوچرخه به قایق برای المپیک توکیو در سال 2020 احتمالاً بهترین پاروزنان جهان را در شب بیدار نگه نداشته است.
اما حرکت هامیش باند از رده بالای قایقرانی بین المللی به زمان آزمایشی جنبه غیر قابل پیش بینی این ورزش را متحرک کرده است.
به عنوان یک فرد خارجی در این ورزش، باند امیدوار است بتواند مسیری را به عنوان یک متخصص تست زمان در خارج از دنیای دوچرخه سواری حرفه ای WorldTour ایجاد کند. اگر او نظم را در اوج ورزش ایجاد کند، اختلال بزرگی در نظم و انضباط زمان آزمایشی ایجاد خواهد شد.
او به عنوان یک ضعیف واقعی وارد مسابقات جهانی UCI در هفته آینده می شود و قبلاً هرگز در مسابقات سطح بالای UCI شرکت نکرده بود. ما پیشرفت او را بررسی می کنیم و در مورد شانس هایش در هفته آینده با او صحبت می کنیم.
رکورد شکست ناپذیر
همیش باند در جفت جفت جفت با اریک موری یک دوران تاریخی بود: این دو کیوی متوالی مدال‌های طلای المپیک لندن را در سال ۲۰۱۲ و ریو در سال ۲۰۱۶ به دست آوردند و هرگز در نیمه‌نهایی شکست نخوردند. یا هر مسابقه ای در آن زمان.
آنها رکورد 69 مسابقه متوالی شکست ناپذیری را به ثبت رساندند که بهترین رکورد شکست ناپذیری در تاریخ این ورزش است.
باند و موری به عنوان بااستعدادترین قهرمانان این ورزش در تمام دوران برجسته هستند. آنها در حال حاضر با زمان 6 دقیقه و 8.5 ثانیه که در المپیک 2012 لندن به دست آوردند، رکورد جهانی جفت بدون جفت مردانه را دارند.
با توجه به اینکه این تلاش رکورد جهانی قبلی چند دهه اخیر جیمز کراکنل و متیو پینسنت را شش ثانیه بهبود بخشید.
باند به ما می گوید: "من و اریک هر دو از نظر فیزیولوژیکی بسیار خوب بودیم." "من هر دوی ما را در بین 5 پاروزن برتر بین المللی قرار می دهم."
در ورزشی که تحت سلطه فیزیولوژی های استثنایی است، این یک تمجید قابل توجه است.
در واقع، معمولاً کراس اوورهای سنگین وزن این ورزش نادر است، زیرا قایقرانان کلاس جهانی آنقدر بلند و سنگین هستند که به راحتی به دوچرخه سواری تبدیل نمی شوند.
این یکی از دلایلی است که چرا سفر باند یک سفر ویژه چالش برانگیز بوده است.
تصمیم او برای رها کردن کشتی، به قولی، کاملاً غیر منتظره نبود. تا زمانی که در سال 2009 خطر مصدومیت او را متقاعد کرد که چرخ‌هایش را آویزان کند، باند حرفه قایقرانی خود را با اشتیاق شدید به دوچرخه‌سواری متعادل می‌کرد.
اما علیرغم اینکه باند در سطح نخبه سوار شد، نتوانست به دنیای دوچرخه سواری که اکنون امیدوار است به آن دست یابد، راه پیدا کند.
او در رده بندی عمومی در تور 2009 سرزمین جنوبی، بخشی از تور اقیانوسیه UCI، که در آن باند - با کمی درد - "کیلومتر به کیلومتر سواری در ناودان" را به یاد می آورد، در رده 68 به پایان رسید..
اما پس از بازگشت به دوچرخه‌سواری، باند مطمئناً متعهدتر است، در حالی که هنوز در ریو است، سوار بر یک مربی توربو شروع می‌کند، قبل از بازگشت به نیوزیلند تا در بقیه سال 2016 بیش از 2000 کیلومتر ماهانه طی کند..
باند در حال فکر کردن به پرش سریع خود به سمت دوچرخه، به دوچرخه‌سوار گفت: «خیلی جالب است، اما من فکر کردم اگر در بالای یک کوه هستید و باید به بالای کوه دیگری برسید، بهتر است از کوه بپرید. بالا و تا نیمه فرود بیایید سپس از پایین شروع کنید.'
بازده چشمگیر
این تقدیم سود زیادی به همراه داشت: باند در مسابقات قهرمانی ملی TT نیوزلند در ژانویه به مقام سومی تماشایی دست یافت، تنها 71 ثانیه با جک باوئر حرفه ای در مسافت 40 کیلومتر فاصله داشت. او از آن زمان به بعد نیز به طور قابل توجهی وارد زمین شده است.
باند به بریتانیا سفر کرد، مشتاق شرکت در صحنه شناور زمان‌آزمایی محلی، و به درستی چهار رویداد از پنج رویداد آماتوری بزرگی را که در آن شرکت کرد با اختلاف قابل توجهی برنده شد.
این نتایج با مشارکت باند با شرکت مستقر در بریتانیا AeroCoach، که به طور گسترده با او در ولودروم کار کرد، کمک شد.
باند با اشاره به دکتر خاویر دیزلی، مربی عملکرد و کارگردان AeroCoach، به ما می‌گوید: «من فکر می‌کنم اساساً در مورد کاهش درگ بود، این شیوه عملکرد خاویر است.»
ما کشش خود را 10٪ کاهش دادیم که در 50 کیلومتر در ساعت به معنای نیاز به 30 تا 40 وات کمتر است. شما می توانید یک حرفه کامل را صرف ایجاد چنین افزایش قدرتی کنید.»
باند ادامه می دهد"این بزرگترین خانه من بود، اما البته تجربه مسابقه نیز وجود داشت."
'اگرچه عمدتاً علیه آماتورها است، اما آنها متخصص هستند و برگزاری آن رویدادهای سازماندهی شده، حتی فقط در تالار شهر برگزار می شود که بعد از آن از یک فنجان چای و یک کیک لذت می برید، چیز متفاوتی در شروع خط شروع وجود دارد. و پین کردن یک عدد.
"این نقش مهمی در آمادگی من برای مسابقه و برنامه مسابقه ایفا کرد."
Disley موافق است که این مسابقه سودی برای تجربه باند خواهد داشت. دیزلی اظهار داشت: «صحنه TT بریتانیا بزرگترین صحنه در جهان است». "میزان مسابقه واقعاً به پیشرفت تجربه او با TT ها و انجام بسیاری از مسابقات آماده سازی در مدت زمان کوتاه کمک می کند."
هامیش یک بلوک تمرینی بزرگ را نیز در پیرنه انجام داد، جایی که روزهای طولانی را در زین دوچرخه تایم تریل خود سپری کرد - با سرعت 190 کیلومتر و ارتفاع 7500 متری در یک موقعیت - برای تقویت گروه های عضلانی خاص در حین استفاده از آن. دوچرخه سواری تایم تریل.
این یک تعهد خاص به نظم و انضباط تست زمان است که توسط تعداد کمی از سوارکاران حتی در سطح WorldTour دیده می شود.
