New Kinesis Tripster AT در جاده یا خارج از جاده خوشحال است، با چرخ‌های بزرگ یا کوچک

فهرست مطالب:

New Kinesis Tripster AT در جاده یا خارج از جاده خوشحال است، با چرخ‌های بزرگ یا کوچک
New Kinesis Tripster AT در جاده یا خارج از جاده خوشحال است، با چرخ‌های بزرگ یا کوچک

تصویری: New Kinesis Tripster AT در جاده یا خارج از جاده خوشحال است، با چرخ‌های بزرگ یا کوچک

تصویری: New Kinesis Tripster AT در جاده یا خارج از جاده خوشحال است، با چرخ‌های بزرگ یا کوچک
تصویری: Unboxing the brand new Kinesis Tripster AT aluminium adventure bike 2024, آوریل
Anonim

بریتیش فریم تمام زمین را با ورودی اسطوره مسابقه مایک هال طراحی کرد

با صرف زمان و پول نقد برای میزبانی مجموعه ای از رویدادهای سبک ماجراجویی اخیر، از جمله The Distance و ترسناک 200 کیلومتری Dirty Reiver، تیم Kinesis قطعاً اخیراً خارج شده است. شاید تعجب آور نباشد که طراحان آنها نیز مشغول جمع آوری تمام تجربیات خود با هدف افزودن یک پلت فرم جدید خارج از جاده به خط تولید این برند بوده اند.

نتیجه تلاش آنها Tripster جدید فوق العاده همه کاره AT است.

اشتراک به این ضرب المثل که بهتر است داشته باشید و نیاز ندارید تا نیاز داشته باشید و نداشته باشید، Tripster AT سازگاری دارد تا طیف وسیعی از گزینه‌های راه‌اندازی بالقوه را پوشش دهد.

مهمترین ویژگی آن، ظرفیت تعویض بین چرخ های استاندارد 700c و چرخ های کوچکتر 650b است. این گستره وسیعی از گزینه‌های لاستیک را به همراه توانایی مقابله با همه چیز از کار در جاده و وظایف رفت و آمد گرفته تا پوشاندن بدترین زمینی که می‌توانید با دوچرخه دراپ بار امتحان کنید، باز می‌کند.

با قرض گرفتن هندسه اثبات شده مدل تیتانیوم Tripster ATR این برند، اما برای پایین نگه داشتن هزینه از آلومینیوم رندر شده است، این قاب مطابق با استانداردهای دقیق دوچرخه کوهستان CEN آزمایش شده است، به این معنی که نباید هر چیز مزخرفی را که ممکن است انتخاب کنید، از بین ببرد. برای استفاده از آن.

تصویر
تصویر

با سواران ماجراجویی که به گزینه ای برای حمل کیت خود در بیابان نیاز دارند، ظرفیت مناسب و حمل آخرین وسایل بسته بندی دوچرخه یکی از دغدغه های اصلی طراحی بود.

روری هیچنز، مدیر برند Kinesis، توضیح داد: 'قاب جدید دارای نمایه هایی است که برای جا دادن بهتر کیسه های بسته بندی دوچرخه و مقاومت در برابر سختی های سوء استفاده سنگین در خارج از جاده در هنگام بارگیری قاب برای سفر طراحی شده است.

"این یک مجموعه فریم واقعا همه کاره است که در رفت و آمد به همان اندازه که در بریتانیا یا بزرگترین ماجراجویی در جاده های ناهموار است، در خانه است.".

سایر موارد عملی مشهود عبارتند از قفس های سه گانه بطری با نصب دوتایی لوله پایین برای دستیابی و تطبیق پذیری کیف قاب، پایه صندلی با قطر 27.2، همراه با پایه های قفسه و گلگیر و پوسته براکت پایین BSA رزوه دار..

این دوچرخه همچنین دارای هر دو محور جلو و عقب است.

در ماه‌های قبل از مرگ نابهنگامش، مایک هال، اسطوره مسابقات اتومبیل رانی ماجراجویی، بنیانگذار Transcontinental، در طراحی جزئیات دوچرخه با این برند همکاری کرد.

«مایک برخی از دانش خود در مورد بسته بندی دوچرخه را به Tripster AT آورد و مهمتر از همه او تمام جزئیات گرافیکی را با مشورت نزدیک با مت گری طراح داخلی Kinesis UK طراحی کرد.» Hitchens اضافه کرد.

"این قاب نقطه شروعی بود برای رابطه ای درگیرتر که روی ایده های طراحی دوچرخه خودش کار می کرد."

ورودی او با یک برگردان کوچک روی قاب تأیید می شود.

مجموعه قاب Tripster AT و چنگال کربنی مربوطه در رنگ‌های آبی Arran یا زرد Seeon با قیمت 700 پوند موجود است، در حالی که کیت ساخت SRAM Rival1 و مجموعه چرخ‌های Kinesis CX V4 1000 پوند دیگر اضافه خواهند کرد.

توصیه شده: