تعداد بررسی‌های انجام شده برای کلاهبرداری مکانیکی در 2019 Giro d'Italia نسبت به مسابقه سال گذشته کاهش یافته است
یک ردیاب که می تواند در هر دوچرخه در پلوتون نصب شود و موتورهای پنهان را در هر نقطه از مسابقه تشخیص دهد، ممکن است به زودی توسط UCI معرفی شود. این اطلاعیه زمانی منتشر شد که UCI کاهش خالصی در تعداد دوچرخه‌های بررسی‌شده برای موتور در Giro d'Italia اخیر انجام داد.
در بیانیه ای، UCI تأیید کرد که در مجموع 1312 آزمایش را با استفاده از روش اسکن مغناطیسی در شروع مراحل انجام داده است. علاوه بر این، 113 دوچرخه نیز با استفاده از جعبه اسکن اشعه ایکس که شامل برنده مرحله و رهبر مسابقه هر روز بود، آزمایش شدند.
این مجموع 1،425 بررسی دوچرخه کمتر از تعداد بررسی‌های انجام شده در Giro سال گذشته است.
در حالی که فقط 58 دوچرخه با استفاده از جعبه اسکن اشعه ایکس بررسی شد، 1،440 دوچرخه با استفاده از روش اسکن iPad در سال 2018 بررسی شد که در مجموع 78 بررسی بیشتر از بررسی های انجام شده در Giro d' 2019 است. ایتالیا.
با این حال، تعداد بررسی‌های مربوط به تقلب مکانیکی را می‌توان به صورت موشکی تنظیم کرد زیرا UCI همچنین تأیید کرد که به مرحله دوم اجرای ردیاب‌های درون مسابقه‌ای رسیده است که می‌توانند موتورهای پنهان را در هر زمان شناسایی کنند.
UCI با دپارتمان تحقیقات فناوری در کمیسیون انرژی اتمی و جایگزین فرانسه در این پروژه کار کرده است.
تایید کرد که یک پروژه آزمایشی در تور دو فرانس ۲۰۱۸ انجام شده است و اکنون به دنبال یک شریک صنعتی مسئول تولید ردیاب‌ها با معرفی اولین نسخه در نظر گرفته شده برای سال ۲۰۲۰ است.'.
در کنار این ردیاب‌ها، UCI امیدوار است که نسخه بهبودیافته‌ای از تبلت‌های اسکن را برای سال 2020 ایجاد کند که هزینه کمتری داشته باشد و در عین حال اسکن قدرتمندتری ارائه دهد.
دیوید لاپارتینت، رئیس UCI گفت: از سال گذشته، ما مجموعه‌ای قوی از روش‌ها را برای مقابله با خطرات کلاهبرداری فناوری در اختیار داریم که به ما امکان می‌دهد دوچرخه‌ها را در خطوط شروع و پایان بررسی کنیم.
'پروژه های تحقیقاتی ادامه دارد و ما را قادر می سازد تا به فناوری های جدیدی مجهز شویم که می توانند تجهیزات را در هر زمان در طول مسابقات نظارت کنند. هدف ما این است که اطمینان حاصل کنیم که جامعه دوچرخه سواری به عملکرد ورزشکاران ما اعتماد دارد.'
هنوز فقط یک مورد کلاهبرداری مکانیکی در دوچرخه‌سواری حرفه‌ای ثابت شده است: مورد دوچرخه‌سوار جوان فمکه ون دن دریشه که در مسابقات قهرمانی جهانی 2016 با استفاده از موتور مخفی دستگیر شد.
