یک اسب کار در تمام طول سال با هر شرایطی، و ارزش عالی برای پول نیز
رفت و آمد، سواری های سریع گروهی، همه آب و هوا و مسافت های طولانی در صورت نیاز… Pinnacle معتقد است که Dolomite 6 می تواند همه این کارها را انجام دهد.
استفاده از گروه Shimano 105 و ترمزهای هیدرولیک در حالی که در حال حاضر به 1,150 پوند کاهش یافته است، در ظاهر، Dolomite 6 نشان دهنده دوچرخه زیادی برای پول شما است.
Frameset
لوله آلیاژی آلومینیومی عملیات حرارتی دو و سه لبه برای مقاومت به وزن بهینه است.
هم اکنون Pinnacle Dolomite 6 را از Evans Cycles بخرید
انتهای لوله‌ها در محل اتصال خود در نواحی کلیدی غلت می‌خورند، و به قاب اجازه می‌دهد تا آرایشی را به کار گیرد که در جایی که استحکام مهم نیست، اما در مناطق پر استرس، بادوام و سفت باشد..
یک لوله سر 140 میلی‌متری با لوله بالایی با نمای گرد شیب‌دار مطابقت دارد که ارتفاع ایستاده 743 میلی‌متر را فراهم می‌کند - برای همه به جز کوتاه‌ترین پاها، در این کوچک‌ترین اندازه قاب موجود، بسیار مناسب است.
زاویه لوله بالایی یک مثلث عقب جمع و جور ایجاد می کند که باید از ورودی های برق حداکثر استفاده را ببرد.
با این حال، دستگاه‌های زنجیری رنگی، مقداری تسلیم را در چیدمان ارائه می‌دهند و سطح راحتی در دسترس را افزایش می‌دهند.
شیب لوله بالایی همچنین مستلزم گسترش طولانی پایه صندلی 27.2 میلی متری است که دوباره لرزش های شدید جاده را حذف می کند.
اگرچه دوچرخه آزمایشی ما با لاستیک‌هایی به قطر ۲۵ میلی‌متر عرضه شد، Pinnacle ادعا می‌کند که وقتی دوچرخه مجهز به گل‌گیر باشد، فاصله‌ای برای لاستیک ۲۸ میلی‌متری وجود دارد (که پایه‌هایی برای این کار و همچنین برای قفسه‌ی عقب وجود دارد) و به عرض آن 32 میلی متر بدون محافظ.
کابل‌های ترمز و دنده بدون آسیب از داخل قاب عبور می‌کنند، و ما به‌ویژه از دیدن کابل ترمز جلویی که به‌خوبی از قسمت بالای دوشاخ وارد شده و از داخل تیغه خارج می‌شود، تحت تأثیر قرار گرفتیم. چیدمان اتصال کابلی استفاده شده (و ناشیانه) که زیبایی شناسی بسیاری از دوچرخه های جاده ای مجهز به دیسک را مخدوش می کند.
گروه
تجهیزات Shimano 105 سهم شیر گروه را تشکیل می دهد، و سازش بهتری بین هزینه، عملکرد و دوام نسبت به این کیت سطح متوسط وجود ندارد.
شامل مجموعه زنجیر جمع و جور 50/34، دنده عقب و جلو، به علاوه یک کاست 11-28 است.
شیفترها شیمانو RS-685 سطح Ultegra هستند، در حالی که خود ترمزها کالیپرهای RS805 هستند که روی روتورهای 140 میلی متری جلو و عقب گاز می گیرند.
کیت پایان
Pinnacle مجموعه‌ای از دسته‌های آلیاژی با قطر 420 میلی‌متر را می‌پوشد که با ساقه آلیاژی Pinnacle Pro 80 میلی‌متری مطابقت دارند.
دسترسی کوتاه است، اما کاپوت‌های بلندتر شیفترهای هیدرولیک، کشش بیشتری را برای کنترل‌ها نسبت به تنظیم ترمز کالیپر استاندارد ایجاد می‌کنند.
یک پایه صندلی بی ادعا و در عین حال موثر آلیاژی دارای قطر 27.2 میلی متر است. در بالای آن، یک زین Pinnacle Race مناسب پیدا خواهید کرد که به راحتی با نصب دو پیچ قابل تنظیم است.
چرخ
رینگ های Alex Draw 1.9S دوچرخه دارای قطر داخلی 19 میلی متر هستند، بنابراین به راحتی مجموعه ای از لاستیک های 32c را در خود جای می دهند.
این رینگ‌های مخصوص دیسک با لاستیک‌های بدون تیوب جاده‌ها نیز سازگار هستند و قابلیت اجرای آنها را با لوله‌های داخلی برای عملکرد غلتشی سریع می‌دهد.
لاستیک‌های Grand Sport Race کانتیننتال، در فرم ۲۵c در اینجا، در انتهای پایین‌ترین محدوده عملکرد جاده‌ای آلمانی‌های آج‌دار قرار دارند، اما آنها همراهان زمستانی خوبی هستند – ما مایل‌های بسیار زیادی را با آنها پیموده‌ایم. در طول زمان، بدون هیچ دلیلی برای دستیابی به لوله یدکی و مینی پمپ.
در جاده
اگرچه Pinnacle پیشنهاد می کند مدل سایز S آن برای سواران تا 5 فوت 7 اینچ مناسب است، فوراً برای فریم 5 فوت 8 اینچی ما مناسب بود – با این حال، اگر قدتان کم است، ارتفاع پایین ایستاده توسط لوله شیب دار بالا به شما کمی فضای چرخش می دهد.
در هر صورت، ارزش بازدید از شعبه ایوانز را دارد تا مطمئن شوید که بین اندازه ها نیستید.
هر گونه ترس از سواری پرهیاهو از این مایل مونچر با قاب آلیاژی در اوایل روز نادیده گرفته می شود، زیرا ترکیبی از میله صندلی بلند 27.2 میلی متری، دوشاخه کربنی و پایه های زنجیر بلند به ما اجازه می دهد تا در راحتی پیشرفت کنیم. با کمترین حسی که به دستان یا ته آن می رسد.
اجرای لاستیک‌های Continental با 85psi نیز تفاوت قابل‌توجهی ایجاد می‌کند، زیرا نقص‌های جزئی جاده به سادگی با کمی سر و صدا از بین می‌روند.
همانطور که ما امیدواریم و انتظار داریم، گروه شیمانو 105 به خوبی ژل می شود، تعویض دنده های سریع را در کاست 11-28 ارائه می دهد و عملکرد ترمزگیری بسیار خوبی در شرایط مرطوب دارد.
اگرچه وزن نسبتاً حجیم 8.88 کیلوگرم دارد، اما این رقم تصویر کاملی را ارائه نمی دهد.
لوله سر نسبتاً طولانی (برای این قاب اندازه) 140 میلی متر است، موقعیت سواری راحت را در طول آزمایش ارائه می دهد، و در هنگام نیاز به جابجایی قسمت پشتی از زین (یک نشیمنگاه به طور شگفت انگیزی راحت) اهرم بسیار زیادی دارد. و با کمی فوریت بیشتر روی پدال ها مهر بزنید تا به یک صعود محلی برسید.
مخصوصاً این دوچرخه کوهنوردی نیست، اما به جرأت می‌توان گفت که وقتی از یک تپه بالا می‌رود، احساس نمی‌کند که ۹ کیسه شکر را تکان می‌دهد.
گسترش نسبتاً نزدیک دنده ها در کاست 11 سرعته به شما امکان بازی زیادی را می دهد، در حالی که دنده به اندازه کافی بزرگ برای پیشرفت سریع در جاده های متحرک نیز فراهم می کند.
Handling
با فاصله بین دو محوری که در نوک یک متر قرار دارد، ویژگی های هندلینگ Pinnacle به سمت "پایدار" تمایل دارد.
