در دنور کلرادو، تیمی دستچین شده از کارشناسان مشغول تبدیل کربن به طلا هستند
در دنور یک روز آفتابی است زیرا دوچرخه‌سوار راه خود را به یک شهرک صنعتی نامحسوس در کوچه پس‌خیابی بین منطقه شلوغ مرکز شهر و پارک ایالتی Cherry Creek پیدا می‌کند. این مکان خانه Alchemy Bicycle Company است، یک نام تجاری دوچرخه سفارشی که در چند سال گذشته با ترکیب اشتیاق آمریکایی برای ساخت دوچرخه سنتی با امکانات پیشرفته با فناوری کامپوزیت های فیبر کربن، رشد زیادی داشته است. به گفته همکارانش، مت مکزوزاک، مدیر تحقیق و توسعه و تولید در Alchemy و رسماً «مغز عملیات»، می‌گوید: «می‌دانید، دوچرخه‌های خوبی از آسیا می‌آیند».چند شرکت وجود دارند که فریم‌های خارق‌العاده می‌سازند، اما من فکر می‌کنم ما می‌توانیم این کار را اینجا نیز انجام دهیم.»
کیمیا با برچسب «دست‌ساز در دنور» که روی پایه‌های زنجیره‌ای آن نقش بسته است زندگی می‌کند. این قاب ها فقط در محل مونتاژ نمی شوند. تقریباً همه چیز، از جمله لوله‌های کربنی و قالب‌ها، قبل از اینکه لوله‌ها در اینجا پیچانده و پیچیده شوند، در داخل ساخته می‌شوند. هر چیزی که توسط کیمیاگری ساخته نشده باشد، از متخصص کربن Enve تهیه شده است که 12 ساعت با ماشین در یوتا فاصله دارد. زمانی که شرکت چند سال پیش از خانه قبلی خود در آستین تگزاس به دنور نقل مکان کرد، این به معنای جابجایی بیشتر تیم به جای یافتن کارکنان جدید بود. رایان کانیتزارو، مالک و بنیانگذار کیمیاگری، می‌گوید: «وقتی به اینجا نقل مکان کردیم، هشت خانواده را نقل مکان کردیم.»
ممکن است گزینه گرانی به نظر برسد، اما دوچرخه سازی یک تجارت جدی در ایالات متحده است و استعداد لازم برای رقابت برای کسب افتخارات برتر به سختی به دست می آید. و شواهدی بر اشتیاق ملی به دوچرخه‌های دست‌ساز، نمایشگاه سالانه دوچرخه‌های دست ساز آمریکای شمالی (NAHBS) است که یکی از رویدادهای مورد توجه در این صنعت است.جایی که فولاد و تیتانیوم زمانی برتر بودند، کربن به طور فزاینده ای ماده انتخابی سازندگان است. نقطه عطفی برای کیمیاگری این بود که برنده بهترین ساخت کربن برای موتورسیکلت هوانوردی پرچمدار خود، آریون، در جوایز سال 2013 بود. نزدیکی کیمیا به Enve یکی از عواملی است که رابطه نزدیک و تقریباً همزیستی بین این دو را تشویق کرده است. Enve که به خاطر چرخ‌های گران‌قیمت و اجزای کربنی‌اش معروف است، قطعات کربنی را برای سازندگان آمریکایی متعددی می‌سازد، اما به ویژه به Alchemy نزدیک است. «سارا در کیمیاگری است!» کانیتزارو با اشاره به سارا لمان، مدیر عامل Enve که امسال برای خودش یک Alchemy Helios خرید، می‌خندد.
ورود به کارگاه
در حالی که Enve مدتهاست شریک است، Alchemy بیشتر کارهای برون سپاری شده را در داخل خود ارائه می کند.از جوشکاری تیتانیوم گرفته تا طراحی لایه‌های کربنی گرفته تا ماشین‌کاری خود ابزار، هدف این شرکت کنترل تمام بخش‌های فرآیند ساخت دوچرخه است. Cannizzaro می‌گوید: «برای وارد کردن لوله‌ها به داخل، ما روی دستگاه CNC سرمایه‌گذاری کردیم. وقتی اولین قالب‌ها را ساختیم، آن را برون‌سپاری کردیم و قالب‌ها را برای ساخت لوله‌ها به Enve فرستادیم. با مقدار پولی که برای ارسال دو قالب به Enve خرج کردیم، متوجه شدیم که می‌توانیم یک دستگاه بخریم و خودمان این کار را انجام دهیم.'
دریافت تجهیزات مناسب تنها بخشی از معادله بود. Cannizzaro همچنین به افراد مناسب نیاز داشت، و زمانی که به یک متخصص در متال نیاز داشت، مرد خود را در Jeff Wager، یک جوشکار و موسیقیدان پیدا کرد. واگر که پشت پرده های قرمز ضخیم روی نیمکت خود نشسته است، در حین جوش دادن یک اتصال لوله، فلز سنگین را از استریو خارج می کند. او تنها یکی از استعدادهای متعددی است که از صنعت دوچرخه سواری ایالات متحده شکار شده است، که قبلاً در اسطوره سفارشی سروتا کار کرده است. او یک واکنش زنجیره ای را برانگیخت و بسیاری از تیم سروتا در زمان بسته شدن سروتا حرکت کردند. Cannizzaro می‌گوید: «زمانی که به کلرادو نقل مکان کردیم، شین را که نقاش سروتا و دوستان خوبی با جف بود، استخدام کردیم. «شین نقاش اصلی ما شد، و سپس سروتا بسته شد و نیک، نقاش و طراح گرافیک دیگری از سروتا را استخدام کردیم.» از آن زمان، واگر با ماسک جوشکاری اسکلت جمجمه‌اش، تبدیل به یک پسر پوستر برای کیمیاگری شد.
"من تنها کسی هستم که واقعاً به متال علاقه دارم،" واگر با اشاره به موسیقی کر کننده در کارگاه می گوید. اما به نظر می رسد که در بقیه اعضای تیم رشد کرده است. Cannizzaro می‌گوید: «ما واقعاً نمی‌دانیم بدون آن چه کنیم. «اگر جف برای یک روز بیرون باشد، آنقدر بی‌صدا است.» Alchemy چهار قاب فلزی مختلف می‌سازد که از تیتانیوم و فولاد ضد زنگ استفاده می‌کند، کار کردن با هر دو بسیار دشوار است، اما با دهه‌ی تجربه‌ی پیشرفته‌ی واگر دست خوبی دارد. واگر در کلیسای جامع فلزی خود که با پوسترهای متالیکا تزئین شده است، تنها کسی نیست که با آثارش با اشتیاق مذهبی برخورد می کند. طراح و نقاش Nick Hemendinger نیز برای طرح های جاه طلبانه خود در استودیوی نقاشی Alchemy’s محیطی مناسب ایجاد کرده است.همندینگر که توسط طرح‌های رنگ‌آمیزی گذشته احاطه شده است، می‌گوید: «عالی است. "گاهی اوقات واکنش کسی را وقتی که برای اولین بار دوچرخه را به او می دهید می بینید و این احساس شگفت انگیزی است. ما قبل از اینکه کسی دوچرخه را ببیند، آخرین مرحله هستیم. طرح‌های رنگ آمیزی سفارشی کیمیا هیچ محدودیتی نمی‌شناسد. اخیراً یکی از مشتریان خواستار بازسازی کامل طرح رنگ اتومبیل مسابقه ای لوتوس شد، پروژه ای که بیش از 40 ساعت طول کشید تا Hemendinger با دست تکمیل شود. یک قاب کربنی با طرح رنگ کاملاً استتاری در کنار میز همندینگر در حال خشک شدن است. او می خندد: «من چندان اهل این کار نیستم. من واقعاً از کامو خوشم نمی‌آید، و نمی‌توانستم آن مقدار کربن را بپوشانم. فکر می‌کنم اگر آرم‌های کامو یا چیزی شبیه آن را می‌زدند و آن را با کاربن ترسیم می‌کردند، خوب بود. اما اگر آن چیزی است که مشتری می خواهد…'
فرمول کیمیاگر
رویکرد دقیق به ظاهر دوچرخه با توجه به طراحی قاب های زیر پوست کاملاً منعکس شده است.در طرف دیگر کارگاه، به دور از رنگ و گریس، Matt Maczuzak نشسته و شبیه‌سازی‌های کامپیوتری جدیدی را برای شکل‌های لوله و چیدمان کربن ایجاد می‌کند. Cannizzaro می گوید: «مت در طراحی صنعتی بود و یک دوچرخه سوار بود. او فکر می کرد می تواند یک دوچرخه کربنی بهتر از بازیکنان بزرگ بسازد، بنابراین شروع به ساخت آنها در گاراژ خود کرد. ما در آن زمان فقط تیتانیوم و فولاد می‌کردیم، اما می‌خواستیم وارد کربن شویم و نمی‌خواستیم برای تهیه آن به تایوان یا چین برویم، بنابراین شخصی به من مت را معرفی کرد و با هم شریک شدیم. اکنون کربن واقعاً همان چیزی است که ما به آن می شناسیم.» Cannizzaro به قاب Arion خود اشاره می کند: «این دومین سالی است که جایزه NAHBS را برای بهترین کربن دریافت می کنیم. ما لوگوی کیمیاگری را مستقیماً روی فیبر کربن قرار دادیم - با ساختن لوله ای که بافت کربنی نامش را نوشته است. ساخت لوله بسیار دشوار است، بنابراین ساختن لایه بیرونی مهارت واقعی بود.'
مکزوزاک می‌گوید: «فکر می‌کنم یک تصور غلط وجود دارد - فقط به این دلیل که دوچرخه‌های ما در یک شرکت کوچک دست ساز هستند، آنها را از نظر فنی کمتر از شرکت‌های بزرگ پیشرفته نمی‌کند.» جایی که اکثر سازندگان کربن سفارشی با گرفتن لوله های کربنی از پیش آماده شده و پیچیده کردن آنها در لایه هایی از فیبر کربن برای قرار دادن آنها در جای خود، قاب هایی ایجاد می کنند، Alchemy کل فرآیند را بر عهده می گیرد. لوله ها در داخل طراحی شده اند و با استفاده از طراحی به کمک کامپیوتر (CAD) مدل سازی شده اند. قالب ها در دستگاه CNC خود Alchemy برش داده می شوند. لوله ها با استفاده از ورقه های مختلف کربن یک طرفه آماده می شوند، قبل از اینکه کل قسمت در پرس حرارتی تازه خریداری شده شرکت قرار گیرد. مکزوزاک می‌گوید: «با اجاق، گرمای غیرفعال است». این فقط هوا است و هوا رسانای حرارتی خیلی خوبی نیست. قالب ها حدود یک ساعت طول می کشد تا در فر گرم شوند، در حالی که در پرس حرارتی می توانیم سرعت گرم شدن آن را کنترل کنیم. مانند پختن روی اجاق گاز به جای اجاق است - حرارت مستقیماً روی قالب اعمال می شود، بنابراین سریعتر است و می توانید لوله های بیشتری را از آن بیرون بیاورید.'
البته، شکل و فرآیند تنها بخشی از بازی است، و اهمیت زیادی به الیاف کربن خاص مورد استفاده در لوله ها داده می شود. مکزوزاک می گوید: «ساخت هر لوله در اینجا به شواهد تجربی برمی گردد. شما می توانید ریاضیات را انجام دهید. یک لایه در 0 درجه به نیروهای خاصی به روش خاصی واکنش نشان می دهد. یک لایه در 60 درجه، 30 درجه یا 10 درجه یا 25 درجه همه ویژگی های متفاوتی دارند. می توانید طراحی را از این طریق شروع کنید. اما وقتی آن علم نظری را به کار گرفتید، آن دوچرخه را می سازید و سوار آن می شوید. و اگر مانند یک سبد خرید سوار شد، به عقب برمی‌گردید و تغییرات لازم را در لایه‌ها یا لای‌آپ یا هر چیز دیگری ایجاد می‌کنید.»
