وقتی همه چیز سر جای خودش قرار می گیرد، مکان های کمی بهتر از Cotswolds برای سوار شدن وجود دارد
اگر فرمولی برای توضیح دوچرخه سواری یک روز وجود داشته باشد، چیزی شبیه به این خواهد بود: pj=TW – P/A، که در آن T زمین، W آب و هوا، P تعداد افراد، A مساحت زمین و pj است. در حال پدال زدن شادی است.
درست مانند شاخص سفتی یک سازنده دوچرخه برای آخرین دور فیبر کربن، زمین و آب و هوا مقادیر کاملاً دلخواه بر اساس این مفهوم هستند که "اعداد بزرگتر به معنای بهتر" هستند و بر اساس ناشناخته و همیشه در حال گسترش مشخص می شوند. مقیاس (با این حال، pj دقیقاً در مقیاس یک به استبان چاوز اندازه‌گیری می‌شود).
به عنوان مثال، رفت و آمد من از حومه لندن جمعه گذشته در -5، 521 Chavitos بود. زمین زشت بود (3)، آب و هوا فقط به دلیل بارش برف کوتاه (-1) بود، و تراکم جمعیت لندن 5518 نفر در هر کیلومتر مربع است. دوچرخه سوار به این زودی هیچ گونه سواری در بریتانیا در اطراف شرق پایان نخواهد داشت.
برعکس، از آنجایی که من به دنبال سواری در Cotswolds در دو روز آینده هستم، از نظر تئوری چشم انداز عالی است.
تراکم جمعیت یکی از کمترین‌های انگلستان با ۷۳ است، این بزرگترین منطقه زیبایی طبیعی برجسته بریتانیا است (۶۷)، و کارول کرکوود بی‌نظیر صبحانه بی‌بی‌سی تخمین می‌زند که در تمام طول مسیر آسمان صاف و صاف خواهد بود (14).
من آن را یک 865 Chavitos امیدوارکننده می سازم.
وزن وولدز
پنجشنبه صبح و امتیاز به شدت کاهش یافته است، و صادقانه بگویم که من شروع به زیر سوال بردن شش جایزه بهترین مجری آب و هوای تلویزیونی Carol کردم.
ما در پارکینگ اجباری در Cirencester در یک ساعت مناسب نامقدس ملاقات می کنیم، "ما" خودم، شریک سواری من دیو، و گرانت، افسر رویدادهای منطقه ای دوچرخه سواری بریتانیایی هستیم که داوطلب شده است تا عکاس ما را در طول مسیر رانندگی کند..
در حالی که گرانت موز و آب را در صندوق عقب ماشین انباشته می کند، من و دیو گپ انتخابی کیت را با هم عوض می کنیم.
چند کیلومتر اول یکنواخت است، اگر نه کاملاً مسطح، و کاملاً صاف است - اگرچه دیو توضیح می دهد که با توجه به اینکه Cirencester از سکونتگاه رومی Corinium تکامل یافته، تعجب آور نیست.
معلوم شد که دیو کمی درباره آینده و همچنین گذشته می داند، و دیری نمی گذرد که من ماشین را پایین می کشم تا کاپشن باران و چراغ عقبم را پس بگیرم.
به نظر می رسد که آسمان ها دیگر نمی توانند بار خود را تحمل کنند و ورقه های ضخیم نم نم باران جاده خاکستری را با آسمان خاکستری به همان اندازه یکی می کند. تصمیم برای پوشیدن جوراب‌های سفید کاملاً جدید مشکوک به نظر می‌رسد.
با اندکی از زیبایی های Cotswolds در نمایش، گفتگو به زودی به داستان های زندگی تبدیل می شود. دیو توضیح می دهد که او یک حرفه ای مشتاق است و گرانت مربی او است.
او چند سال پیش به عنوان بخشی از یک برنامه توانبخشی وارد دوچرخه‌سواری جاده‌ای شد تا به معنای واقعی کلمه «من را به پاهایم برگرداند» که هر دو مچ پا را در یک تصادف موتور کراس شکست.
"هدف زندگی من سوار شدن در تور بریتانیا است" او با خوشحالی به من می گوید و من علیه او شرط بندی نمی کنم. به نظر می رسد نه تنها او یک سوارکار با استعداد فیزیکی است، بلکه ترکیبی از ارث و شریک بسیار فهمیده به این معنی است که او فقط دو روز در هفته کار می کند و بقیه زمان را برای مسابقه و تمرین دارد.
من به او می گویم اگر بتوانید آن را به دست آورید زندگی خوبی است، اگرچه به نظر می رسد جاده ایده های دیگری برای هر دوی ما دارد. خوب، حداقل من.