این به هیچ وجه چیز بدی نیست، زیرا دوچرخه به اندازه کافی برای یک روز کامل در زین راحت است و با تشویق و اطمینان به پیچ ها نزدیک می شود.
زاویه سر اندازه‌گیری شده 72.2 درجه کمی توسط لوله سر نسبتاً بلند تعدیل می‌شود.
دولومیت با یک موقعیت سواری که درست سمت راست سر به پایین است، سواری خنثی را ارائه می دهد که هیچ شگفتی ناخوشایندی در آستین خود ندارد.
25c Contis کاملاً خوب رفتار می کند، به خصوص در شرایط دمپر، جایی که ردپای گسترده آنها ما را با اعتماد به نفس برای حک کردن قوس های سریع در فرود محلی مورد علاقه خود پر می کرد، در حالی که به طور تصادفی از روی یک دریچه منهول در وسط گوشه عبور کرد، هیچ دلیلی برای هشدار ایجاد نکرد..
ترمزها می درخشند، هنگامی که یک درخواست فوری نیست، قدرت توقف تدریجی را ارائه می دهند، و وقتی یک مشت اهرم را می گیریم، جرم غلتشی را به سرعت بالا می برد.
ما فکر می کنیم که با توجه به اینکه فضای خالی زیادی برای آنها وجود دارد، مجموعه ای از لاستیک های 32c این مجموعه را برای استفاده در جاده ها در تمام آب و هوا و در تمام طول سال مناسب تر می کند.
آنچه که Pinnacle خلاصه می شود یک دوچرخه جاده ستودنی است که برای سوارکاران جدیدتر و همچنین کسانی که به دنبال یک اسب کاری اختصاصی در هوای فاسد هستند مناسب است.
و در فصل بهار، ما شرط می بندیم که شما همچنان خوشحال خواهید بود که یک پای خود را روی لوله بالای مات مشکی آن بچرخانید و چند سواری تمرینی در اوایل فصل داشته باشید.
رتبه‌بندی
قاب: قوی و سفت اما راحت نیز هست. 9/10
کامپوننت ها: عمدتاً گروه 105 عالی Shimano. 8/10
چرخ‌ها: برای لاستیک‌های چاق به اندازه کافی پهن و بدون تیوب نیز آماده هستند. 8/10
The Ride: پایدار اما با کمی زیپ در گوشه‌های پر جنب و جوش. 8/10
هم اکنون Pinnacle Dolomite 6 را از Evans Cycles بخرید
حکم
این دوچرخه نه تنها برای زمستان بلکه برای دوچرخه سواری در تمام طول سال عالی است. شما برای پیدا کردن یک دوچرخه جاده مجهزتر با پول مشکل دارید
هندسه
| ادعا شده | اندازه گیری | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Seat Tube (ST) | 470mm | 470mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 623mm |
| طول چنگال (FL) | 378mm | 381mm |
| هد تیوب (HT) | 140mm | 140mm |
| زاویه سر (HA) | 72 | 72.2 |
| زاویه صندلی (SA) | 73 | 72.7 |
| فاصله محوری (WB) | N/A | 992mm |
| افت BB (BB) | N/A | 73mm |
Spec
| دولومیت پینکل 6 | |
|---|---|
| قاب | 6061-T6 قاب آلومینیومی عملیات حرارتی شده، چنگال کربن |
| گروه | Shimano 105 |
| ترمز | دیسک های هیدرولیک Shimano RS805 |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| کاست | Shimano 105, 11-28 |
| میله | FSA امگا، آلیاژ |
| ساقه | Pinnacle Pro جاده در پیش است، آلیاژ |
| Seatpost | Pinnacle Pro، آلیاژ، 27.2mm |
| زین | Pinnacle Race Mens |
| چرخ | Alex Draw 1.9S, Continental Grand Sport Race 25c |
| وزن | 8.88 کیلوگرم (اندازه S) |
| تماس | evanscycles.com |
