در شرایط مناسب، به وعده خود مبنی بر اینکه یک موشک جاده ای جدی است عمل می کند
همانطور که ما از هر دوچرخه ای که در قلب آن بازدهی آیرودینامیک ساخته شده است انتظار داریم، Bianchi می گوید که Aria محصول آزمایش تونل باد و بازخوردهای سوارکاران حرفه ای شرکت ایتالیایی است.
این دوچرخه را به سمت مسابقه‌دهنده‌ها و حتی ورزشکاران سه‌گانه سوق داده است، و ادعا می‌کند که هندسه تهاجمی آن برای هر دو فعالیت ایده‌آل است.
Frameset
قاب کربنی مخصوص دیسک آریا معمولاً "aero" است، با یک لوله بالای صاف به سمت عقب، یک لوله با تیغه پایین، و یک لوله صندلی با نمای هوا با برش برای قرار دادن چرخ عقب، و همچنین برای حفظ ابعاد کلی قاب تا حد امکان فشرده.
Bianchi Aria را از Tredz Bikes بخرید
قاب با هر دو گروه مکانیکی و الکترونیکی سازگار است، و همه کابل‌ها به صورت داخلی هدایت می‌شوند، حتی کابل ترمز جلو، که از پایه چنگال سمت چپ درست بالای کالیپر خارج می‌شود.
طراحی چنگال هوا و صندلی‌های خمیده از لوله‌های دوچرخه سه‌گانه Aquila TT خود Bianchi الهام گرفته شده است و پایه‌های زنجیره‌ای با بخش عمیق پلت فرمی محکم برای انتقال حداکثر قدرت ایجاد می‌کنند.
همانند سایر دوچرخه های جاده ای هوا، مثلث قاب عقب به ویژه فشرده است تا تلفات پدال زدن را کاهش دهد.
هر دو چرخ جلو و عقب با استفاده از اکسل های عبوری ایمن می شوند تا عملکردی بدون انعطاف و دقت فرمان عالی داشته باشند.
زاویه سر اندازه گیری شده 71.8 درجه، زاویه تیز مورد انتظار شما از دوچرخه ای نیست که برای مسابقه ساخته شده است، اما زاویه صندلی 73.9 درجه کمک می کند تا راکب بر روی جلوی دوچرخه قرار بگیرد و موقعیت هوا را داشته باشد..
این موقعیت هوایی چیزی است که به لطف 45 میلی متر فاصله دهنده های ارائه شده برای حرکت دادن ساقه حتی پایین تر در جلو، به راحتی قابل تصور است.
گروه
تجهیز Aria توسط یک ست زنجیر کمپگ پوتنزا 52/36 و متوسط جمع و جور مراقبت می شود، اما کاست 11-29 از کیت رده پایین Campag Centaur است.
کمی شبیه قرار دادن یک کاست 105 بر روی ساخت Ultegra است، و یک روش معمولی برای کاهش هزینه‌ها.
یک زنجیر 11 سرعته KMC آنها را به هم متصل می کند. شیفترهای پوتنزا و اهرم های ترمز با ترمزهای دیسکی هیدرولیک ترکیب می شوند.
کیت پایان
در کیت تکمیلی در عقب دوچرخه کلاس خاصی وجود دارد - پایه صندلی با تیغه کربنی Bianchi، قابل تنظیم ارتفاع توسط دوربینی که از طریق لوله بالایی به آن دسترسی پیدا می‌کند، از Selle San Marco بسیار راحت و پشتیبانی می‌کند. زین دینامیک مونزا.
رنگ برجسته آن با علامت تجاری Bianchi 'celeste' مطابقت دارد، که بسیار جذاب است (هیچگاه قدرت هماهنگی یقه و سرآستین را دست کم نگیرید).
دستگاه‌های آلیاژی جمع‌وجور، با نام تجاری خود، 400 میلی‌متر عرض دارند - برای سایز فریم 53 ما به صورت نقطه‌ای - و توسط یک پایه آلیاژی 100 میلی‌متری به فرمان ثابت می‌شوند.
چرخ
Fulcrum's Racing 6 مخصوص دیسک‌ست یک دستیار توانا برای تمرین است و با لاستیک‌های 28c Vittoria Zaffiro Pro Slick که روی دوچرخه آزمایشی ما نصب شده است، مطابقت دارد.
اینها برای اکثر برنامه های تمرینی به اندازه کافی خوب هستند - به اندازه کافی چسبندگی، با عمر طولانی و مقاومت در برابر سوراخ شدن - اما برای مسابقه، ما آنها را با لاستیک ویتوریا کورسا 25c تعویض می کنیم.
سوار - اولین برداشت
این یک واقعیت است - هنگامی که میل لنگ ها را به سمت باد مخالف می چرخانید، هیچ احساسی مثل این نیست که هوا را با حداکثر بازدهی در هم می شکند.
اولین سواری ما در بیانچی اینگونه آغاز شد، اما خوشبختانه تمام زمانی را که برای آن صرف کردیم مشخص نکردیم، و مشاهده بعدی ما این بود که این دوچرخه به وضوح نشان می دهد که روزهای فدا کردن راحتی برای هوا طولانی است. رفت.
در جاده
طبیعت جمع و جور قاب Aria به آن احساس یک ببر خمیده در حال حرکت می دهد - سوار شدن بر روی کاپوت ها فقط با فاصله گرفتن از مایل ها آسان است.
اما، وقتی جاده می پیچد و همراه با آن جهت باد، موشک هوایی بیانچی دست خود را نشان می دهد.
نه تنها تا حد زیادی تحت تأثیر بادهای متقابل نیست، بلکه یک رویا برای سواری سخت است.
با یک فشار دادن پدال پرتاب بلند در شیفتر Campag سمت چپ، مکانیک جلویی را فشار می دهد تا بزرگترین حلقه زنجیر با ۵۲ دندان انتخاب شود، در حالی که حرکت سریع به سمت چرخ دنده ۱۱ دندانه روی کاست به راحتی انجام می شود. در خانه با شیفتر شست دست راست.
اگر به Shimano عادت دارید، کمی دوباره کالیبراسیون مغز لازم است، اما وقتی شماره گیری کردید، Aria سرعت خود را در جاده های متحرک حفظ می کند.
روزهای تسلیم نشدن دوچرخه‌های هوا به کتاب‌های تاریخ سپرده می‌شود، ستون صندلی کربنی Bianchi صدای کمی از جاده را به درختان بابونه منتقل می‌کند، با کمی خستگی در مسیر آزمایشی ما.
ماهیت مکانیکی انتخاب دنده مستلزم زمان‌بندی دقیق بر روی تپه‌ها است، با این حال، با تعویض چرخ دنده‌های ناهنجار که برخی از چرخش‌ها را تحریک می‌کند.
Handling
باز هم، مجموعه فریم جمع و جور به این معنی است که قابلیت چرخش کم نیست.
تغییر جهت سریع به خوبی با ضربه زدن به داخل میله‌ها انجام می‌شود، در حالی که عملکرد قوی Bianchi به طور مثبت از شما می‌خواهد که از زین خارج شوید و بین پیچ‌ها در جاده‌های روستایی آرام بپرید.
زاویه سر 71.8 درجه اندازه گیری شده به این معنی است که دوچرخه احساس پرواز غیر ضروری نمی کند، که شما را پر از اعتماد به نفس می کند، به خصوص در مسیرهای فنی تر در سراشیبی آسفالت.
Bianchi Aria را از Tredz Bikes بخرید
حتی در جاده های B ترک خورده و متلاشی شده، لاستیکی 28c Vittoria Zaffiro Pro Slick زمانی که فکر می کنید نباید این کار را انجام دهد، چنگ می زند و با حیرت از نقص های جزئی جاده عبور می کند.
آیا با آریا مسابقه می دهیم؟ این بستگی به مسیر دارد… وزن آن 8.38 کیلوگرم است، و در حالی که مثلث قاب عقب کوچک آن، انفجارهای سربالایی را آسان‌تر از آنچه انتظار دارید، می‌کند، برای صعودهای طولانی‌تر، دوچرخه‌ای با وزن یک کیلو وزن کمتر از دوچرخه سوار می‌کنیم. طراحی هوا.
برای نقدها و موارد مشابه، اگر می خواهید کلاسیک ترین دوچرخه روی شبکه را داشته باشید - و استعداد پشتیبانی از آن را دارید - ما دریغ نمی کنیم.
Ratings
Frame: ثابت می کند که aero به معنای ناخوشایند نیست. 9/10
اجزاء: کیت تکمیلی خوب انتخاب شده برای مطابقت با گروه Potenza. 8/10
چرخ: برای انجام وظایف تمرینی همه جانبه، با لاستیک‌های مناسب، مناسب است. 8/10
سواری: دوچرخه ای که به طور مثبت التماس می کند که سخت و سریع سوار شود. 8/10
در شرایط مناسب، آریا بیانچی به وعده خود مبنی بر اینکه یک موشک جاده ای جدی است عمل می کند.
Bianchi Aria را از Tredz Bikes بخرید
هندسه
| Top Tube (TT) | 535mm |
| Seat Tube (ST) | 500mm |
| پشته (S) | 525mm |
| دسترسی (R) | 385mm |
| Schainstays (C) | 406mm |
| زاویه سر (HA) | 71.8 درجه |
| زاویه صندلی (SA) | 73.9 درجه |
| فاصله محوری (WB) | 986mm |
| افت BB (BB) | 69mm |
Spec
| بیانچی آریا | |
|---|---|
| قاب | قاب کربن دیسک آریا، چنگال دیسک کربنی بیانچی |
| گروه | Campagnolo Potenza |
| ترمز | دیسک های هیدرولیک Campagnolo |
| Chainset | Campagnolo Potenza، 52/36 |
| کاست | Campagnolo Cetaur, 11-29 |
| میله | Bianchi Reparto Corse، آلیاژ |
| ساقه | Reparto Corse، آلیاژ |
| Seatpost | Bianchi Aero، آلیاژ |
| چرخ | Fulcrum Racing 618 Disc, لاستیک Vittoria Zaffiro Pro Slick 700 x 28c |
| زین | Selle San Marco Monza Dynamic |
| وزن | 8.38 کیلوگرم (53 سانتی متر) |
| تماس | bianchi.com/uk |
