Shimano می گوید GRX اولین سری قطعات موجود در بازار است که به طور خاص برای شن سواری طراحی شده است
به لطف نگرش محافظه کارانه Shimano نسبت به روندهای جدید و تمایل آن به تحقیقات بالینی کامل، مراحل توسعه و آزمایش، نوآوری های عمده برند ژاپنی قطعات بسیار اندک است.
این بدان معناست که انتشار گروه‌های شن شیمانو GRX، یک گروه همه‌کاره که به طور خاص برای شن سواری و سوارکاری ماجراجویانه ارائه می‌شود، می‌تواند به عنوان تأییدی بر اینکه شن سواری به‌عنوان یک روند به سمت قانون دوچرخه‌سواری معمولی تغییر کرده است.
GRX دارای یک تم ترکیبی است که می تواند با نیازهای مختلف شن سواری مطابقت داشته باشد - گزینه هایی برای زنجیر چرخ 1x و 2x، کاست های 10 یا 11 سرعت، گیربکس های مکانیکی یا الکترونیکی، یکپارچه سازی پست قطره چکان و ترکیبات نسبت دنده گسترده، به علاوه اجزای مکمل و تخصصی.
میل لنگ ویژگی‌های MTB شیمانو و پیشنهادات جاده‌ای را با هم ترکیب می‌کند و از یک خط زنجیر +۲.۵ میلی‌متری برای افزایش فاصله تایر و فریم استفاده می‌کند. گزینه 1x دارای مشخصات دندانی اختصاصی "Dynamic Chain Engagement" برای اطمینان از حفظ زنجیر روی زمین ناهموار است، در حالی که مجموعه لنگ 2x 48-31 دارای فاصله 17 دندانه ای برای ایجاد نسبت دنده های گسترده است.
دنده‌های جلو خیلی بی شباهت به طرح‌های جاده‌ای شیمانو نیستند، اما بازتاب خروجی 2.5 میلی‌متری میل لنگ هستند، بنابراین تایرهای پهن نباید مشکلی ایجاد کنند. همانطور که انتظار می رفت، فناوری آزمایش شده برای سنگریزه در دنده عقب Ultegra RX Shimano در مدل GRX به نمایش گذاشته شده است که از یک کلاچ در تلاش برای به حداقل رساندن ضربه زنجیر و افزایش احتباس و همچنین فرم فاکتور MTB Shadow+ Shimano استفاده می کند.
تفاوت های فاحش با طرح های قبلی شیمانو در اهرم های GRX یافت می شود. ارگونومی تیغه های اهرم به طور قابل توجهی متفاوت است - آنها زاویه دارتر از مدل های جاده معمولی Shimano هستند و از روکش بافت ضد لغزش برای ایجاد احساس ایمن تر هنگام سواری در شرایط گل آلود و مرطوب استفاده می کنند.
در اهرم‌های برتر GRX، Shimano فناوری «Servo Wave» خود را از محدوده MTB خود قرض گرفته است، که به گفته این برند، «احساس ترمز قوی‌تری با گزینه‌های مدولاسیون بیشتر برای سواری تهاجمی‌تر ارائه می‌کند.»
افزایش بیشتر به تطبیق پذیری گروه، GRX اهرم های ترمز فرعی درون خطی را ارائه می دهد که به خط هیدرولیک اصلی متصل شده اند و می توانند در مرکز فرمان برای گزینه های ترمز هنگام سوار شدن بر روی بالاها نصب شوند.
مجموعه جدید یک مجموعه چرخ GRX است که در هر دو اندازه 700c و 650b موجود است. رینگ‌ها دارای عرض داخلی 21.6 میلی‌متری هستند که به خوبی با سایز لاستیک‌های سنگی مناسب هستند.
به نظر می رسد در دسترس بودن از ژوئیه در بریتانیا باشد و گزینه های Di2 از اوت در دسترس هستند. به محض اینکه بتوانیم چند مایل به مجموعه گروه بگذاریم، منتظر بررسی کامل باشید.
