درج‌های ارتوتیک سفارشی برای کفش‌های دوچرخه‌سواری نوید قدرت بیشتر و آسیب‌های کمتر را می‌دهند. دوچرخه‌سوار متوجه می‌شود که آیا ادعاها درست است یا خیر
همانطور که هر حکیمی به شما می گوید، کلید ساختن چیزی با کیفیت و قوی، درست کردن پایه ها است. و هر نصب کننده دوچرخه به شما خواهد گفت که موقعیت صحیح دوچرخه و انتقال قدرت از طریق پدال های شما باید با پاها شروع شود.
میک هبگود، متخصص پا در Cyclefit، می‌گوید: «این را اشتباه بگیرید و مثل مردی است که خانه‌اش را روی شن‌ها ساخته است. ساختن روی پایه بتنی بهترین موقعیت است و با استفاده از ارتزهای سفارشی می‌توانیم آن را برای بدن شما فراهم کنیم – یک پلت فرم پایدار، با موقعیت بهینه و با پشتیبانی خوب که از آن می‌توان رانندگی کرد.مهمترین جنبه آزمایش، شناسایی نوع جلوی پای مشتری است و این وضعیت چگونه بر زنجیره اثرات عضلانی و مفصلی در مچ پا، زانو و سپس باسن در طول هر چرخه دوچرخه سواری تأثیر می گذارد.
«آنچه در دوچرخه سواری در مقایسه با مثلاً دویدن منحصر به فرد است این است که متغیرها بسیار محدودتر هستند، بنابراین آنچه در کلینیک می بینید بسیار بیشتر به سناریوهای دنیای واقعی در فضای باز ترجمه می شود. «پا ثابت می ماند و حرکت ساژیتال [پاشنه تا پنجه] مهم نیست، بلکه حرکت جانبی [سمت به پهلو] مهم است. به این ترتیب، ارتزهای دوچرخه‌سواری بسیار متفاوت هستند، زیرا من سعی می‌کنم پا را مسدود و متعادل کنم، نه اینکه آن را به حرکت تشویق کنم.»
Habgood هم در حالت استراحت و هم در حین حرکت پاهای من را معاینه می کند. در این مرحله هیچ تجهیزات پیشرفته ای در کار نیست، فقط چشم آموزش دیده او، یک دفترچه یادداشت و یک خودکار.تنها زمانی که کارش تمام شود، فناوری وارد می‌شود. کفش‌های دوچرخه‌سواری‌ام را که اکنون با تشک‌های نقشه‌برداری فشار نازک و Gebiomized زیر کفی‌های استاندارد نصب شده‌اند، می‌روم و روی جک مناسب می‌روم. هابگود می‌گوید: «ما می‌توانیم این کار را روی یک مربی توربو انجام دهیم، اما با استفاده از جیگ می‌توانیم به سرعت در موقعیت شما شماره‌گیری کنیم و هم‌زمان با استفاده از سیستم Dartfish هم ترازی زانوهای شما را بررسی کنیم.»
هنگامی که من در طیفی از شدت‌ها پدال می‌زنم، چشم‌های هابگود روی مانیتور آموزش داده می‌شوند، این نرم‌افزار نمایش تصویری لحظه‌ای از بزرگی و انتشار فشاری را که پای من در کفش وارد می‌کند ارائه می‌کند. من اجازه دیدن صفحه نمایش را ندارم، فقط در صورتی که وسوسه شوم سبک طبیعی پدال زدن خود را برای بهبود داده ها تغییر دهم. یک عکس فوری از آن داده‌ها گرفته می‌شود و هابگود به من می‌گوید که از قبل مطمئن است که می‌توانیم برخی بهبودها را انجام دهیم، و او یک پای اسکلت بدون بدن تولید می‌کند تا به توضیح یافته‌هایش کمک کند.
هدف من این است که عدم تقارن ها را شناسایی کنم و نیروها را به طور یکنواخت در تمام جلوی پا از مفصل 1 تا 5 متاتارسوفالانژیال (MPJ) توزیع کنم، به طوری که وقتی می خواهید حداکثر قدرت را در طول هر حرکت پدال ایجاد کنید، وقت و انرژی را هدر نمی دهید.'
گچکاری
در حالی که هابگود نوارهای گچ خیس را روی پایم می‌گذارد، نمی‌توانم اعتراف کنم که این حس بسیار خوشایند است. او می‌گوید: «می‌توانید از اسکن سه‌بعدی استفاده کنید، یا قالب‌های فوم یا برخی از قالب‌های وزنی دیگر بگیرید، اما دلیل اینکه من گچکاری را با پا بدون وزن انجام می‌دهم این است که در این صورت من کسی هستم که چه کاری را پا انجام می‌دهد، نه شما. وقتی می ایستید، پای شما متعادل نیست، بنابراین در وضعیت خنثی خود قرار نمی گیرد.»
