ترک شغل برای ساخت دوچرخه رویای بسیاری از کارمندان اداری است. اما آیا واقعاً چمن به عنوان یک قاب‌ساز سفارشی سبزتر است؟
بیگ بن در آغاز اخبار ساعت ۶ به صدا در می آید. رادیو را خاموش می‌کنید، پرونده‌تان را می‌گذارید، قطعه‌ی خرد مداد را از پشت گوش‌تان بیرون می‌آورید، جک راسل را از تختش بلند می‌کنید، به «اسکار» خود از جوایز سفارشی نگاه می‌کنید و قفل می‌کنید.
این پایان یک روز رضایت‌بخش دیگر است که صرف ساختن قاب‌های دوچرخه منحصربه‌فرد و عالی برای مشتریان باهوش شده است. پای خود را روی لوله بالایی آویزان می کنید و به خانه رکاب می زنید. زندگی هرگز به این خوبی نبوده است…
یا شاید… با عرق سرد از خواب بیدار می شوید. دفترچه سفارش خالی است، صاحبخانه اجاره کارگاه شما را می‌خواهد، و یکی از مشتری‌های شما روزی یک ساعت با تلفن در حال تغییر جزئیات قاب سفارش‌شده است.
پاهای شما از ساعت‌های بی‌شماری که روی پاهایتان ایستاده‌اید درد می‌کنند، و اگر بتوانید لحظاتی را در روز برای فرار از مشعل لحیم‌کننده بیابید، آن را پشت لپ‌تاپ گیر کرده و به ایمیل‌ها پاسخ می‌دهید و رسانه‌های اجتماعی خود را در فضای مجازی هدایت می‌کنید. امید ناامید برای تضمین نظم دیگری اما کدام یک از این دو سناریو به واقعیت زندگی به عنوان یک فریم‌ساز سفارشی نزدیک‌تر است؟
آشپزی یک شغل
متیو ساوتر به عنوان سرآشپز کار می کرد که تصمیم گرفت مسیر خود را تغییر دهد و رویای خود را برای تبدیل شدن به یک قاب ساز دنبال کند. در حال حاضر یک دوچرخه سوار مشتاق، فرصت ترکیب کردن تجارت با لذت غیر قابل مقاومت بود.
"من به نقطه عطفی در زندگی ام رسیده بودم که از روال روزانه خود راضی نبودم، بنابراین تصمیم گرفتم عشقم به دوچرخه را به منصه ظهور برسانم و با ایجاد یک شیء ملموس، دستانم را کثیف کنم." کاشت کار. او در کالج فنی ثبت نام کرد تا جوشکاری را بیاموزد، سپس در Enigma Bicycle Works در زمینه جوشکاری قاب های فولادی مشغول به کار شد.او به مدت دو سال در آنجا ماند و «در زمان شخص دیگری اشتباه کرد»، قبل از اینکه به تنهایی کار کند و چارچوب زعفران را ایجاد کند.
Sowter به سرعت متوجه شد که شغل جدید او بسیار بیشتر از یک میز کار و ابزار است. او به خاطر می‌آورد: «در یک هفته شش روزه، چهار روز در هفته را صرف کارهای تجاری می‌کردم و زمان بسیار کمی را برای ساخت چارچوب می‌گذراندم. با داشتن دفترچه سفارش سالم، او اکنون یک دستیار به نام اندی متیوز را برای کمک به مدیریت استخدام می کند.
ماتیوس می‌گوید: «وقتی شروع کردم برای من چقدر کار وجود دارد شگفت زده شدم. من هفته‌ها شش یا هفت روز کار می‌کردم و تا دیروقت کار می‌کردم، تا اینکه چند سیستم را راه‌اندازی کردیم. اکنون توانسته ام چهار روز در هفته را کاهش دهم.'
