آیا این دوچرخه استقامتی Norco Valence SL متولد کانادا مسافت را طی خواهد کرد؟
در کتاب خود با عنوان Mécanisme de la Physionomie در سال 1862، آناتومیست فرانسوی گیوم دوشن مشاهده کرد که دو دسته از لبخندها وجود دارد: آنهایی که واقعی هستند و آنهایی که نیستند. آزمودنی‌هایی که مقاله واقعی را نشان می‌دادند - لبخند دوشن - گوشه‌های دهانشان را بالا می‌بردند و همچنین گونه‌هایشان را بالا می‌بردند تا پای کلاغی دور چشم‌شان شکل بگیرد. با این حال، لبخندزنان غیرصادق فقط می‌توانستند گوشه‌های دهان خود را با لبخندی غیردوشنی برگردانند.
چنین مشاهداتی در سیستم کدگذاری کنش صورت یا FACS، مجموعه‌ای از 3000 حرکت مدون صورت که روانشناسان برای تعیین احساسات افراد از طریق بیان فیزیکی استفاده می‌کنند، حیاتی شد.نمونه‌ای از این، «ظرفیت» است - معیاری است که نشان می‌دهد فرد چقدر نسبت به یک مکان، شخص یا شیء جذابیت یا نفرت دارد. بنابراین لبخند نقش مهمی در قدردانی از ظرفیت دارد. و همانطور که مشخص شد، لبخندها نیز عوامل تعیین کننده ای در سنجش قدردانی من از Valence SL بودند.
که در بریتیش کلمبیا تأسیس شد، Norco از سال 1964 دوچرخه تولید می کرد - ابتدا به عنوان صنایع چرخه شمالی و سپس به عنوان Norco از سال 1967. فروش اولیه بر دوچرخه های ترن هوایی مرتفع متمرکز بود که اساساً Raleigh Choppers آمریکایی شده بودند، اما توسط اواخر دهه 1960 نورکو دوچرخه های جاده ای Gitane را از فرانسه وارد می کرد و در دهه 1970 دوچرخه های جاده ای 10 سرعته خود را می ساخت.
من مطمئن نبودم که از Valence SL چه انتظاری داشته باشم – آیا این دوچرخه فقط یک دوچرخه کربنی دیگر برای کسب درآمد از روندهای بازار بود، یا یک افزوده واقعاً قوی به مجموعه Norco. با این حال، با دیدن دوچرخه در بدن، تردید من به زودی از بین رفت.
پایه های محکم
ظاهر دوچرخه - گرافیک انتزاعی و قرمز نواری روی پایه مشکی مات - درجه یک است، اگر کمی ایمن باشد، و برگه مشخصات فهرستی از اجزای با کیفیت است. Ultegra Di2 از پیشرانه مراقبت می‌کند، چرخ‌های Easton EA90 SLX با لاستیک‌های Continental Grand Sport (که در دمای 25 درجه سانتی‌گراد به خوبی انتخاب شده‌اند) از خودرو مراقبت می‌کنند، و در حالی که کیت تکمیل داخلی عملکردی و بی‌پرده است، دیدن آن خوب است. نورکو یک زین Fizik Antares را در بالای پایه صندلی کربنی 27.2 میلی متری قرار می دهد. قیمت 3000 پوندی رقابتی است و اغلب سازندگان آنقدر ناامید هستند که یک دوچرخه کامل کربنی با تعویض الکترونیکی ارائه کنند که با کاهش کیفیت کاست ها، استفاده از زنجیر چرخ های غیرسری یا تعیین چرخ های سطح متوسط، از جای دیگری کوتاه می آیند. اینجا اینطور نیست.
همانطور که گفته شد، من کمی محتاط بودم که با یک گروه با قیمت خرده فروشی 2000 پوند و یک جفت چرخ با قیمت تقریباً 1000 پوند، نورکو پول زیادی برای خرج کردن در آن نداشت. مجموعه قابمسلماً هر دو کالا را می‌توان با تخفیف یافت، و خرید عمده از شرکت‌هایی مانند Shimano و Easton هزینه‌ها را کاهش می‌دهد، اما هنوز فکر می‌کنم آیا مجموعه فریم‌ها پیوند ضعیفی دارند؟
کسب مایل در
و همچنین چندین سواری در خاک خانه، من توانستم واقعاً استقامت Valence SL را با چند سواری طولانی در کوه های آلپ فرانسه آزمایش کنم. وزن 7.26 کیلوگرم (56 سانتی‌متر)، Valence SL تقریباً حروف اول فوق‌العاده سبک خود را تضمین می‌کند، و وزن 460 گرمی که با آن از حداقل وزن UCI فراتر می‌رود، هرگز احساس نمی‌کردم که در صعودها مانع من شود. در عین حال، به نظر نمی رسید که مزیت غیرمنتظره ای به من بدهد. هر بار من را به اوج رساند، و سبک سمت راست سودمندی برای لذت بخش نگه داشتن چیزها بود. با این حال، عقب نشینی تأثیر ماندگارتری داشت.
