دوچرخه سواران می توانند از اقدامات بالقوه برای جلوگیری از استفاده از پارک ها به عنوان "موش دویدن" بهره ببرند
تردد وسایل نقلیه ممکن است در هر هشت پارک سلطنتی لندن ممنوع شود، اقدامی که می تواند برای مسافران دوچرخه سوار و پیاده روی ها مفید باشد. خیریه رویال پارکز، سازمانی که مدیریت پارک‌ها را بر عهده دارد، مشتاق است مسافران را از استفاده از پارک‌هایی مانند ریچموند پارک، ریجنت پارک و هاید پارک به‌عنوان «موش‌های ران» برای وسایل نقلیه موتوری باز دارد.
این موسسه خیریه پیشنهاد کرده است که برای حفظ زیستگاه پارک ها و اولویت بندی کاربران پارک و در عین حال حفظ ایمنی برای همه کاربران پارک، کاهش تأثیر ترافیک مبتنی بر وسایل نقلیه و کاهش درگیری بین آنها، بسته شدن کامل جاده ها به روی ترافیک موتوری را در نظر خواهد گرفت. حالت های مختلف'
بسته شدن کامل جاده ها در کنار بسته شدن جزئی، اجرای قوزهای سرعت و محدودیت های سرعت سخت گیرانه نیز در نظر گرفته شده است.
این پیشنهادها به عنوان بخشی از «استراتژی جنبش پارک‌های سلطنتی» آمده است، یک طرح هفت قسمتی جدید که به دنبال «پیاده‌روی و جلوگیری از حرکت سریع وسایل نقلیه موتوری» در هشت پارک است.
هشت فضای سبزی که تحت تأثیر قرار می گیرند عبارتند از هاید پارک، پارک ریجنت، پارک سبز، باغ کنزینگتون، پارک ریچموند، پارک گرینویچ، پارک سنت جیمز و پارک بوشی.
پارک ریجنت اغلب مملو از ترافیکی است که تلاش می کند از لندن عبور کند و باعث ازدحام در ورودی های شمالی و جنوبی پارک می شود.
سرعت در دایره بیرونی پارک نیز با وجود محدودیت‌های موجود رایج است و در نهایت باعث شد طرح‌های برنامه‌ریزی شده بزرگراه دوچرخه‌سواری از طریق پارک لغو شود.
ریچموند پارک اغلب با ازدحام شدید در ساعت شلوغی با خودروهایی که در داخل و خارج از مرکز شهر حرکت می کنند مبارزه می کند، در حالی که پارک گرینویچ با وسایل نقلیه موتوری که به دنبال ازدحام بزرگراه های مجاور هستند با مشکلات مشابهی مواجه است.
Hyde Park در بیشتر روزهای هفته از ترافیک قابل توجهی در West Carriage Drive رنج می برد.
رئیس حمل‌ونقل پارک‌های سلطنتی، مت بونومی، به ایونینگ استاندارد گفت که این طرح‌ها برای حفظ مکان خود به عنوان "پناهگاه" از مرکز شهر همیشه در حال رشد لندن در نظر گرفته می‌شوند.
پیش‌بینی می‌شود تا سال 2035 جمعیت لندن به 10 میلیون نفر افزایش یابد، بنابراین افراد بیشتری از پارک‌های ما برای پناه بردن از شهر شلوغ استفاده می‌کنند. بونومی گفت: ما باید برای این آماده باشیم.
بونومی همچنین تأیید کرد که این رایزنی برای دیدار با ابتکارات پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری شهردار صادق خان طراحی شده است.
هر گونه تغییر در محدودیت سرعت یا افزایش هزینه های پارکینگ نیاز به تصویب پارلمان دارد، با این حال هرگونه بسته شدن جاده ها می تواند توسط خیریه رویال پارک ها انجام شود.
مرحله اول مشاوره اکنون با اجرای نهایی تغییرات برنامه ریزی شده برای دسامبر 2019 باز است.
