مشخصات به خوبی فکر شده Boardman SLR 8.8 منجر به سواری فراتر از قیمت بودجه آن می شود
با بیرون کشیدن بردمن از جعبه اش، نتوانستم ضربه ای به لوله بالایی بزنم تا بررسی کنم که فریم کربنی نیست. اگرچه آلیاژی است، اما جوش‌های صاف شده در اتصالات لوله بالایی، لوله سر و محل اتصال صندلی، ظاهری شبیه به یک قاب کربن دارند.
این دروغ توسط دم ماهی‌های اطراف جوش‌های براکت پایین نشان داده می‌شود، اما همچنان در قاب‌هایی با قیمت پایین‌تر، جایی که توده‌های بزرگ فلز اضافی در جایی که لوله‌ها به هم می‌رسند، معمول‌تر است، چشمگیر است.
بخشی از بسته‌ای است که ظاهر و بالاتر از قیمت پایه خود دارد و شامل یک چنگال باریک تمام کربنی و صندلی‌های رها شده برای یک مجموعه قاب مدرن است.
Boardman قاب SLR آلیاژی خود را برای سال 2021 دوباره طراحی کرده است و از ترمزهای رینگ به ترمزهای دیسکی که اکنون به سرعت در حال تبدیل شدن به معمول برای اکثر دوچرخه‌های جاده‌ای هستند، از دوچرخه‌های اصیل در مسابقه و به طور فزاینده‌ای تا ماشین‌های ارزان‌تر، تبدیل شده است.
تغییر همچنین به آن اجازه می دهد تا لاستیک های پهن تر 28 میلی متری را برای سواری راحت تر و چسبناک تر قرار دهد.
SLR 8.8 دوچرخه جاده ای آلیاژی برتر بوردمن است و از آلیاژ سه لبه ساخته شده است. بالاتر از این مدل، بردمن به سمت فریم های کربنی حرکت می کند. یک خط موازی از دوچرخه‌های سنگ‌ریزه‌ای با لاستیک‌های بزرگ‌تر وجود دارد، از جمله چند گزینه با قاب آلیاژی، اگر بیشتر به فعالیت‌های سطحی ترکیبی علاقه دارید.
بوردمن SLR 8.8 را بخرید. دوچرخه جاده اکنون از Halfords
کابل‌کشی خارجی در SLR 8.8 به اندازه مسیریابی داخلی که در دوچرخه‌های با قیمت بالاتر رایج است، جذاب نیست، اما منجر به نگهداری و تنظیم آسان‌تر می‌شود.حتی در جاده‌های زمستانی پرآب و پوشیده از خاک و سنگ‌ریزه، همه چیز به طور موثر به کار خود ادامه داد.
برای استفاده در تمام شرایط آب و هوایی، فاصله زیادی تا قاب و نقاط نصب تایرها وجود دارد تا با گلگیرهای کامل قرار بگیرند، در حالی که نقاط نصب قفسه در مثلث عقب نیز به شما امکان می دهد SLR 8.8 را به عنوان راه اندازی کنید. یک دوچرخه یا مسافر زمستانی.
انتخاب مشخصات متفکرانه
Boardman SLR 8.8 را نیز هوشمندانه مشخص کرده است. اگرچه ترمزهای دیسکی به دوچرخه‌های جاده‌ای با قیمت پایین‌تر می‌رسند، اما بسیاری از دوچرخه‌هایی که قیمتی حدود ۷۵۰ پوندی Boardman دارند، هنوز به ترمزهای رینگ وابسته هستند.
با وجود ترمزهای دیسکی مکانیکی و نه هیدرولیکی SLR 8.8، آنها تقریباً به همان اندازه مؤثر هستند. این در مورد همه تنظیمات مکانیکی صدق نمی کند، اما کالیپرهای Tektro MD-C511 و روتورهای 160 میلی متری به خوبی کار می کنند.
