پرکننده بتنی برای ایمن‌تر کردن بخش و کمک به مقاوم‌سازی جاده معروف در آینده استفاده می‌شود
کار بر روی بخش سنگفرش Paris-Roubaix Trouee d'Arenberg برای جایگزینی چمن و گل بین سنگ ها با بتن ملات آغاز شده است.
در یک سری توییت، Les Amis de Paris-Roubaix - گروه داوطلبی که وظیفه نگهداری از بخش های سنگفرش شده مسابقه را بر عهده دارد - عکس هایی از شروع کار در جاده بدنام توییت کرد.
این گروه در توییتی نوشت که «مانند کوپنبرگ، اتصالات با بتن ساخته خواهد شد. این بخش احتمالاً سخت‌تر و کم‌خطرتر خواهد بود، و همچنین کار را «تأثیرگذار» می‌دانند.
در یک توییت بعدی، Les Amis de Paris-Roubaix همچنین به کسانی که از تغییرات ایجاد شده در بخش نمادین خشمگین هستند خطاب کرد: برای عصبانی ترین ها، اینجا سنگ فرش با بتن است! چمن ناپدید شده است و بخش سخت تر است!'.
تصمیم برای جایگزینی چمن و گل با بتن ویژه به منظور افزایش ایمنی در آرنبرگ در پی وقوع تصادف اخیر به دلیل لغزنده شدن سطح گرفته شد.
این گروه از یک واشر فشار قوی برای پاکسازی گل استفاده کرده است زیرا در حال حاضر علف‌کش‌های شیمیایی در این منطقه ممنوع است. هنگامی که خشک شد، شکاف ها با مخلوط ملات مخصوصی که حدود 500 متر از بخش را پوشش می دهد، پر می شود.
کارها تا یکشنبه 14 آوریل فرصت دارند تا روز مسابقه امسال تکمیل شوند.
آرنبرگ یکی از سه بخش سنگفرش شده پنج ستاره روبایکس در کنار Mons-en-Pevele و Carrefour de l'Arbre است و اغلب به عنوان شروعی برای تصمیم گیری مسابقه در نظر گرفته می شود، علی رغم اینکه هنوز 100 کیلومتر با پایان فاصله دارد..
سال گذشته، جان دگنکلب، سفیر Les Amis de Paris-Roubaix و برنده سابق مسابقه، به CyclingNews گفت که معتقد است این تغییرات برای حفظ آینده این بخش ضروری است.
«وقتی آن را خواندم، ابتدا فکر کردم مقدس است و شما نمی توانید چیزی را در آنجا تغییر دهید. در این جنگل، آنها نمی توانند از سم برای دور نگه داشتن علف استفاده کنند، بنابراین اگر آن را با بتن پر کنید، موقعیت سنگ ها را تغییر نمی دهید، فقط شکاف ها را پر می کنید.
' من فکر می کنم با سوار شدن بر آن، تفاوت را متوجه نخواهید شد، اما فقط آن را ایمن تر می کند. اگر قبلاً باران زیاد باشد، چمن قبل از مسابقه رشد می کند.
'اگر نسخه بارانی داشته باشیم و تمام چمن‌ها روی سنگفرش‌ها باشد، اساساً غیرممکن است که سوار شویم. من ترجیح می‌دهم خمپاره بین‌المللی داشته باشم و حتی اگر باران می‌بارد این امکان را داشته باشم که به جای پرش از آن، چون خیلی خطرناک است، به آرنبرگ بروم.
'به نظر من، این مسابقه متعلق به مسابقه است و فکر می کنم که می تواند فرصتی برای ایمن تر کردن مسابقه باشد.'
