تماشا کنید: برای آزمایش تونل باد در جریان مستقیم چرخ‌ها جستجو کنید

فهرست مطالب:

تماشا کنید: برای آزمایش تونل باد در جریان مستقیم چرخ‌ها جستجو کنید
تماشا کنید: برای آزمایش تونل باد در جریان مستقیم چرخ‌ها جستجو کنید

تصویری: تماشا کنید: برای آزمایش تونل باد در جریان مستقیم چرخ‌ها جستجو کنید

تصویری: تماشا کنید: برای آزمایش تونل باد در جریان مستقیم چرخ‌ها جستجو کنید
تصویری: گوز زدن پریانکا چوپرا هنرپیشه بالیوود در یکی از برنامه های لایف تلویزیونی |C&C 2024, آوریل
Anonim

برای دوست داشتن پرده آزمایش تونل باد با پخش زنده امروز، چرخ ها را شکار کنید

دنیای آیرودینامیک در دوچرخه سواری می تواند پنهانی باشد. ما می دانیم که حرکت سریع ذاتاً مهم است، اما اکثر برندهای پیشگام مایلند دانش خود را مخفی نگه دارند.

با این حال، Hunt Bike Wheels مستقر در بریتانیا، قرار است اسرار صنعت را بالا ببرد و به شما نگاهی به دنیای بهینه سازی آیرودینامیک بدهد.

با پخش زنده در رسانه های اجتماعی در روز سه شنبه 9 ژانویه، هانت شما را در پشت صحنه آزمایش تونل باد در تونل باد GST Gesellschaft für Strömungsmeßtechnik در آلمان، که توسط متخصصان هوانوردی ایرباس استفاده می شود، به پشت صحنه می برد..

این دعوت به چیزی که تا حد زیادی دیده نشده است بخشی از طرحی است برای توسعه آیرودینامیک ترین چرخ دیسکی در جهان با هدف گسترده تر تولید بهینه ترین ترکیب چرخ و تایر در بازار برای هوا.

با افزایش اخیر چرخ‌های ترمز دیسکی در جاده‌سواری، هانت بر این باور است که فرصت کافی برای توسعه مزایای باد برش چرخ‌های دیسکی وجود دارد، که بسیاری از آن‌ها مشخصات مشابهی با برادران ترمز کالیپر خود دارند.

برای کمک به کشف این ناشناخته، هانت از Luisa Grappone، متخصص در تجزیه و تحلیل داده‌های آیرودینامیکی از طریق آزمایش تونل باد به لطف تجربه‌اش با Campagnolo و 3T با BMC، Movistar و Garmin-Cervelo استفاده کرده است..

یکی از نقاط تمرکز کلیدی برای Grappone و Hunt انتخاب تایر خواهد بود، چیزی که آنها معتقدند در شکل دادن به جریان هوا و حفظ آیرودینامیک حیاتی است.

Grappone می گوید که حتی استفاده از دو لاستیک مختلف از یک برند می تواند بر آیرودینامیک تأثیر بگذارد و بنابراین تمرکز روی مشخصات رینگ و ترکیب لاستیک قرار گرفته است.

تمرکز ما فقط بر روی شکل رینگ نبود، بلکه روی سیستم جهانی لاستیک به علاوه رینگ نیز بود.

'ما نمونه اولیه خود را با در نظر گرفتن یک مدل لاستیک خاص طراحی کردیم و هدف ما این بود که بهترین شکل رینگ هوا را در اطراف آن لاستیک خاص به دست آوریم، اما به زودی طیف گسترده ای از مدل های لاستیک را از تولید کنندگان مختلف آزمایش خواهیم کرد و تونل باد را با هم مقایسه خواهیم کرد. نتایج تست را با لاستیک مرجع انتخابی ما آزمایش می کند

برای این پروژه، هانت لاستیک آماده بدون تیوب Schwalbe Pro One را در عرض 28 درجه سانتیگراد انتخاب کرده است تا چرخهای آیرودینامیکی خود را در اطراف طراحی کند و به دنبال بهینه سازی این دو با هم در مورد توانایی آن در باد است.

این چرخ‌چرخ بر روی دوچرخه‌های Canyon، به‌ویژه مجموعه دیسک Aeroad آنها برای آزمایش نصب می‌شود. سپس هانت قصد دارد چرخ‌ها را قبل از عرضه در پاییز امسال توسعه بیشتری دهد.

پخش زنده آزمایش تونل باد در صفحه اینستاگرام هانت ساعت 13:00 و صفحه فیس بوک آن در ساعت 13:30 آغاز می شود.

توصیه شده: