سال گذشته برای گروه حامی زنان The Cyclists' Alliance شلوغ و موفق بود، اما به نظر می رسد سال 2019 سال پیشرفت بیشتر باشد
اتحاد دوچرخه سواران (از چپ به راست): آیریس اسلاپندل، کارمن اسمال و گریسی الوین در تور بانوان Boels 2018. عکس: هوبرت گیدلو
اولین سال شلوغی برای اتحاد دوچرخه سواران بوده است، با سازمان حمایت از دوچرخه سواری زنان حداقل حقوق جدید برای تیم های WorldTour، مرخصی زایمان و بهبود مقررات اخلاقی را به عنوان موفقیت های عمومی عمومی در اولین سال فعالیت خود در نظر می گیرد..
گریسی الوین، حرفه ای کنونی میچلتون-اسکات، یکی از بنیانگذاران The Cyclists' Alliance به همراه سوارکاران سابق آیریس اسلپندل و کارمن اسمال است.
کار عاشقانه، با زمان و تلاش داوطلبانه به سمت هدف کلی که صدای دوچرخه سواران زن با سازمان های بزرگتری که دوچرخه سواری را اداره می کنند، انجام دهید.
دوچرخه سوار در Tour Down Under با الوین روبرو شد تا بفهمد سازمان در اولین سال کامل فعالیت خود چگونه عمل کرده است.
الوین توضیح داد: " ما فقط یک سال از راه اندازی The Cyclists' Alliance می گذرد." "من حدس می‌زنم ما انتظارات زیادی از آنچه می‌خواستیم باشد و تعداد سوارکارانی که می‌خواستیم ثبت نام کنیم، داشتیم.
'به طور کلی، ما از پاسخی که از سوی پلوتون و حمایت برخی از سوارکاران بسیار برجسته داشتیم خوشحالیم.'
ماریان ووس و الن ون دایک بزرگترین نام‌هایی هستند که از شبه اتحادیه حمایت می‌کنند، با تعداد دیگری از سوارکاران که صدای خود را به تلاش برای حقوق بیشتر، شرایط کار ایمن و برابری با همتایان مرد خود اضافه کرده‌اند.
مهمترین پیشرفت برای الوین، ایجاد قوانینی در چارچوب UCI بوده است که شرایط قرارداد و شرایط کاری در تیم ها را با شدت بیشتری اجرا و نظارت می کند و همچنین حداقل دستمزد را برای تیم های تور جهانی زنان و مرخصی زایمان معرفی می کند.
الوین گفت:"بزرگترین چیزها برای ما ایمنی سوارکار، اخلاق درون تیمی بود - ما در سال اول خود تفاوت زیادی در آن ایجاد کردیم و اکنون قوانینی از UCI وجود دارد که ما آنها را تحت فشار قرار داده ایم."
'قوانین اخلاقی اجباری برای نحوه عملکرد تیم ها و کارکنان، داشتن مجوز و رفتار با سوارکاران. این فقط حداقل حقوق نیست - این هدفی بود که ما توانستیم به UCI کمک کنیم - اما رفاه سوارکار واقعاً مهم است.'
دشواری راه‌اندازی سازمانی مانند این، ایجاد اعتبار در بین سوارکاران و نماینده عقیده درون پلوتون است، پیشنهاد سختی که با بحث در مورد چگونگی ارتقای بهترین برابری با طرف مردان ورزش آشکار شد. در رسانه های اجتماعی.
فرایند بررسی سوارکاران در پلوتون برای راه اندازی اتحاد دوچرخه سواران در اواخر سال 2017 کلید خورد و نظرسنجی دیگری در پایان فصل 2018 انجام شد.
الوین افزود: یکی از مهمترین چیزهایی که از این نظرسنجی‌ها به دست آمد این بود که سوارکاران نگران بیمه سلامت خود بودند.
'برخی از سوارکاران نمی‌دانستند چه سطحی از پوشش تیم‌ها دارند، برخی دیگر به اندازه کافی نداشتند، تیم‌های دیگر تقریباً هیچ کدام.
' این قطعاً یک مشکل بود، چگونه می‌توانیم از سوارکاران در تیم‌ها محافظت بهتری داشته باشیم و به آنها خدماتی ارائه دهیم که اگر می‌خواستند پوشش خود را بیرون بیاورند، قیمت مقرون به صرفه بود.
'ما با SVL Insurance، یک آژانس بزرگ بیمه ورزشی، برای ارائه پیشنهادات با تخفیف برای اعضا، همکاری کردیم.'
