استقامت نام است اما ارزش بازی است. آیا Norco Valence SL کیت مورد نظر را دارد؟
که به طور انحصاری در بریتانیا توسط Evans Cycles توزیع شده است، Norco Valence SL کانادا دقیقاً بازار استقامت را هدف قرار داده است، با هندسه و طراحی فریم برای کسانی از ما که سواری طولانی‌تر با سرعت ثابت‌تر و با میرایی را ترجیح می‌دهند، ایجاد شده است. و کارایی در قلب طراحی آن است. در کنار Vitus، این تنها دوچرخه دیگری است که در اینجا از زنجیر زنجیر Ultegra برای مطابقت با شیفترهای خود استفاده می کند. چه چیز دیگری برای هیجان زده شدن وجود دارد؟ در تاپیک بازاریابی می‌گوید: «از لحاظ جانبی سفت اما از نظر عمودی سازگار است».خوب، در مورد آن خواهیم دید!
قاب
ویژگی‌های تعیین‌کننده طراحی قاب Norco Valence SL شیب‌های شدید و شکل‌های ماندگاری سیال است. لوله فوقانی با زاویه تند ارتفاع قابل توجهی را فراهم می کند و با داشتن یک لوله سر فوق کوتاه 133 میلی متری به کاهش تلفات از طریق انعطاف کمک می کند.
یک لوله صندلی بسیار کوتاه به پایه 27.2 میلی متری صندلی کربنی نقش میرایی ارتعاش بیشتری را نیز می دهد. زاویه سر محافظه کارانه 71 درجه Valence این را به عنوان دوچرخه طراحی شده برای عملکرد بدون درد در مسافت نشان می دهد - واقعیتی که با فاصله بین دو محور 982 میلی متری دوچرخه نیز تأیید می شود. هندلینگ آسان و راحتی تمام روز نام بازی Valence است.
گروه
Ultegra روی ست زنجیر 50/34، شیفترها و دنده های جلو و عقب بالا می رود. یک زنجیر 105 و کاست 11-32 پیشرانه را تکمیل می‌کنند، در حالی که ترمزهای Tektro و میل لنگ 170 میلی‌متری نیز گزینه‌های عالی هستند.کاست 11-32 وسیع‌ترین محدوده دنده‌ها را در بین هر چهار دوچرخه ارائه می‌کند، و وقتی با زنجیره زنجیر 50/34 ترکیب شود، راحت‌ترین مسیر را برای صعود فراهم می‌کند.
تعویض دنده با وضوح قابل پیش بینی در سراسر کاست انجام می شود، اگرچه ترجیح ما برای یک بلوک با نسبت نزدیکتر در عقب است، برای تعویض واقعاً نرم با جهش کمتر بین دنده ها. یک گزینه 11-28 یا 12-25 11 سرعته برای 105 کاست موجود است و هر دو فاصله های کوچک تری بین نسبت ها در انتهای بزرگتر بلوک ارائه می دهند.
کیت پایان
کیت تکمیل آلیاژی خود نورکو برای ساقه و فرمان استفاده می شود، که دومی، همانطور که گفته شد، به طور قطعی بدون خمش در قطرات است. پایه صندلی کربنی باریک باید به جداسازی هرگونه لرزش جاده کمک کند.
تنها چیزی که مانع راحتی در جاده های حفره ای می شود، دسته های آلیاژی با نام تجاری خود هستند.علی‌رغم نوار نواری ارزان‌قیمت و تقریباً بدون بالش که با آن پیچیده شده‌اند، آن‌قدر سفت هستند که نمی‌توانند آن نوع راحتی را که در جاده‌های عقب این کشور به آن نیاز دارید ارائه دهند. بله، این یک امتیاز برای دوی سرعت و صعودهای ناگهانی است، اما اگر قصد دارید بیش از چند ساعت را در زین بگذرانید، باید آن‌ها را با چیزی با انعطاف‌پذیری داخلی‌تر تعویض کنید - مانند ساب Zipp. - میله‌های SL خدمات دوره آموزشی آلیاژی 50 پوندی، اگر انتخاب کربن سطح بالا خارج از بودجه شماست.
