تحرک الکتریکی با طراحی و سواری سال نوری جلوتر
به نظر می رسد که از آینده پرواز کرده است، دوچرخه الکترونیکی Gocycle GXi تلاش می کند کارهای زیادی را انجام دهد. برقی است، تا می‌شود، دارای پیشرانه محصور، دوشاخه و فریم اصلی یک طرفه، سیستم تعلیق جلو و عقب، دنده خودکار، کنترل موتور مبتنی بر برنامه، و روشنایی یکپارچه است.
به‌علاوه روی چرخ‌های پره‌ای منیزیمی می‌چرخد. با توجه به اینکه اختراع مجدد هر جنبه ای از دوچرخه چقدر سخت است، این جهش یافته چگونه کار می کند؟ پاسخ کوتاه فوق العاده خوب است.
برداشت اول
از آنجایی که ظاهر بسیار متفاوتی با یک دوچرخه معمولی به نظر می رسد، سخت است که بدانید برای اولین بار از Gocycle چه چیزی بسازید. تا شده، یک تکه بزرگتر از برومپتون است، اما وقتی آن را بلند می کنید به طرز شگفت انگیزی سبک می شود.
که از ترکیبی از آلومینیوم هیدروفرم شده و منیزیم ساخته شده است، حجم قاب فراگیر آن وزن متوسطی معادل 18.4 کیلوگرم (شامل پایه پایه و گلگیر) دارد.
هم اکنون از GoCycle به قیمت 3 پوند، 699 خرید کنید
به عبارت دیگر وزن پر ندارد، اما با توجه به اینکه ظرفیت باتری، موتور، دنده توپی، ترمزهای دیسکی و دمپر عقب را در خود جای می دهد، بسیار خوب است. طراحی همچنین آنقدر نرم است که انتخاب هر یک از این ویژگی‌ها یک یا دو لحظه طول می‌کشد.
در جاده
برای باز کردن نوار، قاب اصلی را باز کنید و زین را بالا بیاورید - این کار ۱۵ تا ۲۰ ثانیه است. تا شده یا باز شده، کل چیز استحکام را تراوش می کند. Gocycle با چرخش روی چرخ‌های 20 اینچی مجهز به لاستیک‌های پهن 2.25 اینچی Vredestein، به لطف چند ترفند کلیدی، جلوه‌ای عالی از دوچرخه‌های معمولی می‌گیرد.
اول، مانند بقیه شاسی، دسته های قابل تنظیم ارتفاع آن انعطاف بسیار کمی را نشان می دهند. پس از آن، زاویه کاملاً سست صندلی تضمین می‌کند که فاصله بین زین و میله‌ها بدون در نظر گرفتن ارتفاع آنها، متناسب با تناسبات سوارکار باشد. با یک دمپر در عقب و فاصله بین دو محور طولانی، هندلینگ آن نرم، پایدار و همیشه بدون سر و صدا است.
قادر به گرفتن سطوح مختلف است. می توانید بگویید که سوار یک دوچرخه چرخدار کوچک هستید، اما هندلینگ آن همیشه در سمت راست یک دوچرخه خاص باقی می ماند. در جاهای دیگر، ترمزها قوی و ثابت هستند، در حالی که کنترل موتور دوچرخه اطمینان می‌دهد که به جلو می‌پرد و دنده‌ها را طوری تغییر می‌دهد که انگار هوش مکانیکی دارد.
برای رفت و آمد عالی است، اما نوعی سواری تقریباً کامل را ارائه می دهد که سفرهای طولانی تری را نیز انجام می دهد، فوق العاده همه کاره است - و بسیار بیشتر از راهی برای پیوستن به انتهای مسیر رفت و آمد شما.
طراحی
هنگامی که از جلو دیده می شود، مانند تیغه است، قاب و چنگال یک طرفه رادیکال Gocycle ردپای تا شده خود را تا اندازه قابل احترام 83 x 39 x 75 سانتی متر حفظ می کند.
با اجازه دادن به هر دو طرف همسطح روی همدیگر، دسترسی آزاد به چرخ‌ها نیز به این معنی است که تعویض سوراخ‌ها ساده‌تر می‌شود، زیرا برای رسیدن به لوله‌ها نیازی به برداشتن چرخ‌ها ندارید.
در پشت، زنجیر آن در داخل یک میل لنگ ساختاری محصور شده است که از آن در برابر عناصر محافظت می کند و در عین حال کاربر را در برابر هرگونه قسمت روغنی محافظت می کند. سپس مین فریم به لطف مکانیزم لولا در مرکز تا می شود.
