یکی از جذاب ترین دوچرخه های آلیاژی سال های اخیر که قیمت رقابتی نیز دارد
آلیاژ Boardman SLR 8.9 نمونهای درخشان از این است که چگونه پیشرفتها در فناوری قاب و تکامل صرفهجویی در مقیاس میتواند لذت سواری محض را فراهم کند. ذهن خود را به یک دهه یا بیشتر برگردانید و انتخاب دوچرخه های جاده آلومینیومی محدود بود. شما با گزینههای قطبی روبرو بودید: یا یک دوچرخه آلیاژی سنگین با مصالحه، یا چیزی شبیه به یک Cervelo S1 - سریع، سبک، اما با هیچ امتیازی برای راحتی.
مت داولر، مدیر محصول Boardman Bikes میگوید:«بوردمن به خاطر دوچرخههای کربنی مقرون به صرفه شناخته شده است.اما ما همچنین تجربه زیادی در طراحی در آلومینیوم داریم. ما میدانستیم که میتوانیم یک قاب آلومینیومی تولید کنیم که تجربهای عالی از سواری را به ارمغان میآورد، و بهعنوان یک ماده ارزانتر برای کار کردن با کربن، به ما اجازه میدهد تا اجزای بهتری را با قیمتی مشابه جاسازی کنیم.'
این یک پیروزی است. دلیلش اینجاست.
تعادل یا سازش؟
آلیاژ Boardman SLR 8.9 دارای مشخصات بهتر، سبک تر و 100 پوند ارزان تر از مدل پایه 8.9 کربنی این برند است. نسخه آلومینیومی که من آزمایش کردهام از گروه Shimano 105 استفاده میکند، در حالی که 8.9 Carbon از تیاگرا استفاده میکند (بنابراین شما یک چرخ دنده اضافی نیز دریافت میکنید زیرا تیاگرا 10 سرعته باقی میماند).
داولر ادامه میدهد: ' آلیاژ 8.9 بستهبندی بسیار متعادلی است که مستقیماً از جعبه خارج شده است. سطح اجزای نصب شده به خوبی با کیفیت قاب مطابقت دارد. 8.9 کربن فریم بهتری دارد، که با اجزای سطح بالاتری که روی آن وجود دارد احساس نابجا نمی کند و می تواند در طول زمان ارتقا یابد.'
بنابراین آنچه ما در اینجا با آن روبرو هستیم، با این شرط که شما بهترین چرخ های خود را با آن جا نمی دهید، اساسا بسته بهتری است.
مدتهاست که استدلال می شود که آلیاژ با کیفیت خوب بر کربن با کیفیت پایین برتری دارد، و آلیاژ Boardman SLR 8.9 این موضوع را ثابت می کند. جوش های فوق العاده صاف را در نظر بگیرید و حتی در یک نگاه فکر می کنید کربن است.
داولر این ارزیابی را تأیید می کند: «با فرآیندهای تولید مدرن، قاب های آلیاژی می توانند تقریباً به سبک کربن باشند. با استفاده از هیدروفرمینگ و چسباندن پیچیده لولهها، میتوانیم به یک فریم با عملکرد بسیار بالا دست یابیم، و همچنین در طول سالها برای تسلط بر جوشکاری صاف کار کردهایم تا اتصالات لولهها در دوچرخههای آلومینیومی ما تقریباً نامرئی باشد.'.
اپراتور صاف
سختی از بین برود. کیفیت سواری این فریم ست به گونهای است که مسافت را با چنان راحتی طی میکردم که یک ساعت دیگر را روی انفجار اولیهام پیچیدم (شام سرد بود وقتی به خانه رسیدم، اما ناهماهنگی متوسط داخلی هزینه کمی بود).
دوچرخه لذت رانندگی ساده و ابتدایی در مسافت طولانی را با نفوذی محسوس از سطح جاده ارائه می دهد. زاویه سر 72.5 درجه آن تضمین می کند که چرخش با انقباض غیرارادی اسفنکتر همراه نباشد، با این حال شما را ترغیب می کند تا از ماهیت قابل پیشنهاد آن نهایت استفاده را ببرید.
هم اکنون از Halfords به قیمت 1000 پوند خرید کنید
جاروهای سراشیبی محل شکار آن هستند. حلقه بزرگ را درگیر کنید (50T در این چیدمان فشرده Shimano 105)، با نسبت های بزرگتر به نوار کاست 11-28 از طریق آن 105 شیفترهای قابل اعتماد شلیک کنید، و خیال پردازی در گوشه وسط روی آسفالت مواج لینکلن شایر به فکر فرود آمدن کول مایورکا می شود. غلتاندن از میان پیچهای کاملاً باز با ضربه زدن روی میلههای آلیاژی 400 میلیمتری بردمن.
