چگونه باتاگلین برنده شد و اعدادی که نشان می دهد یک آماتور می توانست در پلوتون بماند
Enrico Battaglin (LottoNL-Jumbo) در دو روز گذشته ثابت کرده است که بهترین پانچور در Giro d'Italia 2018 است. پس از کسب مقام سوم در مرحله 4 به C altagirone، ایتالیایی با دو پیروزی بهتر در مرحله 5 به سانتا نینفا در یک پایان آزمایشی مشابه رفت.
در حالی که مرحله دیروز با دویدن صاف تر به خط پایان یافت، مانند روز قبل با یک صعود فنی در سربالایی نزدیک به پایان بود.
باتاگلین در این کار باهوش بود و از چرخ جیووانی ویسکونتی محلی سیسیلی (بحرین-مریدا) تا چند صد متر پایانی پیش از دور زدن او برای کسب یک برد راحت پیروی کرد.
با اطلاعات ارائه شده توسط Velon، می‌توانیم نگاهی به اعدادی بیندازیم که باتاگلین برای حضور در صحنه نیاز داشت و آنهایی که پشت سر آنها نیز تولید می‌کردند.
دوی نهایی به خط سریع بود و باتاگلین 350 متر نهایی را در 29 ثانیه طی کرد و میانگین سرعت آن 46.4 کیلومتر در ساعت بود. در مجموع، او مجبور شد به مدت نیم دقیقه به طور متوسط 798w یا 12w/kg تولید کند تا بر ویسکونتی و گروه تعقیب کننده برای پیروزی غلبه کند.
سوار LottoNL-Jumbo همچنین حداکثر وات بالاتری را در مرحله 5 نسبت به روز قبل تولید کرد. این بار باتگلین توانست با زدن 1023 وات در سرعت سرعت خود در مقابل 945 وات روز قبل، سد هزار وات را بشکند: 78 وات به وضوح تفاوت بین برد و باخت است.
مقام دوم ویسکونتی در واقع حداکثر وات بالاتری نسبت به هموطن خود تولید کرد و به 1056 وات رسید، اما به وضوح قادر به تولید توان برای مدت زمان کافی در زمانی که مهم بود، نبود.
با این حال، با این واقعیت که ویسکونتی مجبور شد در ۱۲ کیلومتر پایانی، دومینیکو پوزوویوو، رهبر تیم را به پلوتون بازگرداند، هشدار داده شده است.
برای انجام این کار، ویسکونتی باید تلاشی هماهنگ با قدرت 406 وات به مدت 2 دقیقه و 15، به حداکثر 736 وات، که بدون شک مسابقاتی برای مسابقه ایتالیایی تا کیلومترهای پایانی خواهد بود، تولید می کرد.
پیلوتون حرفه ای به ندرت با سرعتی پیش می رود که آماتورها آن را آسان می دانند، اما دیروز به طور بالقوه یکی از آنها بود.
20 کیلومتر اول مرحله 5 با سرعت عابر پیاده طی شد و دسته اصلی فقط در 40 دقیقه اول مسابقه به طور میانگین 29.6 کیلومتر در ساعت داشتند.
مدافع قهرمانی تام دومولن (تیم سان وب) این تلاش آرامش‌بخش را تنها 129 وات برای این دوره در سرعت ثابت 84 دور در دقیقه یافت.
حتی جلوتر در جدایی سرعت آرام بود. پس از حمله 420 واتی دور از پلوتون در کیلومتر اول توسط رایان مولن (Trek-Segafredo) سرعت به سرعت ثابت شد.
لورنت دیدیه، هم تیمی و مشوق جدایی خود، در 20 کیلومتر اول با سرعت 247 وات به طور میانگین 33.4 کیلومتر در ساعت سرعت داشت، این عدد برای اکثر دوچرخه سواران آماتور به راحتی قابل دستیابی است.
خود روز کمی سخت تر از روز قبل به نظر می رسید. با وجود غلتیدن، این مرحله کوتاه تر بود و به طور قابل توجهی صعود کمتری داشت، 1967 متر در مقایسه با 3350 متر.
میانگین سرعت پلوتون 2 کیلومتر در ساعت آهسته‌تر بود و به نظر می‌رسید اضطرار کمتری از این دسته وجود داشته باشد، شاید با سایه‌ای که در مرحله امروز به کوه اتنا نزدیک است.