قالب‌های گچی پاهای من برای ساختن ارتزهای سفارشی با استفاده از فیبر کربن استفاده می‌شود، فرآیندی که چند روز طول می‌کشد، بنابراین باید برای قسمت پایانی فرآیند دوباره مراجعه کنم. ارتز در دهه گذشته بسیار تکامل یافته است. در حالی که قبلاً آنها حجیم و سنگین بودند، استفاده مدرن از فیبر کربن برای عنصر ساختاری به این معنی است که آنها اکنون می توانند نازک و قوی باشند و در عین حال که وزن یا حجم بسیار کمی به کفش اضافه می کنند، آنها را ثابت و سفت می کند.مشتاقم بفهمم که آیا این درج های فانتزی واقعاً می توانند سوارکاری من را بهبود ببخشند.
هابگود می‌گوید: «دو چیز اصلی وجود دارد که می‌توانیم هدفمان را بهبود بخشیم: درد و عملکرد». پای هر کسی متفاوت است. مهم نیست که پا چگونه به نظر می رسد - مهم این است که چقدر حرکت می کند. در اکثر موارد افراد دارای ارتفاع پرتو اول هستند. این بدان معناست که MPJ انگشت شست آنها در زمانی که مچ پا در خنثی ترین حالت خود قرار دارد، بالاتر از بقیه قرار می گیرد. به این حالت سوپیناتوس می گویند.
"برای تولید نیرو در طول سکته پایین، پا فرو می ریزد و به سمت داخل می چرخد تا زمانی که اولین MPJ به اندازه کافی با کف کفش تماس پیدا کند تا بتواند نیرو را منتقل کند. با انجام این کار، سرعت انتقال قدرت بین بدنه و پدال را کاهش می دهد. فشار را در امتداد ستون جانبی جلوی پا افزایش می دهد و ردیابی نادرست مفاصل پروگزیمال [مچ پا، زانو، لگن] را در طول چرخه دوچرخه سواری افزایش می دهد، که باعث افزایش خستگی و شیوع آسیب می شود.
'بزرگترین مزیت ارتز این است که فقط زمین را به سمت پا بالا می‌آورد و به این ترتیب از چرخش یا حرکت غیرضروری پا جلوگیری می‌شود و فشار روی کل پا توزیع می‌شود نه فقط یک ناحیه خاص. هابگود می افزاید، که ناکارآمد است و به ناچار منجر به درد می شود.
به عنوان آخرین مرحله، دوباره به جیک فیتینگ برگشتم تا از همان پروتکل سواری قبلی استفاده کنم، فقط این بار با ارتزهای سفارشی که روی کفش هایم نصب شده است. یک بار دیگر نرم افزار نگاشت فشار Gebiomized نقاط فشار روی پاهای من را در حین پدال زدن نشان می دهد. پس از پایان تست، هابگود عکس های فوری قبل و بعد را به من نشان می دهد. تصاویر جدید انتشار یکنواخت فشار را در کل قسمت جلویی پای من نشان می دهد. مناطق قرمز - نقاط فشار یا نقاط داغ - به طور کامل حذف شده اند. از دیدگاه من، وقتی رکاب می زنم، بیشتر احساس ارتباط با دوچرخه می کنم و از وجود یک نقطه تماس در داخل کفش آگاه نیستم، که هابگود می گوید نتیجه ایده آل است.
'هر کفی که سطح پشتیبانی را افزایش می دهد احتمالا بهتر از هیچ است، اما تفاوت بین یک پیش ساخته [از قفسه] و یک ارتز کامل سفارشی اساساً در مقیاسی از سطوح مختلف پشتیبانی و ویژگی است. " او می گوید. با یک ارتز کاملا سفارشی می‌توانیم پا را به‌عنوان جلو و عقب پای جداگانه در نظر بگیریم و هر کدام را بر اساس آن تثبیت کنیم. یک اشتباه معمولی کفی های پیش ساخته این است که بیش از حد روی جلوی پا متمرکز می شوند، زیرا این ناحیه ای است که قدرت از طریق آن به پدال منتقل می شود، اما بسیاری از پایداری جلوی پا ناشی از تثبیت پای عقب است.'.
گزینه سفارشی ارزان نیست – اینها ۳۹۵ پوند قیمت دارند – اما با در نظر گرفتن پولی که بسیاری از موتورسواران برای صرفه جویی در وزن چند اونس یا کمی سرعت اضافی آماده هستند برای دوچرخه و کیت خرج کنند. ، اگر ارتزهای مناسب می توانند شما را سواری کارآمد و بدون آسیب نگه دارند، مطمئناً ارزش هر پنی را دارند.
تماس: cyclefit.co.uk