هندسه فشرده به Valence SL ظاهری کم فروغ می بخشد، و دقیقاً همان چیزی است که پایین آمدن آن احساس می شود. با فرورفتن روی تخت‌های بلند احساس می‌کردم که می‌توانم بدون نگرانی در مورد سطوح ناهموار یا لرزش سرعت به شتاب ادامه دهم.به همین ترتیب دوچرخه در پیچ ها به خوبی کنار آمد. از جلو سفت و مستقیم و در عقب به همان اندازه متعادل بود، بنابراین می‌توانم نورکو را به گوشه‌ای پرتاب کنم، شروع به خم شدن کنم و مطمئن باشم که فشار روی پدال، لاستیک‌ها را به کف می‌برد تا آخرین تکه‌های گرانبهای چسبندگی را به دست بیاورند. و همه اینها در طول یک بعدازظهر بارانی از نظر کتاب مقدس با محوریت یک فرود 30 کیلومتری از پشت Col du Glandon.
پین کردن این ویژگی های مطمئن به تنهایی به مجموعه فریم، به معنای از دست دادن یک ترفند است. چرخ‌های Easton EA90 SLX با وزن 1400 گرمی به Valence SL در عرصه کوه‌نوردی کمک کردند، اما به دلیل آلیاژی با لبه‌ای 17.5 میلی‌متری که از لاستیک‌های 25c پشتیبانی می‌کند، به پایین آمدن و زندگی در سطح صاف نیز کمک می‌کنند.
دانسته است که لاستیک‌های 25c معمولاً سریع‌تر از 23c می‌چرخند، و وقتی به آن تخت‌های رینگ پهن‌تر اضافه می‌کنید (عرض بین لبه‌های قلاب کلینچر - 15-16 میلی‌متر تا همین اواخر استاندارد بوده است)، لاستیک‌ها می‌توانند با فشار کمتری برای همان مقاومت غلتشی بدوید و سواری راحت‌تری را تجربه کنید.
با لاستیک‌های گرند اسپورت، Valence SL احساس اعتماد به نفس باورنکردنی داشت که به گوشه‌ها متمایل می‌شد، لاستیک پیازی که یک تماس بزرگ و چسبندگی عالی ایجاد می‌کرد. همچنین سریع احساس می‌شد - فشار کمتری که می‌توانستم اجرا کنم با برخی از سطوح جاده‌ای بسیار ضعیف برخورد می‌کرد، جایی که فشار بیشتر با چرخ کربن خشن‌تر ممکن بود باعث شود من به اطراف بپرم و کندتر حرکت کنم.
به‌عنوان یک مصرف‌کننده، خوشحال می‌شوم برای افزایش انعطاف‌پذیری یک جفت لاستیک Continental GP4000 IIs نسبت به گرند اسپورت ارزان‌تر، چند دلار بیشتر بپردازم، اما مهم نیست - در کل من به همان اندازه شکایت‌های کمی در مورد چرخ‌چرخ داشتم. و تایرها را همانطور که فریم‌ست کردم.
پیدا کردن ایراد در Valence SL سخت است. من عموماً حس کلیک-کلیک تعویض مکانیکی را ترجیح می‌دهم، بنابراین ارگونومی Ultegra Di2 کاملاً مطابق سلیقه من نبود، اما اگر الکترونیکی مورد نظر شماست، کاملاً مناسب است.تعویض‌ها واضح و فوق‌العاده دقیق هستند، به خصوص در جلو، و باید بگویم که وقتی Valence SL را به عقب تحویل دادم، لمس ماهرانه Di2 را از دست دادم. این یک داستان مشابه در مورد دوچرخه به عنوان یک کل بود.
به طور غیر منتظره خوب
واقعاً انتظار زیادی از Valence SL نداشتم، اما در هر سطحی مرا شگفت زده کرد. این بدان معنا نیست که این یک کلاس کارشناسی ارشد در مهندسی دوچرخه است - همه چیز را به خوبی انجام می دهد، اما در هیچ زمینه ای عالی نیست. در بهترین مفهوم ممکن، این دوچرخه‌ای است که با قیمتی بسیار خوب طراحی شده و مانند چیزی بسیار گران‌تر است. در واقع قیمت درخواستی 3000 پوند در زمان نگارش این مقاله توسط ایوانز به 2400 پوند کاهش یافته است و ارزش آن را حتی بهتر از زمانی که چند ماه پیش سوار آن شدم، می کند. این یک بسته فوق‌العاده خوب است و قطعاً دوشن بزرگی را روی صورتم به جا گذاشته است.
Spec
| Norco Valence SL Ultegra Di2 | |
|---|---|
| قاب | Norco Valence SL |
| گروه | Shimano Ultegra Di2 6870 |
| میله | آلیاژ سبک نورکو فشرده |
| ساقه | آلیاژ سبک نورکو فشرده |
| Seatpost | Norco Di2 Lite Composite |
| چرخ | Easton EA90 SLX |
| زین | Fizik Antares Mg |
| تماس | evanscycles.com |
