دوچرخه سوار نگاهی بیندازید که چه سوارانی در زندگی خود تور داشته اند و چه کسانی که کمتر از حد مجاز بوده اند
تور دو فرانس ۲۰۱۸ به پایان رسیده است. سه هفته گذشته مانند یک تار سپری شده است و اگرچه ممکن است به نظر یک مسابقه کلاسیک واقعی به نظر نرسد، از کشاورزان مهیج گرفته تا شروع مرحله شبکه و مراحل فوق‌العاده کوتاه صحبت‌هایی وجود داشته است.
مسابقه برای رده بندی عمومی هرگز خارج از کنترل گراینت توماس نبود. او سر و شانه بالاتر از رقبای خود قرار داشت و در تمام طول مسابقه حتی یک پا را هم اشتباه نکرد.
او به طور کامل تام دومولن (تیم سان وب) را در سراسر آلپ و پیرنه شکست داد و ثابت کرد که از هم تیمی و مدافع قهرمانی کریس فروم قوی‌تر است.
پیتر ساگان (بورا هانسگروه) ششمین پیراهن سبز رنگ را به تن کرد، اما پس از تصادف شدید در مرحله هفدهم، لنگان لنگان تا پایان پایان یافت. جولیان آلافیلیپ (طبقات سریع استپ) بر پیراهن خال خالی مسلط شد و دو مرحله نیز برد. ، در حالی که پیراهن سوارکار جوان سفید پیر-راجر لاتور یک تور ضعیف را برای AG2R La Mondiale نجات داد.
در زیر، دوچرخه‌سوار نگاهی انداخته است که چه سوارکارانی تور زندگی خود را داشته‌اند و چه کسانی که به دنبال فشار دادن دکمه تنظیم مجدد هستند.
برندگان
Geraint Thomas (Team Sky)
تشریح دلایلی که چرا توماس تور دو فرانس را به عنوان یکی از برندگان بزرگ ترک می کند، بسیار بی معنی است. پیراهن زرد روی پشتش و لبخند روی صورتش تنها چیزی است که باید بدانید.
بنابراین، در اینجا حقایق جالبی در مورد ولزی پس از پیروزی در تور آورده شده است.
توماس اولین سوارکاری است که برنده تور و E3-Harelbeke کلاسیک یک روزه شده است، که نشانه ای از تطبیق پذیری است. اگرچه سومین سوارکار بریتانیایی است که برنده زرد شده است، اما در واقع اولین سوارکاری است که در این مسابقه به دنیا آمده است.
مرد ولزی همچنین به هم تیمی ها و هموطنان فروم و سر بردلی ویگینز ملحق شد تا اکثریت حاشیه پیروزی خود را حتی قبل از پایان اولین مسابقه قله به دست آورد.
تیم روابط عمومی تیم Sky
اگر کریس فروم در پله بالای پاریس بود، نمی‌توانی فکر نکنی که استقبال زردپوشان متفاوت بود.
انتقاد عمومی از مدافع چهار دوره قهرمان قبل از تور بسیار زیاد بود، به خصوص با تبرئه ساعت یازدهم او به دلیل یک یافته تحلیلی نامطلوب برای سالبوتامول.
بوو در طول سه هفته به صدا درآمد و برخی حتی سعی کردند این موضوع را به ضربات فیزیکی افزایش دهند.
امروز، ما ترکیبی از مقالات را می‌خواندیم، از ستایش یک سوارکار برای برنده شدن در چهارمین گرند تور متوالی تا زیر سؤال بردن حق فروم برای مسابقه. یک چرخش سخت حتی برای افرادی مانند سر دیو بریلزفورد.
خوشبختانه، با شرکت توماس در اولین تور خود، از این وضعیت جلوگیری شد، و شایسته بود.
من نمی گویم این پیروزی مستحق نبود. توماس قوی ترین موتورسوار در مسابقه بود و نتوانست پا را اشتباه بگذارد. او تقریباً یک مسابقه عالی را سوار شد.
اما این غیرقابل انکار است که فروش یک پسر دوست داشتنی و دوست داشتنی از کاردیف برای بریلزفورد و تیم او که از قبل به شدت مورد انتقاد قرار گرفته اند، آسان تر از سوارکاری است که در دوچرخه سواری حرفه ای مانند یک چاقوی داغ از کره، نظرات خود را تقسیم کرده است.
Julian Alaphilippe
پناچ نمرده است. در Julian Alaphilippe فرانسوی از Quick-Step Floors زندگی می کند. سوارکاری که از احساسات خام تغذیه می شود.
این جوان 26 ساله با یورش جسورانه ای در کوه های آلپ و پیرنه در جستجوی لباس خال خالی، به آخرین عزیز مردم فرانسه تبدیل شد.
در راه خود، آلافیلیپ 12 دوی سرعت کوهستانی را به دست آورد که در نهایت باعث شد تا وارن بارگویل (فورچونئو-سامسیچ) را با اختلاف 119 امتیازی قانع کننده شکست دهد.