سپس به باتری داخلی 375 وات ساعتی دسترسی پیدا می کند که می تواند برای شارژ از راه دور جدا شود. در جلو، یک دوشاخه یک طرفه یک موتور توپی کوچک را در خود جای می‌دهد.
پشت فیرینگ‌های منظم پنهان شده‌اند، محورها در دو انتها نیز کالیپرهای ترمز دیسکی هیدرولیک و روتورها را در خود جای داده‌اند. با کابل‌های ترمز، دنده، روشنایی و موتور که در داخل کار می‌کنند، بسته کامل هم ظاهری نرم و هم آرام دارد.
هم اکنون از GoCycle به قیمت 3 پوند، 699 خرید کنید
اینکه تا شدن Gocycle دقیقاً تصادفی نیست، اما ویژگی تعیین کننده آن نیز نیست. هرچند مفید است. پس از جمع شدن، به اندازه کافی کوچک است که بتوان آن را در کمد قرار داد یا آن را بدون اینکه رئیس را اذیت کند به دفتر بیاورید، همچنین به راحتی می توان آن را در صندوق عقب ماشین انداخت.
برای حمل خوب است، وقتی تا شود روی چرخ‌هایش می‌چرخد. حتی در ساعات اوج تردد در بیشتر قطارها مجاز است، اندازه تا حدی غیرقابل تحمل آن همچنان باعث می‌شود در مواقع شلوغ‌تر در بین مسافران دیگر محبوب نباشید.
Electronic
برای ارائه سه چرخ دنده GXi، Gocycle از سیستم همیشه قابل اعتماد Nexus Shimano بهره برده است.این هاب که در یک هاب سفارشی ساخته شده است، سپس توسط وسایل الکترونیکی هوشمند خود دوچرخه فعال می شوند. به این معنی که با تغییر سرعت، دنده‌ها به‌طور خودکار تعویض می‌شوند، آنها همچنین می‌توانند در زمانی که دوچرخه ثابت است تغییر دهند.
هوشمندانه، همیشه در حالت ثابت شما را به ساده‌ترین دنده می‌اندازد، یک ویژگی مفید - به‌ویژه که موتور دوچرخه تا زمانی که خودتان به چرخش در نیامده‌اید، وارد نمی‌شود.
این به این دلیل است که بر خلاف بسیاری از دوچرخه های الکترونیکی دیگر، Gocycle به شما اجازه می دهد دو یا سه دور اول پدال را انجام دهید. افزایش بسیار زیاد عمر باتری دوچرخه با هزینه اندک برای پاهای شما، با توجه به اینکه همیشه با دنده مناسب شروع می کنید، به نظر می رسد یک معامله معقول باشد.
اگر می خواهید خودتان کنترل نسبت ها را به دست بگیرید، دنده ها را می توان از طریق کلید حلقه الکترونیکی در سمت راست فرمان نیز تغییر داد. در استفاده، ویژگی تغییر خودکار به خوبی کار می کند. برخی از ترکیب‌های آهنگ، گرادیان و باد مخالف گاهی اوقات یک چرخ دنده عجیب و غریب ایجاد می‌کنند، اما در مجموع بهتر از آن چیزی است که من معمولاً با استفاده از مغزم به تنهایی مدیریت می‌کنم.
با چند حالت کمکی، هر کدام را می توان از طریق برنامه Gocycle تنظیم کرد. همگام سازی با دوچرخه از طریق بلوتوث، به شما امکان می دهد پاسخ موتور را تنظیم کنید و در عین حال به سایر معیارهای کلیدی نیز دسترسی داشته باشید. با قدرت ارائه شده که به صورت نمودار قابل تنظیم نمایش داده می‌شود، به راحتی می‌توانید حس دقیق مورد نظر خود را پیدا کنید.
همچنین این امکان وجود دارد که با فشار دادن سوئیچ در سمت چپ میله، به طور موقت حداکثر کمک را وارد کنید، که حرکت مخالف آن، چراغ جلوی دوچرخه را نیز فعال می کند.
بین هر دو دسته، مجموعه ای از LED ها اطلاعاتی در مورد چرخ دنده، عمر باتری، سرعت و روشنایی ارائه می دهند. در طرف مقابل و رو به جلو، یک نوار روشنایی داخلی هم روشنایی و هم توانایی سیگنال دادن به ترافیک روبرو را فراهم می کند.
همه اینها فوق العاده نرم و روان است، با احساس پشتیبانی از موتور قدرتمند و در عین حال آسان برای خیاطی. ناله قابل توجهی از هاب به گوش می رسد، اما خیلی هم ناپسند نیست.
برد ادعا شده تا 50 مایل (80 کیلومتر) است که با توجه به آنچه ما مدیریت کردیم، احساس خوبی دارد. در حالی که مدل‌های ارزان‌تر از شارژر پایه‌تری استفاده می‌کنند، GXi با یک شارژر ارتقا یافته عرضه می‌شود که زمان شارژ را از حالت شارژ به حدود چهار ساعت کاهش می‌دهد.
کامپوننت
مقدار عظیمی از اجزای Gocycle به صورت سفارشی ساخته شده یا دوباره کار شده است تا متناسب با طرح باشد. چرخ های منیزیم ریخته گری شده را بردارید. آنها که در جاهای دیگر برای ثبت رکورد سرعت جهانی جدید برای وسایل نقلیه با نیروی انسانی استفاده می شوند، چیزی دیدنی هستند و پس از برداشتن از دوچرخه بسیار سبک هستند.
جزئیات کوچک در GXi نیز خوب است. هر دو زین تنفس پذیر Velo D2 Comfort و دستگیره های Ergo Comfort محبوبیت بالایی داشتند. ترمزهای دیسکی هیدرولیک بدون مارک نیز عالی هستند.
در زیر نوار روشنایی یکپارچه، لامپ جلوی بوش و مولر به خوبی ادغام شده است، اگرچه واحد عقب چندان نرم وصل نشده است. همچنین حیف جزئی است که نمی‌توان آنها را از راه دور فعال کرد.
در مورد لوازم جانبی، هم یک قفسه و هم گلگیرها به عنوان لوازم اضافی اختیاری در دسترس هستند، اگرچه آنها به ترتیب 240 پوند و 80 پوند برای شما هزینه دارند.
حکم
من پوستی تایید شده هستم. با این حال، با قیمت 3، 699 پوند، هنوز هم فکر می کنم Gocycle GXi ارزش خوبی دارد. اگر این مقدار کمی غنی است، مدل GS این برند نقطه ورود قابل دسترس تری را با قیمت 1999 پوند - همراه با همان ویژگی های کلیدی طراحی ارائه می دهد.
چیزی که دریافت نمی کنید تعویض هوشمند، افزایش ظرفیت باتری، کاهش زمان شارژ یا روشنایی یکپارچه و نمایشگر موجود در GXi است. همانطور که گفته شد، اگر بخواهید بیشتر خرج کنید، GC3 4799 پوند قیمت دارد و منیزیم و آلومینیوم را با فیبر کربن تعویض می کند تا وزن 14.9 کیلوگرمی را ارائه دهد.
پس نکات منفی چیست؟ برای هر چیزی بیشتر از سوراخ کردن یا تعویض لنت ترمز، احتمالاً می خواهید دوچرخه را برای تعمیر تحویل دهید.
هم اکنون از GoCycle به قیمت 3 پوند، 699 خرید کنید
سواری آنطور که برخی می خواهند شبیه دوچرخه نیست، به علاوه بسته بندی تا شده کوچکترین آن نیست. با توجه به هزینه، اگرچه ارزش خوبی دارد، GS استاندارد احتمالاً نشان دهنده دوچرخه بیشتر برای پول شما است. با این حال، به طور کلی، GXi ارائه می دهد.
بهترین طرح ها می توانند نحوه حرکت ما در جهان را تغییر دهند. نه تنها Gocycle GXi به خودی خود دوچرخه فوق العاده ای است، بلکه نمی توانم دلیلی برای داشتن یک اسکوتر بنزینی در صورت وجود دستگاهی مانند این ببینم.
خیلی سریع و بدون زحمت، به نظر می رسد که تعداد فزاینده ای از مردم در آینده به این ترتیب خواهند رفت. متفاوت از هر چیز دیگری که من سوار شده ام، هنوز هم فوراً به عنوان یک دوچرخه قابل تشخیص است. اما بدون درهم ریختگی، خدمات اندک، قدرت کمک به شما در راه و تعویض دنده که از خود مراقبت می کند - بازگشت به سایر دوچرخه های مسافرتی بسیار هوشمندانه به نظر می رسد یک قدم به عقب است.
همه بررسی‌ها کاملاً مستقل هستند و هیچ پرداختی توسط شرکت‌های ارائه‌شده در بررسی‌ها انجام نشده است