این یک یادآوری هشیارکننده از زمان مورد نیاز بخش کسل کننده اما حیاتی اداره یک کسب و کار کوچک است. همچنین زندگی در کارگاه آسان نیست. ساوتر می گوید: «پیوند سخت و ساعات طولانی است. من از ساعت 7:30 صبح شروع می کنم و بین 6 تا 8 بعد از ظهر به پایان می رسم. من سعی می کنم آن را به پنج روز در هفته محدود کنم، اما در نهایت یک یا دو شنبه کار می کنم.مواقعی بوده که من یک ماه هر روز کار کرده ام و گاهی 16 تا 18 ساعت در روز کار کرده ام. از نظر فیزیکی سخت است - من بیشتر زندگی کاری ام را روی پاهایم گذرانده ام.'
اوه، و سپس پول است. ساوتر پس از تعویض بریزینگ با لحیم کاری، «به مراتب کمتر از آخرین شغل من به عنوان آشپز» درآمد دارد و کار آشپزخانه او با حقوق تضمینی همراه بود. "این یک صنعت بسیار دشوار برای خوداشتغالی است. پاداش مالی بسیار پایین است."
اگر همه اینها نشانه ای برای شروع کوک کردن بخش زهی به نظر می رسد، شور و شوق بی حد و حصری در صدای Sowter وجود دارد که او جنبه های مثبت حرفه جدید خود را توصیف می کند. او می‌گوید: «چیزی که من واقعاً لذت‌بخش می‌دانم تعامل با سوارکار و گذراندن این فرآیند با آنها است. اکثریت دوچرخه‌سواری می‌کنند که چیزی در آن گذاشته‌اند و این به آنها شادی زیادی می‌دهد، و ساختن چیزی که واقعاً می‌خواهد بسیار عالی است.'
جرم پرداخت
این یک سرقت بود که کارن هارتلی را به سمت ساخت دوچرخه سوق داد. او به عنوان یک جواهرساز و مجسمه ساز فلزی در مقیاس بزرگ امرار معاش می کرد، اما از دنیای هنر خسته شده بود. او به جای کار کردن روی حرفه‌اش، با صرف زمان بیشتر روی دوچرخه‌اش از آن دوری می‌کرد. او می گوید: «من می خواستم تغییر کنم، اما هنوز هم می خواستم چیزهایی ایجاد کنم. «سپس فهمیدم که مردم هنوز در بریتانیا دوچرخه می‌ساختند.»
او با کمک در کارگاهی که ساوتر و جیک راسبی از Rusby Cycles به اشتراک گذاشتند، شروع کرد تا مهارت‌ها را بیاموزد و ببیند آیا این کاری است که او دوست دارد یا خیر. با این حال، مسیر او به سمت ساخت چارچوب به عنوان زندگی، از منبعی بعید نشأت گرفت. من در مورد کمک به مت و جیک صحبت می کردم که یکی از دوستان خوب دوچرخه اش را دزدیدند. او پول یک مورد جدید را داشت، گفت: "من به تو ایمان دارم" و هزینه کرد تا در یک دوره ساخت چارچوب در آکادمی دوچرخه بروم.»
شش ماه بعد او اولین کمیسیون خود را به دست آورد. با این حال، دنیای قاب‌سازی سرزمین موعود شیر و عسل نیست. در ازای بیش از 60 ساعت در هفته و عرضه ثابت سفارشات، او صراحتاً پیشنهاد می کند که حقوق سالانه حدود 20000 پوند قابل دستیابی است.
هارتلی می‌گوید: «من در یک قایق زندگی می‌کنم که مالک آن هستم، و کاملاً مقتصدانه زندگی می‌کنم، بنابراین تقریباً هر چیزی که از تجارت به دست آورده‌ام، توانسته‌ام دوباره در ابزار سرمایه‌گذاری کنم». من قبلاً ابزارهای کارگاهی زیادی داشتم، اما بلافاصله حدود 1000 پوند خرج کردم تا فایل‌های مناسب را داشته باشم، یک نیمکت بسازم و غیره. برای ساختن سریع دوچرخه به ابزارهای بسیار زیادی نیاز دارید و هزینه زیادی دارند. به علاوه، در لندن، داشتن فضا برای انجام این کار یکی از بزرگترین هزینه‌ها است.»
او هیچ میانبری برای ایجاد یک دوچرخه سفارشی پیدا نکرده است: "ساخت یک قاب زمان زیادی طول می کشد - حدود 80 ساعت - و تلاش برای شارژ برای آن زمان بسیار دشوار است."
از طرفی، ترس او از اینکه تکرار و تکرار یک چیز کسل کننده باشد، بی اساس بوده است. ساخت‌های سفارشی او سفارش‌ها را تازه نگه می‌دارند، و او در فرآیند تلاش برای متفاوت کردن هر فریم و در عین حال ایجاد یک سبک امضا، لذت واقعی می‌یابد.
"همچنین خوب است که دوچرخه ها اشیایی هستند که مورد استفاده قرار می گیرند، مردم بیرون می روند و آنها را سوار می کنند و با آنها رابطه برقرار می کنند."
دومین آمدن
راب وید، که از سال 1983 برای Swallow Bikes کار می‌کرد، می‌گوید: وقتی در دهه 1980 شروع کردیم، بیش از 200 قاب‌ساز در بریتانیا وجود داشت. شما آن را ساخته بودید تا سال 2004 کمتر از 10 فریم‌ساز وجود داشت. تجربه او نشان می‌دهد که حفظ یک تجارت تا چه حد می‌تواند دشوار باشد.
وید به یاد می آورد که در دهه 1990 از بازار قاب های دست ساز خارج شد و او و شریک تجاری اش پیتر برد را مجبور کرد شغل های دیگری در صنعت دوچرخه پیدا کنند.آنها فقط در سال 2012 تولید را از سر گرفتند، این بار به عنوان بخشی از یک کسب و کار خرده فروشی بزرگتر، که دوچرخه های تولید انبوه را نیز می فروشد و دوره های ساخت چارچوب ارائه می دهد.
"برای ساختن آن به عنوان یک قاب ساز، باید سالانه حدود 30 دوچرخه بسازید، با میانگین قیمت فروش 4000 پوند،" وید می گوید. این به شما گردش مالی 120,000 پوندی می دهد. یک کارگاه کوچک را با مبلغ 500 پوند در ماه اجاره کنید، تمام مواد اولیه خود، به علاوه گرمایش، روشنایی و سایر هزینه های اضافی، و این به اندازه کافی برای پرداخت دستمزد باقی می ماند..'
او از دیدن رستاخیز دوچرخه‌سازی سفارشی خوشحال است، اما تمایز واضحی بین کسانی که در یادگیری و صیقل دادن مهارت‌های خود سختی‌ها را پشت سر گذاشته‌اند و تازه واردانی که یک دوره یک هفته‌ای را انجام می‌دهند و خود را قاب‌ساز می‌نامند، مشخص می‌کند.
' افراد زیادی هستند که یک قاب بسیار زیبا می سازند و آن را در اینستاگرام پست می کنند، اما شش تا ۱۲ فریم طول می کشد تا یاد بگیرید چگونه بسازید، و سپس بقیه عمر خود را صرف تقویت آن می کنید. وید می گوید مهارت.ما نهایت تلاش خود را برای کمک به قاب‌سازانی که این کار را به عنوان یک سرمایه‌گذاری تجاری مناسب انجام می‌دهند، انجام خواهیم داد، اما افرادی که در آن تلاش می‌کنند باید به این واقعیت توجه داشته باشند که کسب‌وکار سخت است، ساعت‌های طولانی است و پول زیادی هم ندارد. '
دوچرخه اولین تولد
باکینگ زیر هاله سه جایزه Bespoked 2016، Quirk Cycles تنها یک سال از عمرش می گذرد. راب کویرک به عنوان یک هنرمند کار می کرد که وارد ساخت قاب شد.
مدت زیادی بود که می خواستم یک دوره ساخت قاب بگذرانم و انرژی زیادی را برای طراحی یک قاب مونوکوک کربنی ساخت انگلستان سرمایه گذاری کرده بودم، که در نهایت از بین رفت. «در آن زمان من یک Cervélo R3 داشتم و فکر می‌کردم که این دوچرخه خواهد بود، اما اینطور نبود، و من کاملاً مطمئن نبودم که چه چیزی را از دست داده است. بنابراین در نهایت آن را فروختم و با پول در یک دوره ساخت چارچوب در آکادمی دوچرخه رفتم، زیرا فولاد به عنوان یک ماده فوراً تولید و راه اندازی را ارائه می دهد که کربن این کار را نمی کند.بعد از سوار شدن به اولین فریم، هرگز به عقب نگاه نکردم.»