در طول راه، آلافیلیپ به لطف تمایل به حمله، نگرش هرگز نگو و باور به توانایی خود برای پیروزی به تنهایی، دو مرحله را در کوهستان به دست آورد.
فقط آدام یتس (میچلتون-اسکات) را در آخرین فرود به باگنرز-د-لوشون تعقیب کنید. فشاری که او بر بریتانیایی وارد کرد احتمالاً عاملی در نشت نهایی او بود که متعاقباً باعث پیروزی آلاپهلیپ شد. مسابقه تهاجمی پاداش داده شد.
با این حال، چیزی که آلافیلیپ را به برنده واقعی تبدیل می کند این است که چگونه او به او پیشنهاد داد تا با روحیه انصاف صبر کند تا یتس دوباره سوار شود.
اشاره‌های قابل توجه:
Lawson Craddock (EF-Drapac) برای سوار شدن در کل تور با وجود شکستگی کتف، جمع آوری بیش از 200,000 دلار برای امور خیریه در این فرآیند
امارات-تیم امارات برای پیروزی در دو مرحله و گرفتن جایزه فوق العاده رزمی دن مارتین
LottoNL-Jumbo برای تیمی که Movistar در رقابت با تیم Sky نبود
بازنده
Movistar
بنابراین، نایرو کوئینتانا مرحله کوتاه و انفجاری 17 را با صعود انفرادی صعود نهایی به کول دو پورته رساند و میکل لاندا یک حمله جسورانه 100 کیلومتری را در آخرین مرحله کوهستانی مسابقه انجام داد، اما من نمی توانم کمکی نکنم. اما از Movistar ناامید شوید.
آنها تیمی بودند که انتظار می رفت مسابقه را به تیم اسکای برسانند، اما با سه موتورسوار GC خود که تنها رتبه های هفتم، دهم و چهاردهم را مدیریت کردند شکست خوردند.
گاهی به نظر می رسید که آنها بیشتر نگران رده بندی تیمی هستند تا سواری برای زرد، رده بندی که به زودی فراموش خواهد شد.
گاهی به نظر می رسید که تنها سوارکاری که مایل بود مسابقه را با بند بند بزند، مارک سولر جوان بود.
با نمایشی قدیمی از کوئینتانا، لاندا و والورده فاصله زیادی داشت و انتظار می رود هر سه تا قبل از Vuelta a Espana در ماه اوت بهبود پیدا کنند.
Romain Bardet (AG2R La Mondiale)
پس از دو سال روی سکو، مقام ششم رومن بارده را می توان یک گام به عقب در نظر گرفت.
مشکلات بارد در تایم تریل انفرادی یا مشکل هفته اول نبود، بلکه بیشتر در کوهستان بود، زمینی که فرانسوی ها معمولاً از آن لذت می برند.
این جوان 27 ساله تقریباً دو دقیقه را در پایان کوتاه 67 کیلومتری قله در بالای کول دو پورته از دست داد و به سادگی قدرتی برای همنشینی با سوارکاران پیشرو نداشت.
برخلاف سالهای قبل، او فقط گاهی اوقات در کوهستان به نظر می رسید که از کلاس خارج می شود.
بارده همچنان بزرگترین امید فرانسوی ها برای موفقیت تور در پلوتون فعلی باقی مانده است، اما واضح است که برای تبدیل شدن به این امر به تغییراتی نیاز است.
هواداران بیش از حد غیرت
اگر می خواهید یک سوارکار را هو کنید، او را هو کنید. هیچ مشکلی با این وجود ندارد حتی اگر دوست دارید می توانید چند کلمه انتخابی فریاد بزنید، این مشکلی نیست.
اما تلاش برای ضربه زدن به یک سوارکار هرگز موجه نیست. صرف نظر از نظر شما در مورد کریس فروم، او سزاوار این نیست که طرفداران هنگام مسابقه به او ضربه بزنند. درست مثل او و هیچ کس دیگر، سزاوار این است که به هر شکلی مایعات پاشیده شود.
همچنین، هر هواداری که شعله ای به مسابقه دوچرخه سواری بیاورد، طرفدار واقعی نیست. سواران در حال حاضر در حد مجاز هستند، آنها نیازی به تنفس در دود ندارند که بینایی آنها را نیز مختل می کند.
دود شعله ور نیز عامل اصلی سقوط و رها شدن وینچنزو نیبالی (بحرین-مریدا) در مرحله 12 به آلپ دوهوئز بود.
اشاره‌های قابل توجه:
Richie Porte (BMC Racing) برای بدشانسی بیشتر از مردی که در حین راه رفتن زیر نردبان آینه را ترک کرد
تایم آزمایشی مرحله 20. روز ماقبل آخر باید در کوهستان باشد
مرحله‌های سرعتی خسته‌کننده که توسط یک میدان خالی از مردان سریع رقابت می‌شوند
