توئیتی که نشان می دهد حزب دوچرخه سواری خطرناک را برای محافظت از کاربران آسیب پذیر جاده سرکوب می کند، مورد انتقاد شدید قرار گرفت
حزب محافظه‌کار مجبور شده است به دلیل توییتی که در آن ادعا کرده بود «سرکوب دوچرخه‌سواری خطرناک» را برای محافظت از «آسیب‌پذیرترین» کاربران جاده‌ها عذرخواهی می‌کند.
دیروز در حساب توییتر رسمی حزب منتشر شد، این توییت با بیانیه مطبوعاتی وزارت حمل و نقل همراه شد که اقدامات جدیدی از جمله توصیه های بهتر در مورد نحوه سبقت گرفتن از دوچرخه سواران و قوانین جدید برای "سرکوب دوچرخه سواری خطرناک" را نشان داد. یک جرم جدید "مرگ با دوچرخه سواری خطرناک".
حزب محافظه کار تصمیم گرفت از طریق توییت خود از این مورد به عنوان نقطه تمرکز خود استفاده کند، که از آن زمان به دلیل اعتراضات اعتراضی از جمله کریس بوردمن و حتی سارا ولاستون، نماینده محافظه کار، حذف شده و عذرخواهی کرده است.
قهرمان المپیک و صدای پیشرو برای دوچرخه سواری در بریتانیا، کریس بوردمن ابتدا به این توییت پاسخ داد که آیا این توییت از یک حساب تقلید آمیز است یا خیر، قبل از اینکه بگوید "با یک مادر مرده، له شده توسط ماشین تا حد مرگ" او را وادار کرد. «واقعاً احساس بیماری می‌کنم».
Boardman همچنین اظهار داشت که همه کسانی که به اندازه او از این توییت ناامید شده اند باید با وزیر حمل و نقل جسی نورمن برای شکایات خود تماس بگیرند.
بردمن، که اکنون کمیسر دوچرخه سواری و پیاده روی برای منچستر بزرگ است، حتی در آن زمان توسط سارا ولاستون، نماینده محافظه کار، که در مهمانی خود به دلیل "شیطان ساختن دوچرخه سواران" شرکت کرد، همراه شد.
نورمن متعاقباً به بوردمن پاسخ داد و بابت این توییت که پس از آن حذف شده بود عذرخواهی کرد و اظهار داشت که "کار بسیار دقیقی را که دولت برای بهبود ایمنی جاده برای همه کاربران از جمله دوچرخه سواران انجام داده است" منعکس نمی کند.'.
این توییت ناآگاهانه بخشی از تصمیم حزب محافظه کار برای راه اندازی یک مشاوره 12 هفته ای با کاربران خطرناک جاده است.
در حالی که شامل توصیه های آموزنده تری در مورد نحوه سبقت گرفتن از دوچرخه سواران در جاده می شود، همچنین شامل معرفی یک تخلف جدید "مرگ بر اثر دوچرخه سواری خطرناک" است، که محافظه کار تصمیم گرفت از طریق توییت خود رهبری کند.
ارقام خود وزارت حمل و نقل نشان می دهد که از ۴۴۸ عابر پیاده که در جاده های بریتانیا در سال ۲۰۱۶ کشته شده اند، تنها سه مورد از این مرگ ها مربوط به دوچرخه بوده و ۹۹.۴ درصد از کل مرگ و میر عابران پیاده مربوط به وسیله نقلیه موتوری بوده است.
با این حال، "مرگ بر اثر دوچرخه سواری خطرناک" اخیراً پس از پرونده دوچرخه سوار چرخ ثابت چارلی آلیستون که در فوریه 2016 با کیم بریگز برخورد کرد و به طرز غم انگیزی کشته شد، در کانون توجه عموم قرار گرفت.
آلیستون از قتل عمد تبرئه شد، اما به دلیل "رانندگی عمدی و خشمگین" به 18 ماه محکوم شد.
این شرایط غم انگیز باعث شد تا برخی از بازوهای مطبوعات به مقابله با «دوچرخه سواری خطرناک» بپردازند، چیزی که ترزا می، نخست وزیر، دولت را در سال 2017 متعهد کرد.