یکی از موارد بسیار خوش‌آمد به این مجموعه، مجموعه‌ای از کلینچرهای آلیاژی Easton EA70 است. دور از زیرزمین مقرون به صرفه، چرخ‌های تمرینی بسیار مناسبی هستند و مزیت قطر خارجی 22 میلی‌متری و قطر داخلی 17.5 میلی‌متری را دارند که به لاستیک‌های 25c Continental Grand Sport Race تماس کمی گسترده‌تر با جاده می‌دهد و اجازه می‌دهد فشار کمتری داشته باشد. برای حداکثر راحتی سواری استفاده می شود. لاستیک‌های 25c Continental یک امتیاز بزرگ هستند و به بهبود راحتی رانندگی و اطمینان بیشتر در پیچ‌ها کمک می‌کنند.
موقعیت سواری
از لحظه ای که برای اولین بار از زین خارج شدیم و قدرت صعود را فراهم کردیم، آرایش قاب Valence به یک موهبت آشکار تبدیل شد. لوله‌های شیب‌دار حس دوچرخه‌ای را به وجود می‌آورند که واقعاً می‌توانید در زیر خود حرکت کنید، با وجود احساس مرکز ثقل پایین، علی‌رغم افت نسبتا استاندارد براکت پایین آن 70 میلی‌متری. وزن کامل دوچرخه 7.42 کیلوگرم (سبک ترین وزن در آزمایش با وزن 300 گرم) واضح است که در اینجا نیز کمک می کند. میله‌های سفت و انتهای عقب حس خوبی به دوچرخه می‌دهند که به سمت آسمان حرکت می‌کنید. اما سوار شدن در سربالایی - که مشخصاً در هر ورزش خوب با آن روبرو خواهید شد و این دوچرخه برای چه طراحی شده است - فقط نیمی از داستان است.
در جاده
اگر پیمودن مسافت‌های زیاد کار شماست، نورکو یک بانکدار است. به لطف شاسی بلند SL، کرنرینگ یک امر دیوانه وار نیست، اما این باعث می شود که سواری راحت تری برای مدت طولانی تری داشته باشید.طراحی عقب واقعاً به راحتی در تمام روز کمک می‌کند، و طول زیاد پایه صندلی کربنی در معرض دید کمک می‌کند تا حال و هوای جاده را حفظ کند. ما همچنین از طرفداران پر و پا قرص Aliante فیزیک هستیم که به عنوان بخشی از ساخت استاندارد Valence است. برای روزهای طولانی در زین، در جایی که مهم است، به اندازه کافی بالش را ارائه می دهد.
اگر همه اینها تصور یک سواری اسفنجی را ایجاد می کند، اینطور نیست. وقتی واقعاً چکش را زمین می گذارید، نورکو به طرز تحسین برانگیزی خود را در مورد زمین های غلتشی تبرئه می کند. همچنین دقت کافی در قسمت پایین جلویی که از یک فرمان مخروطی استفاده می‌کند، برای سرگرم کردن و انجام پیچ‌های سریع چیزی است که می‌توانید از آن مطمئن باشید.
به طور خلاصه، Valence دارای سواری مسافتی تقریباً میخ‌شده است، با کیفیت سواری نرم که با واکنش تند و وزن سبک همراه است. چند تعویض جزء، به ویژه میله ها، این دوچرخه خوب را به یک دوچرخه واقعا عالی تبدیل می کند.
هندسه
| ادعا شده | اندازه گیری | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 525mm | 525mm |
| Seat Tube (ST) | 450mm | 455mm |
| Down Tube (DT) | 615mm | |
| طول چنگال (FL) | 375mm | 376mm |
| هد تیوب (HT) | 135mm | 133mm |
| زاویه سر (HA) | 71.75 | 71 |
| زاویه صندلی (SA) | 74 | 73.8 |
| فاصله محوری (WB) | 987mm | 982mm |
| افت BB (BB) | 72.5mm | 70mm |
Spec
| Norco Valence SL | |
|---|---|
| قاب | قاب و چنگال کربن با مدول بالا Valence SL |
| گروه | Shimano Ultegra |
| ترمز | Tektro Quartz R741 |
| Chainset | Shimano Ultegra, 50/34 |
| کاست | Shimano 105, 11-32 |
| میله | Norco Compact Lite، آلیاژ |
| ساقه | Norco Lite، آلیاژ |
| Seatpost | کربن نورکو لایت، 27.2 میلی متر |
| چرخ | Easton EA70 |
| لاستیک | مسابقه بزرگ ورزشی قاره ای، 25c |
| زین | Fizik Antares |
| تماس | evanscycles.com |
