یک بسته همه جانبه فاتح و سرگرم کننده که برای هر ماجراجویی آماده است
Kinesis زمانی که چندین سال پیش دوچرخه تیتانیوم ATR را عرضه کرد، تا حدودی جلوتر از این روند بود، که دوچرخه سواران را از همه پیشینه ها به این سبک جدید دوچرخه همه کاره تبدیل کرد.
AT جدید یک نسخه آلومینیومی ارزان‌تر است که همچنین برای سازگاری با چرخ‌های 650b مدرن‌سازی شده است، همچنین پورت‌های کابل را روی قاب اصلی اضافه کرده است که می‌تواند کابل‌های استاندارد یا Di2 را بپذیرد.
Kinesis به طور سنتی یک تامین کننده فقط فریم بوده است، اما دوچرخه آزمایشی ما با کیت ساخت SRAM Rival 1x مجهز شده است.
ترکیب اجزای پیشرانه SRAM با چرخ‌های کراس لایت با نام تجاری خود پکیج کاملاً گردی را ایجاد می‌کند که هدف آن راضی نگه داشتن هرچه بیشتر سبک‌های مختلف سواری است.
در حالی که ترمزهای TRP Spyre هیچ مشکل عمده ای برای ما ایجاد نکردند، متوجه شدیم که آنها فاقد قدرت توقف نهایی آپشن های هیدرولیک کامل هستند و یکی از حوزه هایی است که بسیاری از خریداران ممکن است در طول زمان به دنبال ارتقاء آن باشند.
لاستیک‌های Vee XCX با ضخامت 33 میلی‌متری نسبتاً باریک هستند، اما آنها به همراه چرخ‌ها بدون تیوب هستند، که یک مزیت واقعی است.
یکی از ایرادها مسیر کابل روی پایه زنجیر است، با کابل دنده عقب باز در ناحیه‌ای که احتمالاً گل، آب و شن فراوان دیده می‌شود.
با توجه به هدف مورد نظر دوچرخه، چیزی است که می توانست با یک تنظیم کامل بیرونی حل شود. مسیریابی جایگزین Di2 نیز مرتب ترین نیست.
در مسیر آسفالت، AT ممکن است از یک دوچرخه جاده ای خالص عقب بماند، اما وقتی آن را به خارج از جاده می برید و کیت بسته بندی دوچرخه خود را اضافه می کنید؟ فقط وای! دوچرخه سواری واقعاً ارزشمند و هیجان انگیز است.
احساس ثبات و اعتماد به نفس دارد و باعث می شود وزن اضافی را که روی آن حمل می کنیم حتی سریعترین فرودها را فراموش کنیم.
به طور کلی، برای بسته بندی دوچرخه بسیار مناسب بود، با لوله سر بلند که فضای زیادی را برای بستن کیسه ها و مجموعه کاملی از باس ها برای چسباندن قفس بطری، پانسیر یا گلگیر فراهم می کرد.
بسیاری از مردم همچنان ممکن است آن را فقط قاب بخرند و در ساخت آن خلاق باشند، زیرا می تواند اندازه چرخ های 700C یا 650B و تایرها تا 50mm (650B) یا 45mm (700C) را داشته باشد. مسیریابی Di2 همچنین به سوارکاران امکان ایجاد چیزی مناسب برای سواری و بودجه خود را ارائه می دهد.
رتبه‌بندی
قاب 9/10; کامپوننت 8/10; چرخ 8/10; سواری 9/10
Kinesis AT جدید بسته ای را ارائه می دهد که برای هر ماجراجویی که ممکن است برنامه ریزی کرده باشید آماده است. اگرچه ممکن است سریعترین یا مناسب‌ترین خودرو برای سواری سریع‌تر جاده‌ای نباشد، اما در زمینی که برای آن طراحی شده است، در خارج از جاده عالی است. این نیز کمی معامله است..
Spec
| قاب | آلومینیوم کینزیوم. چنگال گذرگاهی با کربن کامل |
| گروه | Sram Rival 1x |
| ترمز | TRP Spyre |
| Chainset | Sram Rival, 40t |
| کاست | Sram 1130, 11-36 |
| میله | دوره خدمات Zipp |
| ساقه | FSA 0S190 |
| Seatpost | FSA SL280 |
| زین | |
| چرخ | لاستیک Kinesis CX V4، 33mm Vee XCX |
| وزن | 10.3 کیلوگرم (57 سانتی متر) |
| تماس | kinesisbikes.co.uk |
