هنگامی که باد به صورت شما می آید، به جای اینکه اجازه دهید یک سواری را خراب کند، یاد بگیرید چگونه آن را برای شما مفید کنید
سوار شدن به یک باد مخالف سخت می تواند مانند تلاش برای بردن دوچرخه خود به یک صعود به خصوص سخت باشد. با ترمزهایت آنها نه تنها به سرعت تمام لذت یک سواری را تخلیه می کنند، بلکه تمام انرژی را از پاهای شما نیز می گیرند. پس چگونه می توانی چیزهای عجیب و غریب را شکست بدهی وقتی که باید سوار آن شوی؟ راهنمای سریع و آسان ما اینجاست تا به شما کمک کند…
چگونه برنامه ریزی می تواند به شما کمک کند
همانطور که قبلاً ذکر کردیم، پیش‌بینی آب و هوا را قبل از هر سواری بررسی کنید تا بهترین شانس ممکن را برای درک آنچه در حال حرکت هستید به خودتان بدهید. شاید رفتن به سمت باد مخالف در راه خروج و لذت بردن از باد دنباله دار در راه بازگشت ایده خوبی باشد؟ همچنین ارزش سرمایه گذاری روی یک برنامه گوشی هوشمند خوب را دارد (برنامه Met Office برای iOS یا Android خوب است) که بتواند اطلاعات به روز را در حین حرکت به شما بدهد.
دوچرخه شما چگونه می تواند به شما کمک کند
بیشتر دوچرخه‌های جاده‌ای مدرن به گونه‌ای ساخته شده‌اند که تا حد امکان هوادار باشند، اما این بدان معنا نیست که دستگاه شما تمام کارها را در باد مخالف انجام می‌دهد. وقتی دوچرخه‌سواری می‌کنید، باید سعی کنید تا جایی که ممکن است، پدال‌ها را تا جایی که می‌توانید صاف و ثابت بچرخانید. ظرافت امری عادی است - یا به قول فرانسوی ها سوپلس - اما فقط به این نیست که خوب به نظر برسید. این در مورد بهره وری انرژی است. بادهای مخالف از این نظر شبیه به صعود هستند که باید تلاش بیشتری انجام دهید. بنابراین، برای حفظ سبک پدال زدن صاف، روان، یک دنده را پایین بیاورید. بله، این می‌تواند به معنای کمی آهسته‌تر سواری موقت باشد، اما باید به خاطر داشت که فقط به دلیل اینکه نمی‌توانید آن را ببینید، باد مخالف همچنان یک مانع مهم و مداوم ایجاد می‌کند.
چگونه سر شما می تواند به شما کمک کند
خنده دار به نظر می رسد، اما مثبت ماندن، کلید غلبه بر هر مانعی است، چه روی دوچرخه باشد یا خارج از آن، و بادهای مخالف نیز از این قاعده مستثنی نیستند.همانطور که در بالا گفتیم، اگر می‌دانید که باد مخالف در مسیر شما در جایی اجتناب ناپذیر است، زودتر با آن مقابله کنید، زمانی که نه تنها از نظر فیزیکی توانایی بیشتری برای مقابله با آن دارید، بلکه می‌توانید با فکر یک باد خوب نیز خود را ادامه دهید. تا تو را در همان مسیر در راه خانه ببینم. همانطور که به سمت باد مخالف می روید، سخنان وینستون چرچیل را به خاطر بسپارید: اگر از جهنم می گذرید - به راه خود ادامه دهید! منظور ما این است که متوقف نشوید و اجازه دهید عظمت کار بر شما غلبه کند، در عوض آن را به پیروزی های کوچک و دست یافتنی تقسیم کنید، خواه رسیدن به تیر چراغ بعدی، آن ماشین پارک شده، یا دوچرخه سوار گریان کنار جاده که همه چیز را پیدا کرده است. خیلی زیاد. با این حال، در نهایت، چالش را بپذیرید. تست هایی از این دست بخشی از چیزی است که دوچرخه سواری را ارزشمند می کند. قرار نیست آسان باشد، به یاد داشته باشید، قرار است شما را فراتر از هر دو افق تان سوق دهد
و محدودیت های شما. پس لذت ببرید!