اتحاد دوچرخه سواران هنوز به عنوان یک اتحادیه توسط UCI به رسمیت شناخته نشده است، با نمایندگی هایی که عمدتاً از طریق کمیسیون های جهانی تور و جاده زنان UCI انجام می شود.
الوین گفت: "Iris [Slappendel] واقعاً چهره ما برای آن است." او در کمیسیون سوارکاران و کمیسیون تور جهانی زنان UCI شرکت داشته و نماینده همه سوارکاران است، نه فقط اتحاد دوچرخه سواران.
'او هنوز واقعاً از طرق مختلف روی این ورزش سرمایه گذاری می کند و ما واقعاً برای وقت او ارزش قائلیم. این همه زمان بدون دستمزد است، نقش او در بخشی از آن کمیته ها و نماینده ماست.
"او و کارمن [اسمال] بخش عمده ای از کار را برای ما انجام داده اند، زیرا چهره ما در جلسات تیمی و در مسابقات بود. این وظیفه آنهاست که آنجا باشند و در پیشبرد برنامه ما و دستور کار سوارکاران شجاع باشند.'
همچنین بسیاری از مشکلات فردی وجود دارد که باید فراتر از مسائل بزرگی که سرفصل خبرها را به خود اختصاص داده اند، حل شوند، با The Cyclist's Alliance که در نمایندگی و حمایت از سوارکاران با فرآیندهای قانونی خصوصی نقش ایفا می کند.
قراردادهای حرفه‌ای که سوارکاران می‌توانند برای مذاکره با تیم‌ها از آن استفاده کنند و ایجاد یک برنامه مربیگری در پلوتون زنان از دیگر ابتکاراتی است که با استقبال مثبت روبرو شده است.
ما با این کار و فرصتی برای کمک به سوارکاران در زمینه مسائل قانونی در سال گذشته شتاب بیشتری به دست آورده ایم. الوین توضیح داد که این داستان ها اکنون در حال عبور از پلوتون هستند، که ما کارهای مهم و مفیدی برای سوارکاران انجام می دهیم.
ما باید این رازداری را در مورد مسائل حقوقی حفظ کنیم.بیشتر بعد از این است که بعد از حل شدن پرونده ها می توانیم چیزهایی بگوییم. ما هنوز نتوانسته‌ایم در مورد چیزهای زیادی صحبت کنیم، اما در سال آینده می‌توانیم درباره برخی از کارهایی که انجام داده‌ایم صحبت کنیم.
'همچنین راه اندازی برنامه های دیگری مانند برنامه مربی، که چیزی است که بیشتر یک پروژه جانبی بوده است - چیزی که ما فکر می کردیم ارزشمند است.
"ما 10 جفت داریم و آنها در تیم های مختلف حضور دارند، بنابراین دیدن اشتراک گذاری اطلاعات و پشتیبانی در پلوتون جالب است."
رشد صحنه مسابقات زنان در چند سال گذشته به طور قابل توجهی در حال پیشرفت بوده است، اکنون مسابقات بیشتری نسبت به قبل به صورت زنده از تلویزیون پخش می شود و هواداران عادی دوچرخه سواری با نام های کوچکتر پلوتون زنان بیشتر آشنا هستند. به جای اینکه فقط بتوانید ماریان ووس را نام ببرید.
الوین گفت: "هنوز در حال رشد است، روند جذب طرفداران بیشتر در دوچرخه سواری زنان در چند سال گذشته از طریق رسانه های اجتماعی و پوشش بهتر سرعت گرفته است."ما می‌خواهیم به آن فشار بیاوریم، این یک برنامه بزرگ دیگر برای ما است، که پوشش بهتری داشته باشیم چه از طریق تلویزیون یا آنلاین.»
این فصل به عنوان یک سال توسعه مداوم برای اتحاد دوچرخه سواران شکل می گیرد، اما الوین رشد مداوم مسابقات زنان و مشارکت سوارکاران را نتایج کلیدی برای حرکت رو به جلو سازمان می داند.
الوین گفت:"ما واقعاً حمایت سواران را می خواستیم زیرا برای آنها اینجا هستیم." "تداوم ساختن پایه عضویت برای ما مهم است، برای نشان دادن به سوارکاران که منافع آنهاست نه ما - ما از این کار پول در نمی آوریم.
'داشتن این شناخت از سوی دیگر انجمن‌ها مانند UCI بسیار مهم است و همچنین کاری که ما انجام می‌دهیم را تایید می‌کند. ما می‌خواهیم با آنها همکاری کنیم، همه می‌توانیم متحد شویم - نه فقط سوارکاران - تا شرایط را برای دوچرخه‌سواری بهتر کنیم.'
