دی گند دیروز در والتر 2000 پیشتاز مسابقه Volta a Catalunya شد. این چیزی است که برای انجام این کار لازم است
تلاش های جدایی توماس دی گندت در مرحله 1 ولتا یک کاتالونیا الهام بخش بود. سواری به عنوان بخشی از استراحت روز، غلتیدن بر روی پنج صعود طبقه بندی شده روز و نگه داشتن پلوتون شارژ برای برنده شدن با دو دقیقه و 38 ثانیه.
او یک چرخ دنده بزرگ و حتی وات های بزرگتر را فشار داد تا تعقیب تیم اسکای و موویستار را در عقب نگه دارد و به صدر مسابقه و تمجید همه کسانی که تماشا کردند.
برتری تقریباً سه دقیقه ای د گندت سالم بود، اما با دو مرحله اصلی کوهستانی و یک قایق از استعدادهای سنگنوردی که در بال ها منتظر بودند، به جای اینکه او پیشتازی مسابقه را واگذار کند، به این موضوع تلقی می شد که چه زمانی.
انتظار می رفت که رولور بلژیکی در استیج 3، که در بالای والتر 2000 به پایان رسید، دست بکشد.
پس از تلاش‌های فوق‌العاده فقط دو روز قبل، که باعث شد او به طور متوسط 324 وات را برای کل مرحله تقریباً به تنهایی فشار دهد، دیدن دی گندت که در فاصله 8 کیلومتری از قله از میان پلوتون به عقب برمی‌گردد، جای تعجب نداشت.
در نهایت، او کنار گذاشته شد و افرادی مانند نایرو کوئینتانا، اگان برنال و آدام یتس برای رقابت با پیروزی روز به جلو رفتند. تقریباً مطمئن به نظر می رسید که د جنت پیراهن را از دست می دهد وقتی یتس به عنوان برنده مرحله از خط عبور کرد و پنج مایل جلوتر از کوه پایین انداخته شد.
با این حال، زمانی که ساعت روی 2 دقیقه و 21 دقیقه کلیک کرد، دی گندت با 27 ثانیه در دست از روی خط عبور کرد تا یک روز دیگر مبارزه کند. این مرد 32 ساله سواری خود را به Strava ارسال کرد تا بتوانیم دقیقاً ببینیم که در برابر بهترین کوهنوردان جهان چه چیزی لازم است.
بخش اصلی Strava برای صعود V altar 2000، سواران را با میانگین 7٪ برای 11.8 کیلومتر با ارتفاع 884 متری عمودی صعود می کند. برای سخت‌تر کردن اوضاع، قله به ارتفاع 2،146 متری می‌رسد، به اندازه‌ای بلند است که اثرات ارتفاع قابل احساس باشد.
Steven Kruijswijk با 30 ثانیه عقب‌تر شدن از پنج موتورسوار پیشرو، ششم شد و Strava KOM جدید 33:04 را ثبت کرد.
به‌طور باورنکردنی، علی‌رغم اینکه دی گندت در اوایل صعود سقوط کرد، در پایان بخش در 35:06 غلتید، نه تنها دهمین زمان سریع در Strava را برای او به ارمغان آورد، بلکه برای حفظ برتری مسابقه نیز کافی بود.
برای انجام این کار، De Gendt باید وارد حالت آزمایشی زمانی می شد، با میانگین 375w برای صعود که معادل 5.4w/kg است.
سرعت د گندت به طور متوسط 84 دور در دقیقه بود، شبیه حلزون در مقایسه با کلمبیایی‌های پروازی که بیشتر از جاده در حال پرواز بودند. میانگین قدرت او سپس برای 500 متر نهایی به 411 وات افزایش یافت، زیرا تلاش کرد به موقع به خط برسد.
این برای اکثر سوارکاران کاملاً منطقی است، اما با توجه به خستگی احتمالی در پاهای دی گند از دو روز قبل و ارتفاع، تلاش او را بیش از پیش چشمگیر می کند.
De Gendt همچنین به لطف کمک کمی از دوستان قدیمی، توانست پیراهن خود را حفظ کند. با فهمیدن اینکه او کنار گذاشته شده است، همکار کهنه سرباز پلوتن، لورن تِن دام، سوار برای رقبا، تیم CCC، چرخ خود را برای 2 کیلومتر پایانی پیشنهاد داد، اما یک روز دیگر برای د گندت پیشروی کرد.
امروز با پایان قله مرحله 4 در لامولینا که آزمون بسیار سختی برای دی گند بود، کمر شتر را شکست، زیرا او در نهایت کنترل مسابقه را از دست داد.