بدون اخطار، جاده با 11% شادی به سمت آسمان تکان می‌خورد، و برای چند ثانیه احساس می‌کنم که بین فکر تعویض دنده یا بیرون آمدن از زین توقف خواهم کرد.
اما قبل از اینکه بتوانم تصمیم بگیرم، غرور تپه‌نوردی پاهایم را به سمت خلبان خودکار می‌اندازد. دیو با خوشحالی به حرکت خود ادامه داده است، و در حالی که می‌دانم که او مرا رها می‌کند نه من او را ترک می‌کنم، هنوز هم همان حسی را دارم که وزن ماهیگیری باید هنگام پرواز به دوردست‌ها با صدای قرقره در حال چرخش داشته باشد.
کلیک کنید، کلیک کنید، لگد بزنید، لگد بزنید و من به کنار دیو برگشتم، که از این واقعیت غافل بود که نزدیک بود مرا رها کند.
تظاهر به بی‌تفاوتی می‌کنم، اما وقتی تابلویی را در بالای خط الراس جاسوسی می‌کنم که لازم است برای خواندن آن را بکشم، در خفا راحت می‌شوم. بدیهی است برای اهداف روزنامه نگاری.
این علامت "حلقه Winchcombe" را نشان می دهد، یک مسیر دوچرخه سواری تفریحی به طول 4،800 کیلومتر در اطراف بریتانیا در خطوط روستایی کم تردد… در ارتفاع تقریباً 1000 فوتی از سطح دریا، سالترز تپه مناظر زیبایی را به عنوان پاداشی برای آن ارائه می دهد. صعود سخت.'
من با همه اینها موافقم، به جز بخش "تفریح"، و این واقعیت که حتی این روستای باشکوه در ارتفاعات، منظره‌ای بی‌نظیر در خانه‌های سالمندان به نظر می‌رسد.
باران و مه سبزه ها را خاموش کرده اند، اما به نوعی توانسته اند قهوه ای ها را بیشتر کنند، و حتی درختان خسته به نظر می رسند. ما موافقیم که ممکن است توقف مناسب انجام شود.
خداحافظ دوست قدیمی
تا زمانی که فرود را به سمت Winchcombe به پایان برسانیم چراغ عقب وفادار قدیمی Cateye من شبیه یک کره برفی پلاستیکی قرمز است. تمام تلاشم را می‌کنم تا آن را از قیدهای بانجی‌اش بیرون بیاورم تا باران را از درگاه USB خالی کنم، اما دو بار چشمک می‌زند و می‌میرد.
با این وجود، کافه‌ای در بالای جاده وجود دارد که گرانت فکر می‌کند خوب است، بنابراین دوچرخه‌هایمان را پارک می‌کنیم و به داخل خانه می‌رویم تا کیک‌های چای دم‌شده با زعفران بخوریم. این همان چیزی است که کیتی پیر عزیز می‌خواست.
معمولاً من در سواری‌ها متوقف نمی‌شوم – برایم سخت است که اولین بار پاهایم را متقاعد کنم که بروند – اما گرانت به من اطمینان می‌دهد که ارزش این را دارد که هواشناسی منتظر بمانم تا سقف نشتی Cotswolds را تعمیر کند..
چشم‌اندازهای پشتیبان از خط الراس در آب و هوای مناسب تماشایی هستند، و صعود به بالا نیز تا نیمه بد نیست.
من از این تصمیم خیلی خوشحالم، و این به ما فرصتی می دهد تا چند داستان دیگر را با کاسه های چای صنعتی عوض کنیم.
من کشف کردم گرنت در این بخش ها تا حدودی معروف است. او در صحنه مسابقه محلی، هم به عنوان سوارکار و هم به عنوان برگزارکننده، نقش مهمی دارد و در میان سایر رویدادها به ایجاد معیار گرگ و میش Via Roma در Cirencester کمک کرده است.
به‌عنوان یک بازیکن حرفه‌ای کانتیننتال، او برای تیم ایتالیایی Amore e Vita سوار شد، تیمی که ادعا می‌کند قدیمی‌ترین تیم دوچرخه‌سواری در جهان است (تاسیس در سال 1948)، ماریو سیپولینی جوان را پرورش داد و به طرز شگفت‌انگیزی مورد حمایت قرار گرفت. توسط واتیکان و هر فصل توسط پاپ متبرک می شود.
به اندازه کافی از دانش مسابقه جدید میخانه راضی و خشنود هستیم، تصمیم می‌گیریم این مالارکی سواری را دوباره امتحان کنیم، و زمانی که بر روی خط الراس حرکت می‌کنیم، به نظر می‌رسد که شانس ما در نهایت به دست خواهد آمد.
