Condor Italia RC مسابقه‌ای سنتی با حساسیت‌های مدرن است
Condor Cycles برای اولین بار درهای خود را در خیابان Grey's Inn London در سال 1948 باز کرد. مغازه از آن زمان نقل مکان کرده است، اما هنوز فقط یک فروشگاه وجود دارد و هنوز در خیابان Gray's Inn، کمی غرب شهر و درست در شرق شهر است. مرکز خرده فروشی شلوغ خیابان آکسفورد. این یک مکان عالی است و مغازه از تجارت گذرا و اینکه یک فروشگاه مقصد واقعی برای ساکنان خارج از شهر است سود می برد. Condor همیشه دوچرخه های خود را ساخته است، با طیف فعلی در بریتانیا طراحی شده و در ایتالیا به صورت دستی ساخته شده است. آیا ایتالیا با میراث کندور مطابقت دارد؟
قاب
Condor دو قاب می‌سازد که نام ایتالیایی را به خود اختصاص می‌دهند: قاب اصلی ایتالیا، که دارای فاصله‌ی محافظ گلی است و به عنوان دوچرخه‌ای آئوداکس/روزانه در نظر گرفته شده است. و ایتالیا RC، که فاصله های تنگ تری دارد، سبک تر است و برای مسابقه دهندگان آماتور هدف قرار می گیرد. ما طرفداران پر و پا قرص Condor های قبلی بودیم که آزمایش کرده بودیم، بنابراین امید زیادی به ایتالیا RC داشتیم. این قاب از لوله Columbus Airplane ساخته شده است که در ایتالیا در کارگاه های کوچک مورد استفاده توسط Condor جوش داده می شود. به جای صندلی‌های آلومینیومی، RC از یک مونتاژ استخوان جناغی کربنی استفاده می‌کند که می‌تواند به حذف برخی از وزوز جاده‌ها کمک کند – همچنین ظاهر جالبی دارد که کمک می‌کند. کابل‌های چرخ دنده به صورت خارجی اجرا می‌شوند، که چیزی شبیه به امضای Condor است. این مد نیست، اما وقتی صحبت از جایگزینی آنها به میان می آید سپاسگزار خواهید بود.
قاب در جاهای دیگر نیز سنتی است، با براکت پایینی معمولی BSA و 1 غیر مخروطی.لوله سر 125 اینچی شاخک مدل کربن RC Condor است که از یک لوله فرمان کامل کربن برای کاهش وزن استفاده می کند. از نظر هندسی، ایتالیا RC تعادل معقولی بین راحتی، اعتماد به نفس و نژاد پرستی ایجاد می کند. لوله سر دوچرخه سایز 55 ما به اندازه کافی کوتاه است تا موقعیتی تهاجمی داشته باشد و به اندازه کافی بلند است تا راحت باشد. صحبت از راحتی، میله صندلی 27.2 میلی متری لاغر، انعطاف زیادی را در زیر صندلی تسهیل می کند و انطباق در قسمت عقب را افزایش می دهد.
کامپوننت
دوچرخه سواری مجهز به اجزای Campagnolo همیشه لذت بخش است - این مانند سوار شدن به یک ماشین اسپورت کلاسیک بعد از رانندگی با یک ماشین اجاره ای مدرن است. ظرافت و عاشقانه ای در آن وجود دارد که برندهای آسیایی نمی توانند با آن رقابت کنند. گروه Veloce در اینجا ابتدایی ترین تکرار 10 سرعته است. زیبایی Condor این است که می توانید دوچرخه خود را به صورت آنلاین با استفاده از برنامه Bike Builder مشخص کنید، بنابراین در صورت تمایل می توانید 105 سرعت 11 را انتخاب کنید.با این حال، برای ما، گروه Veloce عملکرد بی‌عیب و نقصی داشت، ترمزها برجسته‌تر بودند، و تعویض دنده بسیار بصری است. دوچرخه ما با چرخ دنده‌های مسابقه - یک زنجیر 53/39 و کاست 11-25 - ارائه شد که واقعاً خوب بود، اگرچه ما برای مسیرهای تپه‌ای گسترش بیشتری را مشخص می‌کردیم. میله و ساقه ددا یکی دیگر از نکات برجسته بود، میله‌ها شکل مورد علاقه ما برای مدتی بود.
چرخ
اگرچه شما باید مشخصات دوچرخه خود را انتخاب کنید، اگر نمی خواهید تصمیم بگیرید، نگران نباشید. Condor چیزی را انتخاب می کند که ارزش داشتن را داشته باشد تا گزینه ارزان. نمونه‌ای از آن لاستیک‌های ۲۵ میلی‌متری گرندپری کانتیننتال ایتالیا است. آنها به خوبی غلت می زنند و به نظر می رسد که سوراخ ها را از بین می برند، و لاشه چاق در جاده های ناهموار به خوبی از پس آن برمی آید. با سوار شدن بر روی امتداد سنگفرش های تند و زننده در نزدیکی دفتر دوچرخه سواری، شگفت انگیز بود که چقدر تلاش کمی برای حفظ سرعت ایتالیا در مقایسه با لاستیک های باریک سایرین لازم است.چرخ‌های Campagnolo Scirocco با عمق 35 میلی‌متر نیز عالی هستند – نه خیلی سنگین اما همچنان آیرودینامیک، با سطح ترمز آلومینیومی اطمینان‌بخش. آنها تقریباً برای هر موقعیتی انتخابی عالی هستند و با این قیمت ارزش زیادی دارند.
سواری
یکی از چیزهایی که همیشه هنگام دریافت دوچرخه از Condor در مورد آن اظهار نظر می کنیم، توجه به جزئیات است که در ساخت آن وجود دارد. اهرم ها همیشه کاملاً روی میله ها قرار می گیرند، میله ها در یک زاویه مناسب قرار می گیرند و نوار نوار با یک نوار نازک نوار الکتریکی به پایان می رسد. چیزی که دریافت می‌کنید دوچرخه‌ای است که می‌توانید مستقیماً از مغازه سوار شوید، بدون نیاز به تغییر. ما آن را دوست داریم. علاوه بر این، Condor شما را به صورت رایگان روی دوچرخه جدید خود در فروشگاه قرار می دهد. اگر در این ورزش تازه کار هستید، این یک سرویس مفید است. درست کردن آن برای اولین بار باعث صرفه جویی در وقت، پول و ناراحتی شما می شود. Condor به طرز قابل توجهی احساس آشنایی دارد - هنگام پا زدن روی پدال‌ها کارآمد است، اما هنگام عبور از جاده‌های ناهموار، درست مانند بهترین دوچرخه‌های کربنی، همچنان راحت است. شاید آن صندلی‌های کربنی واقعاً کار کنند.
ایتالیا نیز سبک است: با وزن 8.26 کیلوگرمی، علیرغم چرخ‌های هوا با عمق 35 میلی‌متری و مجموعه‌های ارزان قیمت، وزن متوسطی دارد. هندسه سوار را در موقعیتی قدرتمند قرار می دهد - ما با خوشحالی ایتالیا RC را در مسابقات اسپورت یا آئودکس و حتی مسابقات جاده محلی سوار می کنیم. به خوبی می پیچد - بدون شک با کمک آن قاره های عریض - اما BB کم و فاصله بین محورهای طول وسط شما را تشویق می کند که شانه خود را در گوشه های تنگ بیندازید و ببینید تا چه حد می توانید خم شوید. این یک دوچرخه فوق العاده ساخته شده است که بهتر از مجموع قطعات خود رانده می شود - نمونه ای عالی از آنچه می توان وقتی یک برند قدیمی ارائه دهنده خدمات قدیمی با سفارش آنلاین مدرن و تولید بین المللی همراه شد، به دست آورد.
هندسه
| ادعا شده | اندازه گیری | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 555mm | 553mm |
| Seat Tube (ST) | 550mm | 550mm |
| Down Tube (DT) | 598mm | |
| طول چنگال (FL) | 372mm | |
| هد تیوب (HT) | 165mm | 165mm |
| زاویه سر (HA) | 73.5 | 72.1 |
| زاویه صندلی (SA) | 73.5 | 73 |
| فاصله محوری (WB) | 985mm | |
| افت BB (BB) | 70mm | 72mm |
Spec
| Condor Italia RC | |
|---|---|
| قاب | Columbus Airplane 7005 آلومینیومی با صندلی‌های کربنی، چنگال کربنی |
| گروه | Campagnolo Veloce، 10 سرعت |
| ترمز | Campagnolo Veloce dual pivot |
| Chainset | Campagnolo Veloce، 53/39 |
| کاست | Campagnolo، 11-25 |
| میله | Deda RHM |
| ساقه | Deda Zero1 |
| Seatpost | Condor Carbon |
| چرخ | Campagnolo Scirocco 35 |
| لاستیک | جایزه بزرگ قاره ای، 25c |
| زین | Fizik Ardea |
| تماس | condorcycles.com |
