صدراعظم اعلام کرد هیچ بودجه اضافی برای دوچرخه سواری و پیاده روی وجود ندارد
دور خرج کردن صدراعظم ساجد جاوید برای سال مالی آتی هیچ بودجه اضافی برای دوچرخه سواری و پیاده روی باقی نگذاشته است و فعالان انتخاباتی را ناامید کرده است، اگر نه لزوماً شگفت زده شوند.
نماینده محافظه کار Bromsgrove به هیچ بودجه ای برای وزارت حمل و نقل به جز ۲۰۰ میلیون پوند برای اتوبوس اشاره نکرد و دولت او را در موقعیت سختی قرار داد تا بتواند استراتژی دوچرخه سواری و پیاده روی خود را اجرا کند..
Sustrans - خیریه حمل و نقل پایدار - مدیر عامل شرکت خاویر بریس، گفت: "این دور خرج فرصتی برای دولت بریتانیا بود تا نشان دهد دقیقاً چقدر متعهد به دستیابی به اهداف دوچرخه سواری و پیاده روی است." فقدان سرمایه گذاری نشان می دهد که این یک اولویت نیست.'
Paul Tuohy، مدیر عامل Cycling UK، احساسات همتای خود را تکرار کرد و اظهار داشت که "گردش هزینه های امروز فرصتی از دست رفته بود که نشان دهنده عدم تعهد دولت به حفاظت از محیط زیست و سلامت عمومی بود.".
جاوید به طور جنجالی از برنامه هزینه های خود به عنوان برنامه ای که "سرمایه گذاری در اولویت های مردم" است استقبال کرد، اما به نظر می رسد که سفر فعال علیرغم وعده های خود در این مورد از ذهن وزرا غایب است.
این عدم اقدام با در نظر گرفتن اینکه تقریباً 11500 نفر با نمایندگان مجلس خود و وزیر مربوطه به عنوان بخشی از کمپین مشترک Cycling UK و Living Streets تماس گرفتند و خواستار سرمایه‌گذاری بیشتر در پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری بودند، این شکست حتی بیشتر می‌شود.
دانکن دالیمور، رئیس کمپین دوچرخه‌سواری بریتانیا گفت: «دولت مزایای باورنکردنی سرمایه‌گذاری در سفرهای فعال را رد نمی‌کند، یا اینکه هزینه‌ها باید به شدت افزایش یابد تا به اهداف کوچک خود برای افزایش دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی دست یابد.».
"دوباره فردا با نوید یک طرح زیرساختی جدید، بودجه ای در اواخر سال و بررسی کامل هزینه ها در سال آینده، فردا شلوغ است."