ترکیبی از پس انداز و بودجه راه اندازی از سوی دولت به او کمک کرد تا کسب و کار خود را آغاز کند، اما شش ماه طول کشید تا یک کارگاه در لندن پیدا کند. Building Bloqs یک کارگاه «پرداخت به هنگام رفتن»، یک فضای بزرگ و مشترک است که کویرک را از سرمایه‌گذاری در ماشین‌آلات، گاز، ماشین‌های تراش و غرفه رنگ دریغ می‌کند. حتی جیگ او قرض گرفته شده است.
اشتراک گذاری کارگاه با آهنگران و سازندگان فلز فرصت ارزشمندی برای به اشتراک گذاشتن مهارت ها ارائه می دهد، اما بازاریابی به اندازه تولید مهم است. Quirk از طریق Team Quirk در حال ایجاد آگاهی است – خود او به اضافه یک جفت سوارکار تحت حمایت که با دوچرخه های Quirk مسابقه می دهند. موفقیت و فعالیت آنها در رسانه های اجتماعی به افزایش سفارشات کمک کرده است.
او می گوید: «یکی از سخت ترین چیزها این است که ندانیم سپرده و سفارش بعدی شما چه زمانی وارد می شود. شما باید این دوچرخه ها را به اشیاء آرزو تبدیل کنید. شما سعی می کنید جزئیاتی را ارائه دهید که یک قاب را خاص تر می کند، اما مشتری به همان اندازه که در حال خرید یک قاب است روی شما به عنوان یک شخص نیز سرمایه گذاری می کند.'
سکوی پرتاب
علمای کویرک، آکادمی دوچرخه در فروم، سامرست، تنها چهار سال از عمرش می گذرد، اما در حال حاضر شهرت درخشانی برای خود ایجاد کرده است. از زمان شروع، یکی از دانشجویان سابق آن هر سال برنده بهترین سازنده جدید در Bespoked شده است و در سال 2016 فارغ التحصیلان آن 20 جایزه دریافت کردند. این شرکت توسط مهندس طراح اندرو دنهام، که از کار خود در صنایع هوافضا و نفت و گاز فراساحلی سرخورده شده بود، راه اندازی شد. او همچنین به طور مشخص تحت تاثیر دوره های ساخت چارچوب موجود در آن زمان قرار نگرفت.
"من آن را کاملاً جدا می‌دانم، زیرا مردم می‌گفتند، "شما می‌توانید دوچرخه بسازید، اما به شرطی که اینطور باشد." «و، «ما واقعاً نمی‌توانیم به شما آموزش دهیم، اما شما می‌توانید در انجام آن نقش داشته باشید» یا «این قسمت را نمی‌توانیم به شما آموزش دهیم، زیرا خیلی سخت است». وادار کردن مردم به کپی کردن شما آموزش نیست - این کار میمونی است، در بهترین حالت میمون است. اگر آموزش و آموزش یکسان باشد، افرادی که مبلمان Ikea می خرند می توانند خود را مبل ساز بدانند.'
با جمع آوری 40000 پوند در مدت شش روز از طریق سرمایه گذاری جمعی، آکادمی دوچرخه را در سال 2012 راه اندازی کرد، با ماموریت تغییر روش آموزش تجارت. او از یک قاب‌ساز استفاده کرد تا به او آموزش دهد، و سپس فرآیندهای مختلفی را که در ساخت یک دوچرخه دخیل بود، تجزیه کرد تا بتواند آنها را دوباره کنار هم قرار دهد و این مهارت‌ها را به او منتقل کند. اکنون بیش از 500 دانش آموز از درهای آکادمی عبور کرده اند و به دنهام بینشی نسبت به علاقه روزافزون به قاب های دست ساز می دهد.
«وقتی افراد به اواسط بیست سالگی خود می رسند، احساس نمی کنند زندگی آنها آنقدر که فکر می کردند مغذی است. این یک بحران یک چهارم زندگی است. بسیاری از مشاغل وجود دارند که در آن افراد به هیچ چیز ملموس نمی‌پردازند. بنابراین آنها می‌خواهند یک قاشق حک کنند، نان بپزند یا یک دوچرخه بسازند، او می‌گوید.
