بازگشت به روبا: مرحله 9 تور دو فرانس 2018 با 15 قطعه سنگفرش شده

فهرست مطالب:

بازگشت به روبا: مرحله 9 تور دو فرانس 2018 با 15 قطعه سنگفرش شده
بازگشت به روبا: مرحله 9 تور دو فرانس 2018 با 15 قطعه سنگفرش شده

تصویری: بازگشت به روبا: مرحله 9 تور دو فرانس 2018 با 15 قطعه سنگفرش شده

تصویری: بازگشت به روبا: مرحله 9 تور دو فرانس 2018 با 15 قطعه سنگفرش شده
تصویری: واقعا رفتم جزیره لختیها لخت مادرزاد شدم 2024, ممکن است
Anonim

پیش نمایش مرحله 9 تور دو فرانس 2018، که سوارکاران را در 15 قطعه سنگفرش که 21.7 کیلومتر از مرحله 154 کیلومتری را پوشش می دهند، می برد

تور دو فرانس 2018: جان دگنکلب برنده مرحله 9 روی سنگفرش های روبایکس شد

تور دو فرانس 2018 اکنون با هیجان و هیجان از روز اول در اوج است. برخی از سوارکاران قبلاً در نتیجه بدبختی شکست خورده اند، در حالی که شانس برخی دیگر به دلیل حضور یک سوارکار قوی در یک تیم ضعیف در طول تایم تریل تیمی مرحله 3 کاهش یافته است.

از میان مراحل باقیمانده، به طور خاص سه مرحله برجسته هستند. مرحله 10 سواران را به جاده های شنی فلات گلیر می برد، در حالی که مرحله 17 در مجموع فقط 65 کیلومتر را پوشش می دهد و در قله ای بر فراز سن-لاری-سولان به پایان می رسد.

اما، روزی که در دفتر دوچرخه سوار بیشتر از همه در مورد آن هیجان زده می شویم، مرحله 9 در یکشنبه 15 جولای است - این آخر هفته است. مرحله 154 کیلومتری از Arras تا Roubaix اجرا خواهد شد و شامل 15 بخش سنگفرش شده است.

کل مسافت روی سنگفرش 21.7 کیلومتر تعیین شده است که یک چشم انداز هیجان انگیز برای طرفداران کلاسیک است.

تصویر
تصویر

برخی از بخش هایی که قرار است در سال 2018 استفاده شوند، از پاریس-روبایکس آشنا هستند، در حالی که برخی دیگر به دلیل دور بودن از مسیر معمول Monument Classic، کمتر مورد استفاده قرار می گیرند.

قطعات سنگفرش ارائه شده از 500 متر تا 2.4 کیلومتر طول دارند. آخرین بخش از ویلمز تا هم آخرین طول سنگفرش مورد استفاده در پاریس-روبا است.

طرفهای جاده سنگریزه و آسفالت است، راه معمولی که سوارکاران آن را طی می کنند، اما در مسابقه امسال برگزارکنندگان بلوک های جاده ای را برای تشویق سوارکاران به سمت سنگفرش های شیاردار به طول 1.4 کیلومتر قرار داده بودند.

با هر شانسی، همه 15 جاده سنگفرش شده مانع می شوند تا سواران را مجبور به خروج از ناودان کنند، در غیر این صورت ممکن است این جاده ها اصلاً شامل نشده باشند.

تا اینجا خیلی سخت است که بگوییم چه کسی ممکن است از این مرحله از نظر برد در روز و تأثیر آن بر روی کلی بهتر از این مرحله خارج شود.

کریس فروم قبلاً به دلیل کنترل ضعیف دوچرخه‌اش مورد سرزنش قرار گرفته بود، اما او در سال‌های اخیر با کنترل روی سنگفرش‌ها و استفاده از تکنیک‌های عجیب پایین آمدن ثابت کرده است که منتقدان اشتباه می‌کنند.

او به احتمال زیاد پشت هم تیمی هایی مانند ایان استنارد و لوک روو می نشیند و به جای حمله در اوایل مسابقه، با خیال راحت از طریق سنگفرش ها هدایت می شود.

متخصصان کلاسیک مانند پیتر ساگان، گرگ ون اورمات و جان دگنکلب - که دو نفر آخری برنده پاریس روبایکس شده اند - مردان شاخصی خواهند بود زیرا آنها به دنبال پیروزی در مرحله اولیه در یک گرند تور کوهستانی هستند که ممکن است چیز دیگری نداشته باشد. برای ارائه آنها.

تور دو فرانس 2018: جان دگنکلب برنده مرحله 9 روی سنگفرش های روبایکس شد

بازدیدهای قبلی از سنگفرش

تور دو فرانس در سال‌های اخیر بارها روی سنگفرش‌ها با سطوح مختلف تأثیر بر کل مسابقه جرأت کرده است.

وقتی سنگفرش های شمال فرانسه در مرحله 4 تور دو فرانس 2015 گنجانده شد، آن روز در واقع تفاوت چندانی در مسابقه با وجود تغییر دست پیراهن زرد ایجاد نکرد.

تونی مارتین برد را به دست آورد و فروم را موقتاً از برتری کلی مسابقه خلاص کرد، اما دومی در پاریس با نتیجه 1:12 بر نزدیکترین رقیب نایرو کوئینتانا پیروز شد.

سال قبل از آن بود که سنگ فرش تعیین کننده تر بود. مرحله 5 تور دو فرانس 2014 قبل از رفتن به فرانسه در ایپر، بلژیک آغاز شد.

پس از ورود به میهن مسابقه برای اولین بار در آن سال، پس از گرند دپارت در یورکشایر، صحنه روی هفت قطعه از بخش‌های سنگفرش پاریس-روبایکس قرار گرفت.

روز با باران شدید مشخص شد و فروم مدافع عنوان قهرمانی در گوشه ای به بیرون رفت و قبل از اینکه پلوتون به سنگفرش برسد مسابقه خود را با مچ شکسته به پایان رساند.

برنده نهایی وینچنزو نیبالی که قبلاً در پیراهن زرد پوشیده بود، بر رقبای باقیمانده خود در GC تسلط یافت و 2:35 به آلبرتو کونتادور رسید و در عین حال جلوتر از بسیاری از متخصصان برتر کلاسیک به پایان رسید. استیج روز به لارس بوم رفت.

کنتادور بعداً در استیج 10 سقوط کرد و نیبالی در تمام راه به پاریس رسید و با برتری 7:37 به پایان رسید.

توصیه شده: