واحد ویژه مستقر در لندن و جنوب شرق اکنون برای ناامید شدن افسران دوباره مستقر می شود
افسران پلیس که در تحقیق درباره سرقت دوچرخه تخصص دارند قرار است برای مقابله با جرایم چاقو دوباره مستقر شوند. در گزارشی توسط ساندی تایمز آمده است که پلیس حمل و نقل بریتانیا قرار است واحد سرقت دوچرخه را که لندن و جنوب شرق را پوشش می دهد از ماه آینده تعطیل کند.
یک منبع به روزنامه تأیید کرد که «دزدی چرخه دیگر به عنوان یک اولویت در نظر گرفته نمی شود» و افکار عمومی در مورد مسائلی که به قربانیان پیشنهاد می کند «به سرقت دوچرخه خود اهمیتی نمی دهند» اگرچه خشم گروه ضربت را از این تصمیم تأیید می کند. آنها دزدی چرخه را یک مشکل بزرگ می دانند که بدون تیم اختصاصی بدتر می شود.
این افسران اکنون قرار است در تیم های اختصاص داده شده برای مقابله با مشکل رو به رشد جرایم چاقو در لندن و جنوب شرق انگلیس توزیع شوند.
در سال 2018، 135 ضربه چاقو منجر به مرگ در پایتخت شد که بالاترین میزان از سال 2008 است. نیروی پلیس اختصاص یافته به سیستم حمل و نقل تا حدی توسط شرکت‌های قطار خصوصی که خدمات را اجرا می‌کنند تامین می‌شود و اکنون در این کشور دو برابر خواهد شد. مبارزه با جنایات خشونت آمیز در سراسر شبکه حمل و نقل.
سرپرست این نیرو، مارتین فرای، نیز در مورد این اقدام اظهار نظر کرد و گفت: «درست است که ما اعزام افسران خود را بر اساس جنایاتی که بیشترین نگرانی را برای مردم ایجاد می کند و بیشترین آسیب را در اولویت قرار می دهیم، در اولویت قرار دهیم. به قربانیان، اگرچه اضافه کرد که سرقت دوچرخه نادیده گرفته نخواهد شد.
در حالی که ممکن است این یک تغییر منطقی منابع به نظر برسد، سم جونز افسر کمپین Cycling UK بر اهمیت سرقت دوچرخه و تأثیری که می تواند بر معیشت برخی از قربانیان داشته باشد، تأکید کرد.
جونز گفت: «دوچرخه ها فقط اسباب بازی نیستند. برای بسیاری از مردم، آنها ابزاری برای رسیدن به کار یا تحصیل هستند، و برای برخی، حرفه آنها به دسترسی به دوچرخه وابسته است.'
بین مارس 2017 و مارس 2018، 100،000 سرقت دوچرخه در سراسر انگلیس و ولز گزارش شده است، اگرچه انتظار می رود ارقام واقعی بیشتر باشد و بسیاری از حوادث گزارش نشده باشند.
طبق آمار منتشر شده در سال 2018،لندن تقریباً 25٪ از این کل را تشکیل می دهد و دوچرخه های کوهستانی محبوب ترین در بین سارقان هستند.
به جای دزدی فرصت طلبانه، اعتقاد بر این است که جرم دوچرخه اغلب نتیجه باندهای سازمان یافته است که مناطق خاصی را هدف قرار می دهند.
در سه سال گذشته، بیش از ۲۲ میلیون پوند بابت بیمه سرقت دوچرخه در انگلیس، ولز و ایرلند شمالی مطالبه شده است و ۶۶ درصد قربانیان پس از جرم به دوچرخه سواری کمتری اعتراف کرده اند.