هنگامی که به رختخواب رفتید، توقف با گاز گرفتن فراوان و یک اقدام پیشرونده مؤثر بود. قابلیت اطمینان دیسک‌ها در همه شرایط آب و هوایی در هنگام سواری بر جاده‌های خیس زمستانی یک مزیت بود.
چرخ های بردمن نیز به خوبی ساخته شده اند. آنها کاملاً پهن هستند و همچنین بدون تیوب آماده هستند - ویژگی دیگری که همیشه در دوچرخه های ارزان قیمت یافت نمی شود. بنابراین با تعویض لاستیک می توانید لوله های داخلی خود را در صورت تمایل از بین ببرید.
عرض رینگ اضافی به این معنی است که لاستیک‌های 28 میلی‌متری گرافن 2.0 ویتوریا روبینو به 30 میلی‌متر نزدیک‌تر می‌شوند.
باز هم، این یک ویژگی خوب و مدرن است که به شما امکان می دهد فشار لاستیک را برای سواری راحت تر کاهش دهید. لاستیک ها برای کیفیت سواری و محافظت از پنچری مهم هستند.
این حوزه دیگری است که برندها اغلب برای رسیدن به یک نقطه قیمت دست از سر می گذرانند، بنابراین خوب است که بوردمن را ببینید که روند و کیفیت مناسب تایرهای مارک دار را تغییر می دهد.
اگرچه محورها به جای محورهای مدرن تر آزاد می شوند، تراز روتور خوب بود و مستعد ساییدگی نبود. کالیپرهای ترمز از استاندارد نصب تخت استفاده می‌کنند که معمولاً در دوچرخه‌های جاده‌ای یافت می‌شود، به جای پایه‌های پایه، برای ظاهری شیک‌تر.
گروه 10 سرعته Shimano Tiagra در Boardman SLR 8.8 وجود دارد، بنابراین شما یک دنده کمتر از پله بعدی شیمانو، 105 دارید. اما من واقعاً نسبت اضافی و ترکیبی از آن را از دست ندادم. یک کاست 11 تا 32 دندانی با ست زنجیر جمع و جور 50/34، دامنه وسیعی را برای بالا رفتن، هر چند شیب دار، می دهد.
کیفیت تعویض دنده تیاگرا، احساس اهرم و مسیر کابل آن در زیر نوار نوار نیز با 105 برابری می کند، و باز هم مشخص کردن این مجموعه در بسیاری از دوچرخه های زیر 1000 پوندی یک درجه بالاتر است و حداقل یک دستگاه اضافی را ارائه می دهد. نسبت.
Boardman یک ست زنجیر FSA Vero را بر روی یک محور براکت مخروطی مربعی زیرین قرار می دهد. این یک انتخاب ساده دیگر است که نسبت به سایر گزینه‌ها ارزان‌تر است، اما همچنان خوب کار می‌کند و باید به نگهداری آسان بلبرینگ منجر شود.
بوردمن SLR 8.8 را بخرید. دوچرخه جاده اکنون از Halfords
شروع گشتاور زیاد در دنده‌های بالا می‌تواند منجر به کمی ساییدگی در قفس چرخ‌دنده جلو شود، بنابراین انعطاف‌پذیری بیشتری نسبت به راه‌اندازی محور قوی‌تر وجود دارد، اما این چیزی نیست که در سواری معمولی زمانی که داشتم متوجه شدم. در حال حرکت.
همانطور که با این قیمت انتظار دارید، کیت تکمیلی تماماً آلیاژی با برند شخصی است. اما موثر است، احساس قوی و راحت می کند، به ویژه زین SLR Boardman ترکیب مناسبی از راحتی و پشتیبانی را ارائه می دهد.
سواری شیک
با وجود هوای مرطوب و سرد دسامبر، من بیش از آنچه انتظار داشتم در هیئت مدیره حضور پیدا کردم. این دوچرخه‌ای است که از نظر عملکرد از قیمت ۷۵۰ پوندی خود بالاتر می‌رود، با کیفیت سواری راحت و اطمینان‌بخش.