از دهکده استانتون می گذریم که توسط گروه های فیلم درام دوره ای به خاطر کلبه های سنگ آهکی عجیب و غریب و کمبود کامل نورپردازی نابهنگام خیابان مورد احترام قرار می گیرد، و زمانی که به پای کوه صعود به بالای Snowshill می رسیم، سان فقط کلاه خود را بر سر نگذاشته است، بلکه در حال قدم زدن به سمت ساحل با حوله ای که زیر یک دستش گذاشته است.
صبح نسبتاً مشکوک ما در حال تبدیل شدن به یک بعد از ظهر خوب است.
قصه های گرم
امروز چندین شگفتی سربالایی در طول راه وجود داشت، به نحوی که بیشتر از جنوب غربی انگلستان در منطقه دریاچه مناسب است، اما صعود به Snowshill حالت پایدارتر از سنبله کینه توز است، به طور متوسط کمی کمتر از 6٪ بیش از آن. طول آن 2.8 کیلومتر است.
به‌موقع با آفتاب جذب شده‌ایم، و به زودی آنقدر داغ می‌شوم که بتوانم باقیمانده لباس‌های پاییزی‌ام را بردارم، و دیو را وادار کرد تا با داستانی از یکی از همسوارانش به من احترام بگذارد:
"این مرد وقتی جوانتر بودند با ویگینز سوار می شد. یک روز مربی به آنها می گوید که به یک کمپ تمرینی در خارج از کشور می روند و هوا گرم خواهد شد، بنابراین ویگو که ویگو است فقط با بازوها و ساق پاهایش وارد سونا می شود و می گوید که این کار برای "سازگاری" است.'.
با درجه حرارت تا سنین نوجوانی، اکنون با خوشحالی خودم را سازگار کرده ام. از بیشتر دوچرخه‌سواران بپرسید که چرا دوچرخه‌سواری می‌کنند و در برخی مواقع به شما خواهند گفت که این به این دلیل است که نوعی شفافیت ذهنی و مدیتیشن ارائه می‌دهد که در غیر این صورت توسط دنیای مدرن ممنوع است.
ممکن است اینطور باشد، اما برای من، در حال حاضر، این یک درک ناگهانی است که برای یک ساعت گذشته واقعاً به هیچ چیز فکر نکرده ام.
از زمانی که Snowshill را ترک کرده‌ایم، تمام تلاشم را کرده‌ام تا اطراف را ببینم. اما جایی بین خانه‌های آجری زرد گیتینگ پاور و کلبه‌های کارت پستال بیبری، خودم را در جاده گم کرده‌ام، ساقه‌ام، پاهای چرخانم، صدای نفس‌هایم و تیک تاک دنده‌ها.
احساس فوق العاده ای است و در واقع هر فرمولی را به چالش می کشد.
دوچرخه سواری در آب و هوای خوب در یک مکان زیبا قطعا کمک می کند، اما وقتی واقعاً به آن فکر می کنم احساس همه جانبه رکاب زدن می تواند در همه جا از رفت و آمد روزانه تا کوه های آلپ و حتی گاهی اوقات روی توربو اتفاق بیفتد..
تا زمانی که دوچرخه ای در کار باشد، فکر می کنم در هر جایی خوشحال خواهم بود. اما همانطور که ما در همان پارکینگ Cirencester که از آنجا به راه افتادیم، به پایان می رسیم، من می دانم Cotswolds، و چنین شرکت خوبی، قطعا کمک می کند.
بر فراز وولدز
تور دوچرخه سوار در Cotswolds را دنبال کنید:
برای دانلود این مسیر اینجا را کلیک کنید. Cirencester را از طریق The White Way تا زمانی که یک دوراهی با Chedworth مشخص شده است، ترک کنید، سپس به سمت راست بروید. از دهکده عبور کنید، از یانورث در مجاورت رودخانه کولن دور بزنید و سپس علائم را به سمت Compton Abdale دنبال کنید.
مسیر طبیعی جاده را که از Hazleton و Salperton گذشته است، از طریق A436 و به سمت S alt Way دنبال کنید. یا برای توقف در Winchcombe رها شوید یا به سمت شمال به استانتون ادامه دهید.
از استانتون به B4632 به برادوی بپیوندید و سپس به سمت جنوب به سمت جاده Snowshill بپیچید.
صعود به خیابان باکل می رود که از B4077 می گذرد. در تابلوی Guiting Power به سمت راست بروید، سپس به سمت Hawling می‌روید، یک مسیر کوتاه در A436 و سپس از طریق Turkdean به سمت جنوب شرقی به سمت Windrush بروید.
علائم را به سمت Eastleach، سپس Bibury دنبال کنید، سپس به B4425 بپیوندید و به Cirencester برگردید.
سواری سوارکار
S-Works Venge ViAS eTap Disc، 8 پوند، 500 پوند، specialized.com
اگر تا به حال دوچرخه ای برای انجام همه کارها وجود داشته باشد، این دوچرخه نیست. اما اگر تا به حال کسی وجود داشته باشد که لبخند تضمینی را روی صورت شما نشان دهد، آن انتقام است.
از شروع ایستادن تا سرعت ۴۰ کیلومتر بر ساعت، همه چیز در مورد دوچرخه سریع است و همراه با هندلینگ سریع و موقعیت تهاجمی، چیزهای کمی در مورد این دوچرخه وجود دارد که من دوست ندارم.
eTap Sram و قدرت سنج Quarq لذت فنی هستند - دقیق، شهودی و بدون عواقب بد در هوای مرطوب، حتی اگر به طور قابل توجهی به قیمت گزاف کمک کنند.
مسلماً با شیلنگ‌های مخفی و کابین خلبان یکپارچه، Venge یک کمانچه برای خدمت است، و در جاده‌های ناهموار کمی شما را به اطراف می‌چرخاند، اما کناره‌های آن زیبایی فوق‌العاده تمیز و حس سواری هیجان‌انگیزی دارد.
می خواهم بگویم که می خواهم آن را از روی سنگفرش ها سوار کنم، اما با زین کوتاه S-Works Power و چرخ های Roval بدون لوله و با خوشحالی با سرعت 85psi، Venge را به عنوان راحت مانند هر دوچرخه هوایی دیگری که تا به حال سوار شده ام، با این پیچ و تاب که تقریباً سریعتر از هر دوچرخه هوایی دیگر است.
کیت سوارکار
کلاه Lazer Z1
یکی از قربانیان اولیه برگزیت، Z1 قیمتش افزایش یافته است، اما در این فرآیند MIPS را به دست آورده است و هنوز هم استایلی عالی و بی‌نظیر ارائه می‌دهد. اگرچه شاید در رنگ نارنجی کمتر باشد.
£ 220, madison.co.uk
ژاکت اسپورت Fiandre Windstopper
برای لباسی بسیار سبک، من را خشک و به طور قابل توجهی گرم نگه داشت. آستین‌های بسیار بلند ممکن است کمی یورویی به نظر برسند، اما فقط به تطبیق‌پذیری کلی Fiandre می‌افزایند.
£ 185, c3products.com
کیت کاتوشا
اسپین آف از تیم WorldTour به همین نام، پیراهن سوپرلایت و شورت‌های کوتاه آیکون ممکن است نظر مد را دو قطبی کند، اما کیفیت و تناسب آمادگی برای مسابقه غیرقابل انکار است. بدون ترفند، فقط سوار شدن در آن بسیار خوب است.
جرسی 120 پوند، شلوار کوتاه 180 پوند، katusha-sports.com
این کار را خودتان انجام دهید
دسترسی به آنجا: قطارهای منظمی از لندن و بیرمنگام به کوتس ولدز وجود دارد، اما هیچ ایستگاهی در Cirencester وجود ندارد. نزدیکترین ایستگاه کمبل است (7 کیلومتر بیرون)، یا به Moreton-in-Marsh سفر کنید و در میانه راه (10 کیلومتر بیرون) به مسیر بپیوندید.
بلیط قطار از بیرمنگام یا لندن 23 تا 32 پوند در تعطیلات آخر هفته است و حدود یک ساعت و نیم طول می کشد. یا البته می توانید رانندگی کنید.
سوخت: در Winchcombe در Food Fanatics توقف کردیم، که به اندازه کافی خوب بود که به ما اجازه داد دوچرخه هایمان را داخل ببریم.به طور مشابه، رستوران‌های زیادی در Cirencester وجود دارد که می‌توانید از بین آنها انتخاب کنید، که هتل King’s Head (kingshead-hotel.co.uk) انتخاب ماست. انتخاب پنیر بزرگ‌تری در تمام سرزمین نخواهید دید.
با تشکر: زندگی در جاده می تواند تنها باشد، بنابراین مایلیم از دیو تیلینگ برای همراهی ما در این سواری، گرانت بایتون از دوچرخه سوار بریتانیا برای همراهی با ما تشکر کنیم. و گری اسمیت در Via Roma برای برنامه ریزی مسیر.
برای اطلاعات بیشتر در مورد سوارکاری، رویدادها و مربیگری در Cotswolds و منطقه اطراف، از طریق رویدادهای روما و مربیگری تماس بگیرید. مسابقات ورزشی سالانه Via Roma در Cotswolds امسال در 10 سپتامبر برگزار خواهد شد.