هنگام سواری در گروه چه باید کرد
ساده ترین راه برای مقابله با بادهای مخالف کار تیمی است.سوار شدن در یک گروه، تا زمانی که روی چرخ کسی نشسته اید به جای اینکه از جلو هدایت کنید، بین 20 تا 30 درصد از تلاش و در نتیجه انرژی شما صرفه جویی می کند. البته، زمانی که سوارکاری گروهی به اندازه یک دوچرخه سوار جرمی فجیع است، نوبت خود را در جلو نگیرید، بنابراین سعی کنید سهم خود را از کار انجام دهید. گفته می‌شود، هر چه گروهی که سوار می‌شوید بزرگ‌تر باشد، زمان کمتری خواهید داشت که در مقابل عناصر قرار بگیرید و می‌توانید از استراحت طولانی‌تری در حین سوار شدن در دسته لذت ببرید. بنابراین کمی روی نقطه کار خود را انجام دهید، و سپس در بسته پناه بگیرید، جایی که باید تقریباً شش اینچ پشت فرمان سواری که جلوی شماست بمانید تا جریان لغزش آنها به حداکثر برسد. نزدیک‌تر از آن نشوید و کمی به یک سمت آنها - چپ یا راست - سوار شوید تا از لمس چرخ‌ها و ایجاد انباشتگی جلوگیری کنید. و هی، اگر بتوانید از آن اجتناب کنید، هرگز چرخ ها را روی هم نگذارید.
وقتی تنها سوار می شوید چه باید کرد
البته، بسیاری از ما به صورت انفرادی سوار می شویم، اما این بدان معنا نیست که نمی توانید کاری در مورد بادهای مخالف انجام دهید.چند استراتژی وجود دارد که می‌توانید در زمانی که از یک گروه محافظت نمی‌کنید در حین دوچرخه‌سواری استفاده کنید، و بیشتر این استراتژی‌ها حول تغییراتی است که می‌توانید در خود و سبک سواری خود ایجاد کنید. سازندگان دوچرخه می‌توانند با سودهای حاشیه‌ای آیرودینامیکی هرچه می‌خواهند بازی کنند، اما در نهایت، بیشترین سطحی که برای مقاومت در برابر باد ارائه می‌شود، از موتورسوار است نه دوچرخه - در واقع، این نسبت به طور متوسط 80٪ به 20٪ است.
پس درست مانند زمانی که برای دویدن از روی میله‌ها پایین می‌روید، مطمئن شوید که بالاتنه‌تان کوچک‌ترین هدف ممکن را برای باد مخالف ایجاد می‌کند. این به این معنی است که نه تنها افت افت می کند، بلکه آرنج های خود را نیز به داخل جمع می کند، که هم به آیرودینامیک و هم به کنترل دوچرخه کمک می کند. البته، گذراندن زمان بیش از حد پایین می‌تواند کمر شما را بسیار دردناک کند و دلیل دیگری برای سرمایه‌گذاری روی یک دوچرخه سفارشی مناسب برای کشف بهترین موقعیت برای صندلی و میله‌های خود است.
مقاومتی را که لباستان ایجاد می کند نیز با انتخاب پوشیدن شیک ترین لباسی که در آن احساس راحتی می کنید، کاهش دهید.ژاکت‌ها و ژاکت‌ها می‌توانند برای جلوگیری از باران خوب باشند، اما اگر خیلی بزرگ باشند می‌توانند بیرون بیایند و آنها را به بادبان و سواری شما را به یک کشش واقعی تبدیل کنند. اگر لباس‌های راحت‌تری می‌پوشید، هر لنگه‌ای را ببندید و زیپ‌ها را ببندید تا مطمئن شوید که تا حد ممکن ساده هستید.