وضعیت نشستن کاملاً خنثی است: نه خیلی عمودی و نه خیلی کشیده، بنابراین کمر یا شانه های شما را دچار مشکل نمی کند، بلکه به این معنی است که شما بیش از حد از باد مخالف و قسمت جلوی آن گیر نمی آورید. وزن خوبی دارد این منجر به هندلینگ قابل پیش‌بینی می‌شود و من هرگز از نقص‌های اجتناب‌ناپذیر جاده غافل نشدم.
لاستیک‌های ویتوریا چسبندگی زیادی دارند و با سرعت بالای 80 psi روی آنها، واقعاً سطح جاده را صاف می‌کنند. تمایل کمی به لغزش وجود داشت، به جز در شیب‌های زیاد در جاده‌های خیس - حتی در اینجا نیز حداقل بود و به راحتی قابل کنترل بود.
لاستیک‌ها نیز بسیار مقاوم به نظر می‌رسند و با وجود سوار شدن در جاده‌های خیس و پر از شن فراوان، هیچ مشکلی با پنچری وجود ندارد.
برخی از دوچرخه‌های با مشخصات پایین‌تر می‌توانند کمی توده‌ای و سنگین به نظر برسند، سرعت شتاب‌گیری کند داشته باشند و به‌طور کلی کمی شلوغ باشند. این در مورد Boardman صدق نمی کند، زیرا سوار شدن به هر کجا که جاده منتهی می شود، فقط احساس سرگرمی و جذابیت می کند.
در جاده‌های صاف‌تر و سراشیبی، سریع حرکت می‌کند و ترمزهای دیسکی به شما این اطمینان را می‌دهد که در صورت نیاز می‌توانید سرعت خود را به طور مؤثر تنظیم کنید. احساس نمی‌کردم روی تپه‌ها کار می‌کنم، چه در شیب ملایم‌تری بچرخم و چه با فشار بیشتر به سمت ارتفاعات شیب‌دار.
یک دستگاه همه جانبه چشمگیر و با قیمت مناسب
همه اینها به دوچرخه ای می رسد که از قیمت و وزن 10.7 کیلوگرمی خود بالاتر می رود. این به طور قابل توجهی بیشتر از وزن 9.9 کیلوگرمی است که توسط بوردمن نقل شده است، اما دوباره برای دوچرخه هایی با قیمت پایین تر خارج از محدوده است.
اگر به دنبال یک دوچرخه زمستانی قوی یا مسافرتی در همه شرایط آب و هوایی هستید، Boardman SLR 8.8 کاملاً با این صورت‌حساب مطابقت دارد، بدون اینکه هزینه‌ها را خراب کند یا سازمان‌دهندگان طرح Cycle To Work شرکت شما را ناراحت کند.
به اندازه کافی همه کاره است که وقتی هوای تابستان شما را وسوسه کرد، خوشحال می شوید که آن را در سفرهای طولانی تر شرکت کنید.
Spec
| قاب | SLR 8.8 سه لنگه آلومینیومی 6061 X7 |
| چنگال | C7 کربن |
| گروه | شیمانو تیاگرا |
| ترمز | دیسک مکانیکی Tektro MD-C511 |
| Chainset | FSA Vero 50/34 |
| کاست | شیمانو تیاگرا 11-32 |
| میله | آلیاژ هیئت مدیره |
| ساقه | آلیاژ هیئت مدیره |
| Seatpost | آلیاژ هیئت مدیره |
| زین | بردمن SLR |
| چرخ | رینگ‌های آماده SLR SLR در هاب‌های فرمول |
| لاستیک | Vittoria Rubino Graphene 2.0 28mm |
| وزن | 10.7kg |
| تماس | boardmanbikes.com |
همه بررسی‌ها کاملاً مستقل هستند و هیچ پرداختی توسط شرکت‌های ارائه‌شده در بررسی‌ها انجام نشده است