در حالی که ساخت دستی جذابیت خاص خود را دارد، روش ها مزایای بیشتری دارند. کار در ایالات متحده هزینه‌ها را افزایش می‌دهد، اما Cannizzaro استدلال می‌کند که کیفیت را به همان اندازه افزایش می‌دهد: «اگر به بسیاری از افرادی که با کربن سروکار داشته‌اند، مانند Enve نگاه کنید، آنها همه مواد کربن را به داخل خانه می‌آورند. اگر درست انجام دهید، می توانید هزینه ها را به حداقل برسانید.شما برای نیروی کار بیشتر از خارج از کشور هزینه می کنید، اما در آنجا برای تمام اشتباهات نیز هزینه می کنید.» در خاور دور، جایی که بیشتر دوچرخه های جهان ساخته می شوند، عملیات صنعتی در مقیاس بزرگتر به نفع قاب مونوکوک است. ساخت و ساز، به این معنی که آنها به صورت یک تکه یا دو یا سه قطعه به هم چسبیده می شوند. کیمیاگری از ساخت لوله به لوله استفاده می کند، جایی که هر لوله را قالب می گیرد و آنها را به طور جداگانه در کربن می پیچد تا دوچرخه تمام شده را تشکیل دهد. مکزوزاک می‌گوید: «مونوکوک فرآیند بسیار خوبی است، اما شما نمی‌توانید همان قابلیت سفارشی‌سازی را ارائه دهید. با استفاده از لوله به لوله، هر لوله ای را می توان به راحتی بلند یا کوتاه کرد تا با مشتری مطابقت داشته باشد، همانطور که خواص لوله ها و باندها می تواند.
"در اینجا، هر دوچرخه یک فرآیند صمیمی تر است،" او می گوید. «در هر مرحله از ساخت دوچرخه، افرادی درگیر هستند که علاقه‌مند به چیزهایی هستند که به مرد بعدی منتقل می‌کنند، و شما برای آن افراد هزینه بیشتری می‌پردازید.» در حالی که Maczuzak به این روند در شرق دور احترام می‌گذارد، او به عواقب آن اشاره می‌کند. از ساختار گسترده شرکتی«در اینجا، قطعات نامرغوب دور ریخته می‌شوند، و من از شواهد حکایتی می‌دانم که همیشه در خاور دور اینطور نیست.»
رویای آمریکایی
به نظر می‌رسد رویکرد Alchemy جواب می‌دهد، و تقاضا به این معنی است که اکنون بدون انتظار طولانی برای طراحی سفارشی، در حال گسترش به چارچوب‌های موجود در دسترس مصرف‌کنندگان است. کانیتزارو می‌خندد: «نمی‌خواهم بگویم ما به حداکثر رسیده‌ایم.» "اما افراد زیادی هستند که مایلند 12 هفته برای دوچرخه خود صبر کنند، بنابراین اکنون دوچرخه هایی در فروشگاه های خرده فروشی آماده آزمایش داریم."
علی رغم معرفی اندازه سهام، Alchemy همچنان بر تعامل با مشتریان خود متمرکز است، که اغلب به معنای تلاش برای تفسیر نیازهای آنها است. Cannizzaro می گوید: "ما یک پسر داریم که هفته آینده از واشنگتن پرواز می کند." او دیروز پشت تلفن گفت: «من نمی‌دانم چه می‌خواهم، اما فقط می‌دانم که می‌خواهم 15000 دلار برای دوچرخه خرج کنم.من می‌خواهم پیش شما بیایم و به شما بگویم که به دنبال چه چیزی هستم و شما بچه‌ها آن را طراحی کنید.» این چیزی است که در مورد مشتریان وجود دارد. درها واقعا باز هستند مردم نمی‌دانند چه می‌خواهند، بنابراین باید به نوعی آنها را رهبری کنید.»
آمریکایی‌ها مدتهاست که به دوچرخه‌های دست‌ساز و خانگی علاقه دارند، و کسانی هستند که می‌گویند انقلاب کربن در حال از بین بردن فردیت دوچرخه‌سازی سنتی است، اما Maczuzak به سرعت به این موضوع اشاره می‌کند که واقعیت کاملا برعکس است: «اگر یک دوچرخه تیتانیومی سفارش دهید، دو تامین کننده تیتانیوم در جهان وجود دارد. شما در نهایت همان چیزی را دریافت می کنید. با فیبر کربن، هر مصرف‌کننده‌ای می‌تواند نقش خود را بر روی هر قسمت از قاب خود بگذارد.» برای نشان دادن این موضوع، روز کاری در کیمیاگری به پایان می‌رسد و کف کارخانه مملو از دوچرخه‌های کربنی خیره‌کننده است که همه به طور ماهرانه متفاوت هستند.. کرکره‌های عقب کارخانه به برخی از بهترین مسیرهای دوچرخه‌سواری آفتابی دنور باز می‌شوند و نسیم گرمی به داخل می‌وزد. این رویای آمریکایی در عمل است.
تماس: alchemybicycles.com
