یکی از بهترین قدرت سنج هایی که تاکنون آزمایش کرده ایم. گارمین بالاخره موفق شد
بر روی کاغذ، پدال‌های گارمین وکتور با اندازه‌گیری قدرت همیشه ظاهر یک راه‌حل پیشرو در بازار را داشته‌اند. این ایده عالی به نظر می رسید – یک قدرت سنج مبتنی بر پدال، که می تواند به طور مستقل خروجی هر پا را اندازه گیری کند، و در عین حال به راحتی بین دوچرخه ها قابل تغییر است و به طور کامل در سخت افزار و نرم افزار یونیت سر گارمین ادغام می شود.
بدون شک بسیاری از سوارکاران با جیب های عمیق آنها را به درستی درآورده اند. با این حال، نسل‌های اولیه با اشکالاتی مواجه بودند و کاربردهای پدال‌ها همیشه پیچیده‌تر از آن چیزی بود که ما انتظار داشتیم.با این حال، اگر منصف باشیم، Vectors با این وجود در همه زمینه ها از اجداد Look Polar خود پیشی گرفتند.
که بین پدال‌ها و بازوی میل لنگ قرار گرفته‌اند، غلاف‌های ANT+ که با یونیت سر ارتباط برقرار می‌کردند، به راحتی شکسته می‌شوند یا در حین نصب قابل چفت شدن هستند. ارتباطات اغلب تکه تکه بود، با افت غیر قابل توضیح در خواندن. حداقل گشتاور برای خواندن دقیق نیز غیرعملی بالا بود.
چیزها با Garmin Vector 2.0 بهبود یافتند، که در آن بسته ای بهتر و مقرون به صرفه تر به ما پیشنهاد شد. با این حال، تعویض پدال‌ها بین دوچرخه‌ها و آسیب‌پذیری غلاف‌ها به این معنی بود که سیستم هنوز ظرافت ندارد.
حالا با کنار گذاشتن غلاف‌ها و غیرقابل تشخیص از پدال‌های معمولی، با Garmin Vector 3.0 به نظر می‌رسد در نهایت یک پیشنهاد تقریباً بی‌عیب داریم.
پس از سه ماه آزمایش، به نظر می رسد که پدال ها بالاترین انتظارات ما را برآورده کرده اند.
هم اکنون از ProBikeKit به قیمت 665 پوند خرید کنید
قدرت برای مردم
از بسیاری جهات، پاور سنج‌های مبتنی بر پدال‌ها خیلی منطقی نیست. دو کنتور برق جداگانه مورد نیاز است که باید در ارتباط دائمی بدون مانع باشند، هر دو به درستی کالیبره شده و هر دو با استفاده از سیستم های باتری جداگانه.
همه در یک نقطه بسیار آسیب پذیر، در معرض خطر آسیب ناشی از ضربه پدال.
همانطور که قبلاً ذکر شد، جذابیت اصلی نصب سریع و جابجایی بین دوچرخه‌ها توسط یک غلاف ANT+ و نصب حداقل گشتاور ۳۵ نیوتن متری برای پدال‌ها مانع شد.
این گشتاور برای خواندن دقیق مورد نیاز بود و به آچار گشتاور بسیار زیاد و نیروی زیادی نیاز داشت.
گاهی اوقات رسیدن به این سطح از گشتاور در هنگام نصب پدال ها غیرممکن بود. به طور خاص، هنگام سفر با دوچرخه، استفاده از آچار گشتاور به اندازه کافی طولانی و آداپتور Crow's Foot غیر عملی است.
نتیجه آن این بود که سفت کردن پدال ها تا حداکثر مطلق با یک آچار نسبتاً کوچک حدود یک دوجین وات هزینه دارد. این یک نقص خسته کننده بود که خوشبختانه با پدال های جدید Garmin Vector 3 برطرف شد.
گارمین همچنان حداقل گشتاور 35 نیوتن متری را برای پدال های Vector جدید توصیه می کند، اما نکته مهم این است که این حداقل گشتاور بر دقت اندازه گیری قدرت تأثیر نمی گذارد.
من این پدال‌ها را تا 6 نیوتن متر یا بیشتر سفت کردم، بدون هیچ تغییر قابل تشخیصی در دقت.
اندرو سیلور، مدیر محصول گارمین، می‌گوید:«هدف بزرگ این بود که نصب را ساده کنیم و فقط پدال را مانند هر پدال دیگری روی آن قرار دهیم.»
در واقع، پدال ها نه تنها به راحتی قابل نصب هستند، بلکه قدرت را به طور کلی از بین می برند و دارای یک سیستم درگیری عالی و همچنین احساس سفت انتقال قدرت هستند - آنها اساساً پدال های خوبی هستند.
"اکنون تجربه بسیار لذت بخش تر از مدیریت غلاف ها است،" سیلور اضافه می کند، "و وکتور 3 را واقعاً قابل انتقال بین دوچرخه ها می کند."
من توانستم اینها را به همان سرعتی که هر پدال دیگری به جلو و عقب برگردانم - یک مزیت بزرگ نسبت به سایر قدرت سنج ها، با توجه به دشواری برداشتن ست میل لنگ یا حتی تنظیمات احتمالی ترمز لازم برای تعویض چرخ.
بنابراین پدال ها به عنوان پدال کاملاً دارای مزایای قابل استفاده و کاربردی واضح هستند. اما اینها پدال‌هایی با مزیت قدرت اندازه‌گیری نیستند، بلکه مجموعه‌ای از توان سنج‌های بسیار دقیق و پویا با امتیاز پدال بودن هستند.
نصب و کالیبراسیون
فرایند نصب بسیار ساده است - کاملاً بصری است. یک نشانگر LED بسیار تمیز در انتهای دوک پدال قرار دارد. برای تأیید فعال بودن و درست کار کردن آن قرمز چشمک می‌زند.
سه چشمک سبز متوالی نشان می دهد که یک پدال به دنبال پدال دیگر برای جفت شدن است. ترکیبات مختلف نور ممکن است نشان دهنده مشکل نرم افزاری یا سخت افزاری باشد و می توان آن را در وب سایت Garmin بررسی کرد.
پس از جفت شدن، پدال‌ها داده‌های برق را در ANT+ و بلوتوث هوشمند ارسال می‌کنند و تقریباً برای هر دستگاه قابل حملی قابل خواندن هستند.
هیچ فرآیند اولیه کالیبراسیون وجود ندارد، به غیر از یک صفر دستی که به پدال‌ها اطلاع دهد که باری روی آنها وجود ندارد، اما حتی بدون این نیز یک عدد توان نسبتاً دقیق همچنان تولید می‌شود.
یک عامل کوچکی که قبل از استفاده از پدال باید به خاطر بسپارید این است که دوک نسبتاً بلند است. این برای اطمینان از درگیری کافی در نخ در طول های مختلف میل لنگ است. مهم است که مطمئن شوید در پایین ترین دنده به زنجیر برخورد نمی کند.
با پدال های Garmin Vector 2، این همپوشانی بیشتر مشکل ساز بود، و یک بار دیدم که غلاف های ANT+ را مستقیماً جدا کردم.
تفاوت دیگر نصب این است که البته باتری دیگر در غلاف ها قرار نمی گیرد، بلکه داخل بدنه پدال است. گارمین برای دو باتری کوچک LR44 به جای AAA حجیم یا CR3032 عریض تر استفاده کرده است.
اینها با یک مهر و موم فلزی باطری نسبت به باز کردن یا سفت شدن با یک کلید شش گوش محکم می شوند.
دوام باتری کمتر از قبل است، فقط ۱۲۰ ساعت، و در واقع من قبلاً چندین مجموعه کار کرده ام. با این حال، مزایای آن از نظر کارایی فضا ارزش کمی از دست دادن عمر باتری را دارد.
پیچ، نصب و روشن شدن، پدال‌ها آماده ارائه خوانش‌های قدرت هستند. با این حال، جذابیت واقعی پدال‌های Vector این است که این پدال‌ها فقط در مورد یک امتیاز وات ساده نیستند، بلکه انبوهی از داده‌های عمیق ارائه می‌شوند.
داده پویا
مزایای بی‌شماری برای اندازه‌گیری مبتنی بر پدال وجود دارد، و یکی از بزرگ‌ترین آنها این است که وقتی پدال‌ها قدرت را مستقیماً از منبع اندازه‌گیری می‌کنند، داده‌های بسیار بیشتری در دسترس است.
این داده ها نیز تحت تأثیر عملکرد پای دیگر یا تلفات انتقال قرار نمی گیرند.
Garmin's Vectors برای چندین نسل تجزیه و تحلیل عمیق حرکت پدال را ارائه کرده است که به عنوان Cycling Dynamics شناخته می شود. این شامل یک نمودار نیرو (فاز قدرت) از طریق درایو و همچنین افست مرکز پدال، مقایسه نشسته/ایستاده و البته تحلیل چپ-راست است.