تبدیل این به یک حرفه، اما، به طور جهنمی دشوار است، و دنهام در حال برنامه ریزی برای گسترش دوره های ارائه شده توسط آکادمی دوچرخه است تا شامل ماژول هایی در مورد نحوه اداره یک کسب و کار کوچک باشد.او می‌گوید: «در چارچوب‌سازی این حس وجود دارد که پول درآوردن بد است، اما اعتبار از طریق سختی نیست، بلکه از طریق کیفیت کار است. فقیر بودن شما را به یک قاب‌ساز بهتر تبدیل نمی‌کند.
"توانایی تجاری بودن به توانایی شما در اداره یک تجارت، بازاریابی خود، مدیریت سهام، پرداختن به سربار، برنامه ریزی جریان نقدی و غیره بستگی دارد." "هیچ یک از این چیزها غیرقابل حل نیستند، اما خوب بودن به اندازه کافی در همه آنها به طور همزمان بسیار چالش برانگیز است."
همه چیز جمع می شود
تام دانهو در کارگاه دوچرخه‌های Donhou خود در هاکنی ویک لندن تلفن را برمی‌دارد و در پس‌زمینه کوکر اسپانیل او، ملی، پارس می‌کند. او واقعاً یک سگ در محل کار دارد، یک حیوان خانگی که در حالی که در پارک المپیک در مسیر رفت و آمدش پدال می زند، در کنارش می دود. آیا Cyclist با مهلت 10 ماهه برای سفارش‌های جدید، بالاخره قاب‌سازی را پیدا کرده است که واقعاً رویای خود را دارد؟
لحظه یورکای دونهو در انتهای صحرای گوبی، طی یک سفر دوچرخه سواری انفرادی نه ماهه رخ داد. تنهایی این ماجراجویی ساعت‌های بی‌شماری به او فرصت داد تا دوچرخه‌ای را که سوار می‌کرد دوباره تصور کند، و او متوجه شد که تنها راه برای تبدیل شدن به کادر عالی‌اش این است که خودش آن را بسازد.
سالها بعد، دوچرخه رویایی او همچنان در حال افزایش است و به دلیل تقاضا برای ساخت های سفارشی او که باعث ایجاد آب دهان می شود، به تعویق افتاده است. او یکی از معدود سازندگان قاب است که با راه‌اندازی طیف وسیعی از قاب‌های استوک به نام Signature Steel، کسب‌وکار خود را افزایش داده است. فروش دوچرخه های سفارشی Donhou هنوز دو به یک از قاب های موجود بیشتر است و اثر انگشت او (به طور طبیعی پاک شده است) در تمام قاب هایی که از مغازه خارج می شود وجود دارد.
"من از کار 24/7 به آمدن در ساعت 9 صبح و بازگشت به خانه در ساعت 7:30 بعدازظهر رفته ام، و اکنون آخر هفته ها کارم را متوقف کرده ام." اما هنوز فقط دو نفر از ما در حال ساخت قاب هستیم و دستان من هنوز تمام مراحل ساخت را لمس می کنند.هنوز این من هستم که بیشتر کار را انجام می دهم.
مردم به شما مراجعه می کنند زیرا آنها به دنبال سطح کمال گرایی و اتمام شما هستند، و مقیاس کردن آن دشوار است. شما نمی توانید خود را کلون کنید. من سعی می‌کنم مدل دیگری را در محدوده Signature Steel توسعه دهم، اما باید با ساخت‌های سفارشی در کارگاه مطابقت داشته باشد.'
دونهو که قبلاً یک طراح محصول بود که همه چیز را از اسباب‌بازی گرفته تا شیشه‌های عطر خلق می‌کرد، از تغییر شغلش پشیمان نیست.
"خوب است که کمی بزرگتر شوم، ساعات معمولی کار کنم و دستمزد مناسبی داشته باشم، و بد است که نتوانم آنقدر که می خواهم سوار شوم." «قاب‌سازی شما را در قلب ثروتمند و در جیب شما فقیر می‌کند.»
