شرکت هلندی DSM می گوید کامپوزیت جدید Dyneema-کربن می تواند مقاومت ضربه ای را دو برابر کند
رویال DSM چندملیتی هلندی شکل جدیدی از کامپوزیت فیبر کربنی را توسعه داده است که می تواند به طور قابل توجهی قاب دوچرخه را تقویت کند.
مواد جدید الیاف کربن فعلی را با الیاف Dyneema DSM که این شرکت ادعا می کند قوی ترین فیبر در جهان است، ترکیب می کند.
Dyneema، یکی از زیرمجموعه های Royal DSM، قبلاً از Dyneema UHMwPE (پلی اتیلن با وزن مولکولی فوق العاده بالا) استفاده کرده است که قبلاً در صنعت دوچرخه سواری استفاده شده است و در شورت Etxeondo و رویه کفش S-Works برای ویژگی های الاستیک و مقاوم در برابر سایش اضافه شده است.
ترکیب این الیاف با فیبر کربن معمولی (که عمدتاً از پلیمری به نام پلی اکریلونیتریل ساخته شده است) انعطاف پذیری، لرزش و مقاومت در برابر ضربه را افزایش می دهد - همه اهداف بزرگ برای طراحی قاب.
"با تلفیق کربن با Dyneema، جذب انرژی ضربه ای را می توان تا 100٪ افزایش داد و در عین حال خطر پارگی را از بین برد".
قاب سبکتر
در نتیجه بهبود مقاومت در برابر ضربه، ممکن است وزن قاب‌های کربنی را به طور ایمن کاهش دهیم. خود الیاف نیز نسبت به فیبر کربن چگالی کمتری دارند، به این معنی که وزن برای همان حجم کربن کمی کمتر خواهد بود.
ایده استفاده از افزودنی در فیبر کربن مطمئناً جدید نیست. با این حال، موادی که برای مزایای ساختاری یا فنی اضافه می‌شوند، معمولاً در طول فرآیند چیدمان برای کار با کربن موجود وارد می‌شوند - همانطور که در مورد پلیمرهای ویسکوالاستیک مورد استفاده توسط افرادی مانند Bianchi وجود دارد.
کربن Dyneema، در مقابل، الیاف کربن را در ابتدایی ترین سطح تغییر داده و بهبود می بخشد.
این الیاف برای منسوجات در صنعت دوچرخه سواری استفاده شده است، اما تنها استفاده از آن در سمت کامپوزیت تاکنون در نمونه اولیه مجموعه کربنی خود DSM بوده است که ماه گذشته در نمایشگاه K Trade در آلمان به نمایش گذاشته شد.
ما انتظار داریم که برندها شروع به آزمایش با مواد در بالاترین سطح بازار در محدوده سال 2018 کنند.
بنابراین ممکن است مدتی طول بکشد تا بتوانیم یک قاب Dyneema را در جاده تنظیم کنیم و ببینیم که آیا علم می تواند به تبلیغات تبلیغاتی عمل کند یا خیر.