متریک فاز Power یکی از مواردی است که به نظر من نسبتاً مفید است، و همچنین اوج فاز Power با گرافیک کمتر، که نشان می دهد حرکت پدال چقدر صاف و به خوبی توسعه یافته است.
در حالی که من از آن دسته سوارکارانی نیستم که ساعت ها را صرف کامل کردن حرکت پدال خود می کنم، وقتی این نمودار به طور جدی از بین می رود، نشانه خوبی از خستگی و نقطه تمرکز عالی است.
این ما را به بحث بزرگ چپ و راست می رساند. در حالی که به بیان ساده تر در این مورد عمیق تر نوشته ام - یک قدرت سنج دو طرفه سطح بسیار غنی تری از تجزیه و تحلیل و آموزش فنی را نسبت به یک سیستم یک طرفه ارائه می دهد.
سیستم یک طرفه برای یک ابزار تمرینی و تناسب اندام عمومی خوب است، اما با سیستمی مانند Garmin Vector 3 زمان بگذرانید و خیلی سریع مشخص می شود که چقدر فضای بیشتری برای بهبود فنی وجود دارد.
وصل کردن داده‌های یک سواری به برنامه‌ای مانند TrainingPeaks WKO4، و تعداد معیارهایی که می‌توان در تعادل چپ-راست یا درگ رو به بالا ایجاد کرد، بسیار زیاد است. برای افراد وسواس داده، این یک گنجینه واقعی است.
پس از ماه‌ها گذراندن با پدال‌ها، آنقدر درگیر داده‌های روی صفحه بودم که نمی‌توانم معیارهای پیشرفته‌تر را در نظر بگیرم، اما خوشحالم که می‌دانم آنها آنجا هستند.
برای کسانی که از اضافه بار داده رنج می برند، به راحتی می توان به پدال ها برای خواندن میانگین 3 ثانیه ای قابل اعتماد اعتماد کرد.
این ما را به کلمه A بزرگ می رساند، پرسش از دقت وکتور 3.
دقت
پدال‌های Vector 3 بر اساس معیار Garmin دو برابر دقیق‌تر از پدال‌های Vector 2 هستند. سیلور می‌گوید: «ما در حال برآورده کردن مشخصات دقت نیروی 1 درصد هستیم که بهبودی نسبت به Vector 2 است که در 2 درصد بود.»
پدال‌ها دقیقاً همان جایی بودند که انتظار داشتم حداکثر یک دقیقه، تلاش FTP و حداکثر توان مطلق (در مقایسه با آزمایش‌های آزمایشگاهی داخلی روی واحدهای استاتیک کالیبره شده) باشند. مهمتر از همه، آنها از نظر میانگین توان خروجی نسبت به صعودهای مورد علاقه من و حلقه های محلی کاملاً سازگار بودند.
از نظر دقت، هر چند، من استدلال می کنم که رفتار کاربران بالقوه قدرتمندتر از سخت افزار مهم است. به عنوان مثال، پدال‌های Vector 3 برای انطباق با تغییرات آب و هوا و جو، به یک صفر دستی (که اغلب به آن صفر می‌گویند) نیاز دارند.
اگر این کار در هر سواری انجام نشود (و همچنین در دمای مناسب انجام نشود - مثلاً در بیرون در جاده و نه در راهرو قبل از حرکت) در این صورت دقت بسیار بیشتر از 1 یا 2 درصد کاهش خواهد داشت.
تعداد انگشت شماری پاورمتر تنظیمات دما و فشار را توسعه داده اند که نیاز به صفر دستی را از بین می برد و شاید این مرحله بعدی برای پدال های Vector باشد. با این حال، صفر دستی حتی با یک SRM (که افست خودکار ارائه می‌دهد، اما صفر ثابت دستی برای بهبود دقت توصیه می‌شود) همچنان عادی است.
هنگامی که پدال های Garmin Vector 3 به درستی صفر شوند، به سادگی هیچ خوانش غیرمنطقی یا نادرستی به من ندادند. گشتاور کمتر، یا دما در هر دو انتهای مقیاس، خوانش‌ها را نیز منحرف نکردند.
پس آزمون واقعی این بود که آیا آنها در شرایط استرس زا سواری مقاومت می کنند یا خیر.
آزمایش استرس
این پدال ها به طور کامل استفاده شده اند. در مدت سه ماه که آنها را داشتم، من واقعاً معتقدم که آنها سه سال استفاده معمولی را تجربه کرده اند. من در همه چیز آنها را سوار کرده ام و یک چالش استثنایی را با آنها انجام دادم.
با کمی نادیده گرفتن، خودم را در یک سفر شن سواری در آفریقای جنوبی در زمینی دیدم که بیشتر شبیه یک مرکز پیاده‌روی به نظر می‌رسید تا لگام‌های آرام ساری که انتظارش را داشتم.
از طریق یک تفسیر نادرست از زمین، من تنها سوارکار گروه بدون پدال MTB بودم و از طول عمر آنها در روزهای آینده می ترسیدم.
روز به روز، خراش‌های نزدیک یا ضربه‌های پدال را تجربه می‌کردم که بدون شک غلاف‌های نسل قبلی را کاملاً از بین می‌برد.
همچنین ضربه هایی به بدنه اصلی وارد شد که می ترسیدم به سخت افزار داخلی کنتور برق آسیب برساند.
ضربه ها، شن، آب، گرما و سرما بر توانایی وکتور برای نمایش دقیق قدرت تأثیری نداشتند. من چند ثانیه از دست داده بودم اینجا، چند میخ در آنجا، اما این پدال ها از همه چیز جان سالم به در بردند.
تنها آسیبی که به پدال‌ها وارد شد این بود که درب باتری به نوعی شل شد. در این فرآیند، مقداری از نخ های داخل محفظه باتری را از بین برد.
به راحتی برطرف شد، اما من فکر می کنم گارمین احتمالاً می تواند این موضوع را کمی تقویت کند. با این حال، اگر کاربر مراقب سفت کردن پوشش باشد، هرگز مشکلی وجود ندارد.
برای من این تنها شکست اساسی را با آخرین ست برطرف می کند. در مقایسه با بقیه بازار نیز، به نظر من این بردارها به طور قابل ملاحظه ای قوی تر هستند.
برای مثال، در حالی که مجموعه آزمایشی پدال‌های PowerTap من مشکلات کمی داشت، گزارش‌های زیادی از آسیب دیدن مجموعه‌ها در طول چرخه عمرشان شنیده‌ام.
این از همه مهمتر است زیرا، برای من، نقص بزرگ مجموعه پدال‌های اندازه‌گیری قدرت این است که یک میل لنگ یا یک هاب راه‌حل‌هایی هستند که نصب و فراموش می‌شوند و به‌جز مشکلات سخت‌افزاری سخت آسیب می‌بینند.
یک جهش بزرگ
در حالی که بیشتر بررسی پدال‌های برق Garmin Vector 3 به مقایسه و پیشرفت‌ها نسبت به قدرت‌سنج Vector 2 بستگی دارد، به راحتی می‌توان فراموش کرد که Vector 2 خود یک قدرت‌سنج بسیار خوب بود.
در مقایسه با الزامات نصب سایر کنتورهای برق، محدودیت های یک طرفه و در نظر گرفتن قیمت، Vector 2 قبلاً یکی از بهترین پاورمترهای موجود در بازار بود. بردار 3 یک جهش بزرگ از آنجا نشان داده است.
با این حال، این جهش با افزایش قیمت همراه نبوده است. در واقع، با قیمت 850 پوند، اینها یک گزینه بسیار مقرون به صرفه برای یک سیستم دو طرفه هستند. ممکن است احمقانه به نظر برسد، اما باید اضافه کرد که این کار باعث صرفه جویی در هزینه یک مجموعه جدید پدال می شود.
هنگامی که پیشنهادات عملکرد در همه جهات را در نظر می گیریم - وزن تنها 320 گرم برای مجموعه، زیبایی شناسی و معیارهای قدرت پیشنهادی - من این را یک نقطه قیمت رقابتی جدی می دانم.
هم اکنون از ProBikeKit به قیمت 665 پوند خرید کنید
برای کسانی که بیشتر به گزینه های یک طرفه مانند Stage نگاه می کنند، Vector 3S یک طرفه با قیمت رقابتی 399 پوند عرضه می شود. همانطور که مشخص شد، من شخصا فکر می کنم پدال های Vector دو طرفه ضروری هستند.
دلایلی وجود دارد که با در نظر گرفتن پدال، یک پاور سنج در هاب یا درون عنکبوت یا مجموعه لنگ بالا را کنار بگذارید. بسیاری از آن موضوع انتخاب است.
برای من، به عنوان دوچرخه سواری که اغلب بین دوچرخه ها سوئیچ می کنم و از آموزش فنی یک قدرت سنج دو طرفه لذت می برم، پدال های Garmin Vector 3 به سادگی بهترین گزینه در بازار هستند.