موشک جیبی هارتلی سیکلز
این دوچرخه چشم نواز حول محور چرخ 650c برای سواران کوتاه قد طراحی شده است. چرخ‌های کوچک‌تر اجازه می‌دهد تا کل قاب کوچک‌تر شود، دوچرخه‌ای با هندلینگ بهتر، سقوط از زین به دسته که امکان موقعیت راحت‌تری را فراهم می‌کند و از نظر زیبایی‌شناسی همه چیز را در تناسب نگه می‌دارد.hartleycycles.com
پرسه سفارشی
در این قاب سفارشی، ترکیبی از سنتی و مدرن، با لوله‌های فولادی، کارهای تکمیلی زیبا، میله‌های کربنی ENVE و دنده‌های الکتریکی Campagnolo EPS وجود دارد. bicycles-by-design.co.uk
Saffron Frameworks Ian's XCR Seascape
طرح رنگ مسحور کننده مرغان دریایی، بر اساس جلد آلبوم مورد علاقه مشتری، این دوچرخه فوق العاده زیبا را تکمیل می کند. این از فولاد ضد زنگ Columbus XCr ساخته شده است که با آینه جلا داده شده است تا مانند پرندگان در حال پرواز از میان لایه های رنگ بدرخشد. این دوچرخه برنده جایزه طراحی برجسته در Bespoked 2016 شد. saffronframeworks.com
Donhou Dazzle
ایده خیره کردن این است که خطوط کشتی را می شکند تا دشمن نتواند در حین مشاهده تفنگ خود تمرکز کند یا سرعت و فاصله را اندازه گیری کند. الگوی چک منفجر شده را کار کرد تا چشم را گیج کند.
طراحی رنگ شامل برخی از مناطق در معرض فولاد ضد زنگ و لحیم کاری فیله است که به کاردستی زیر نیز اجازه می دهد. - Tom Donhou. donhoubicycles.com
طناب ها را بیاموزید
از کجا می توانید الهام و آموزش هنر قاب سازی پیدا کنید؟
آکادمی دوچرخه - فروم، سامرست
دوره هفت روزه ای که در آن دوچرخه می سازید و مهارت های ساخت قاب را به تنهایی یاد می گیرید. آکادمی چندین قاب ساز برنده جوایز ایجاد کرده است. thebicycleacademy.org
دوچرخه با طراحی - کوالپورت، شراپشر
تدریس یک هفته ای یک به یک طراحی و سپس ساخت قاب خودتان با دو نفر از با تجربه ترین قاب سازهای کشور.
bicycles-by-design.co.uk
Dave Yates Cycles - Coningsby، Lincolnshire
یک کهنه کار تقریبا 12000 فریم، دیو برای یک دهه تدریس کرده است. daveyatescycles.co.uk
Enigma Frame Building Academy - Hailsham، East Sussex
خانه دوچرخه های فولادی و تیتانیوم بسیار مطلوب، آکادمی خاص خود را دارد که در آن یک دوره پنج روزه شما را می بیند که قاب خود را طراحی و بسازید. enigmabikes.com
Downland Cycles - کانتربری، کنت
به یک دوره شش، هشت یا ۱۱ روزه بپیوندید، در محل در یک خانه تختخواب‌شو (۴۲ پوندی تمام تخته) بمانید و با قاب لحیم‌شده فیله‌ای خودتان به پایان برسانید. downlandcycles.co.uk
سفارشی - بریستول
با سازندگان قاب گپ بزنید و نگاهی دقیق‌تر به آثار آنها در نمایشگاه دوچرخه‌های دست ساز سفارشی بریتانیا در بریستول داشته باشید. رویداد بعدی ۷ تا ۹ آوریل ۲۰۱۷ برگزار می‌شود. bespoked.cc
نمایش دوچرخه دست ساز آمریکای شمالی - یوتا، ایالات متحده
برای برگزاری نمایشگاه دوچرخه‌های دست ساز پیشرو در جهان از ۱۰ تا ۱۲ مارس سال آینده به یوتا بروید. handmadebicycleshow.com
