"جاده سفارشی" زیبا، قابل تنظیم، گران قیمت و در حال رشد است. همان چیزی که از Enve انتظار دارید
سازنده چرخ‌چرخ‌های پیشرفته Enve افق‌های خود را گسترش می‌دهد و اولین دوچرخه جاده کامل خود را راه‌اندازی می‌کند.
این دوچرخه که به طور کامل در مقر آن در اوگدن، یوتا ساخته شده است، Enve Custom Road نامیده می شود، کاملاً قابل تنظیم است - از هندسه گرفته تا رنگ آمیزی - و هم در جاده ها و هم در مسیرهای جدید هدف قرار خواهد گرفت. دسته بندی جاده های بازار دوچرخه.
شاید این اولین سرمایه گذاری Enve در ساخت دوچرخه های کامل باشد، اما این شرکت در حال حاضر سابقه عمیقی فراتر از چرخ ها دارد. Enve مدت‌هاست که چنگال‌های کربنی را برای تولیدکنندگان دوچرخه تیتانیومی عرضه می‌کند و لوله‌های فریم کربنی مورد استفاده توسط شرکت‌هایی مانند Parlee و Independent Fabrication را تولید کرده است.
و می گوید این دانش پیچیده فیبر کربن بود که حرکت به سمت تولید دوچرخه سفارشی کامل را به یک قدم منطقی برای Enve تبدیل کرد.
جیک پنتون گفت: «فرصت ما به عنوان متخصص کربن و تولید کننده ایالات متحده ارائه دوچرخه ای است که می تواند با بهترین مدل های قاب سطح بالا رقابت کند و در عین حال تجربه شخصی سازی شده با لمس بالا را به مشتریان خود ارائه دهد. معاون محصول و برند Enve's.
'در حالی که سفارشی‌سازی در هر سطحی یک چالش است، Enve Bike Builder به مشتریان اجازه می‌دهد تا به صورت مجازی دوچرخه رویایی خود را نقاشی کرده و بسازند، فرآیند را ساده‌تر می‌کند و به ما اجازه می‌دهد تا تعاملات مستقیم خود را با مشتریان بر تناسب اندام و هندسه آنها متمرکز کنیم. تعریف شده است.'
Enve می گوید که اولین هدف از دوچرخه سفارشی جاده این است که به تمام نقاط تماس برای دوچرخه جاده مدرن نهایی برسد.این دستگاه از لوله‌های بهینه‌سازی آیرودینامیکی، اجزای یکپارچه‌ای مانند قسمت جلویی یکپارچه Aeroset که با کریس کینگ ساخته شده است، صندلی‌های خود را برای راحتی بهتر رها کرده بود، فقط دیسکی بود و مطمئن شد که فضایی برای لاستیک‌های 35 میلی‌متری وجود دارد.
هدف بعدی آن این بود که به هر مشتری بالقوه این فرصت را بدهد تا قسمت "سفارشی" نام خود را تجربه کند.
دو نوع هندسه کلی پیشنهاد می شود، «مسابقه» و «همه جاده». اولی متکی به فاصله محوری کوتاه‌تر و انتهای جلوی تندتر برای احساس دوچرخه‌های مسابقه‌ای سنتی‌تر است، در حالی که دومی دارای فاصله محوری طولانی‌تر و موقعیت عمودی‌تر با هدف بیشتر سواری در چند سطح است.
اما با توجه به این پارامترها، سوارکار می تواند لوله ها را مطابق با مشخصات خود تولید کند و صرف نظر از تناسب یا اینکه هندسه جاده را انتخاب می کنید، دوچرخه همیشه توانایی خود را برای قرار دادن تایرهای 35 میلی متری حفظ می کند.
این دوچرخه دارای ترکیب جدید ساقه میله یکپارچه Enve's SES AR است که در انتخابی از طول ساقه بین 90 میلی متر تا 130 میلی متر با افزایش 5 میلی متر در دسترس است و عرض فرمان از 38 سانتی متر تا 46 سانتی متر است. سایر انتخاب‌های اجزاء به همین ترتیب روان هستند و می‌توانید از میان مجموعه چرخ‌های کامل Enve یکی را انتخاب کنید.
بیلدهای کامل را می توان با اجزای دیسک Sram Red و Force AXS یا Shimano Dura-Ace Di2 و Ultegra Di2 نصب کرد. همچنین می‌توانید فقط قاب، شاسی (اضافه کردن چنگال، هدست، رویه دکل صندلی، تنظیم ساقه میله و کیف مسافرتی Scicon Aerocomfort 3.0 TSA) یا شاسی رول (با افزودن مجموعه‌ای از چرخ‌های SES یا پایه) را انتخاب کنید..
Enve کارهای رنگی سفارشی را از چهار الگوی طراحی پایه با 38 رنگ برای انتخاب ارائه می دهد، از جمله همه چیز از روکش مات تا براق. یا فقط می‌توانید یک قاب خالی «آماده برای نقاشی» تهیه و برای نقاشی سفارشی در نمایندگی مجاز Enve ارسال کنید.
برای اطلاعات بیشتر، از وب سایت Enve در اینجا دیدن کنید
این سطح از سفارشی سازی و کیفیت وعده داده شده بدیهی است که هزینه دارد.
شما فقط برای شاسی 7000 دلار آمریکا (تقریباً 100 پوند) صحبت می کنید. اگر می خواهید یک ساخت کامل با Shimano Dura-Ace Di2 یا Sram Red AXS و ست چرخ SES ممتاز Enve داشته باشید، 12500 دلار (تقریباً 100 پوند) برای شما هزینه خواهد داشت. فقط برای پیش‌سفارش باید 250 دلار واریز کنید و نیمی از بقیه را از قبل برای شروع تولید بپردازید.
اما اگر این شما را ناامید نکرد و به هر حال حاضرید کارت اعتباری را بیرون بکشید، زحمت نکشید – به هر حال اگر در حال خواندن این مطلب در بریتانیا هستید، نه. متأسفانه، در حال حاضر، Enve Custom Road فقط در ایالات متحده در دسترس خواهد بود.
ما صمیمانه امیدواریم که این پروژه بتواند از اقیانوس اطلس عبور کند - اگر هیچ چیز دیگری برای آن کارها انجام نشود.