این دوچرخه فرودهای سریع و پرپیچ و خم می خورد، اما دندان های شما را هم به هم نمی ریزد. ترمزهای رینگ بازوی استاندارد Tektro R317 دوچرخه را نیز با کمی سر و صدا بالا می برد.
وزن در دقیقه
شادی مضاعف می شود (اگر کوهنوردی همیشه لذت بخش باشد) هنگامی که در تپه های غلتان با حرکات کوتاه و تیز روبرو می شوید. کاست با نسبت نزدیک به معنی مشبک شدن چرخ دنده ها به طور دقیق و سریع است، مجموعه قاب به اندازه کافی سفت و محکم یا هنگام تراشیدن شیب در حلقه کوچک زنجیر 34 دندانه یا رفتن به "آردن کامل" در حلقه بزرگ عالی است.
البته، وزن 8.72 کیلوگرمی دوچرخه در اینجا یک امتیاز است. نسخه کربنی سنگین تر همان دوچرخه (که هندسه آن یک میلی متر است یا یک میلی متر یکسان است) ممکن است سفتی و سازگاری بیشتری داشته باشد، اما من از دنده 11 سرعته، مجموعه سبک تر و چرخ ها در هر روز هفته استفاده خواهم کرد..
تماس مجدد
اما یک مشکل وجود دارد که من با کل ساخت روبرو می شوم، اگر به دنبال کمال باشیم تا مقرون به صرفه بودن. رینگهای Mavic CXP – اگرچه سبکتر از اقلام برند خود بوردمن نصبشده در SLR 8 هستند.9 کربن - هنوز هم پایه هستند، بدون شک برای اینکه لیست قیمت آلیاژ Boardman SLR 8.9 به رقم جادویی 1000 پوند برسد.
می توانید یک جفت را با قیمت ۶۲ پوند مستقیماً از Mavic انتخاب کنید و خودتان آنها را بسازید. با وزن 1.1 کیلوگرم فقط برای رینگ ها، قبل از اینکه هاب ها، پره ها و لاستیک های Vittoria Rubino Pro را اضافه کنید (هر کدام 14 پوند برای 25c آنلاین، یا از فروشگاه دوچرخه محلی خود پشتیبانی کنید)، می توانید ببینید که تنها چیزی که این را نگه می دارد. بازگشت دوچرخه در جاده های صاف تر، مقدار جرم چرخشی است که حمل می کند.
هم اکنون از Halfords به قیمت 1000 پوند خرید کنید
از سوی دیگر، آن رینگها بهویژه قوی و همهکاره هستند - تایرهایی با قطر ۱۹ تا ۲۸ میلیمتر را میپذیرند، بنابراین حداکثر عرض توصیهشده را که این قاب برای آن فاصله دارد (۲۸ میلیمتر، از آنجا که شما بپرسید).
راه حل ساده، اگرچه آشکارا پرهزینه تر، برای این عدم تمایل جزئی برای بلند شدن و رفتن، تعویض چرخ ها با چیزی سبک تر و سریع تر است.بهترین گزینه مقرون به صرفه تراشیدن چند گرم با چرخهای آلیاژی Mavic Aksium است که میتواند انعطافپذیری را برای اجرای تایرهای پهنتر حفظ کند.
Speed Metal
سازش اجتناب ناپذیر در انتهای چرخان دوچرخه، این یک نمونه برجسته از دوچرخه جاده آلیاژی است که به درستی انجام شده است. بسیاری از ما ممکن است از آلومینیوم به عنوان یک ماده قاب اجتناب کنیم، شاید کربن را انتخاب کنیم زیرا … خوب، به دلیل کربن.
مت داولر از بوردمن نظراتی در مورد معامله دارد. او میگوید: «کربن درجه پایینتر که کار زیادی در طراحی و چیدمان آن انجام نشده است، میتواند همزمان احساس خشن و مرده داشته باشد.» اما یک قاب آلومینیومی با کیفیت بالا میتواند بدترین هیاهوی جاده را فیلتر کند و یک سواری تیز و ارتباطی ارائه دهد.'
آنچه که ساخت Boardman SLR 8.9 Alloy نشان می دهد، جدای از اطمینان و راحتی در مسافت، این است که آلومینیوم همچنان آینده روشنی دارد، به خصوص زمانی که بسته کلی چنین ارزشی برای پول ارائه می دهد..
Spec
قاب | 6061 قاب آلیاژ آلومینیوم، چنگال تیغهای کربن |
گروه | Shimano 105 |
ترمز | Tektro R317 |
Chainset | Shimano 105, 50/34 |
کاست | Shimano 105, 11-28 |
میله | هیئت مدیره، آلیاژ |
ساقه | هیئت مدیره، آلیاژ |
Seatpost | بردمن، آلیاژ، 27.2mm |
زین | Fizik Antares R7 |
چرخ | Mavic CXP Elite، تایرهای ویتوریا روبینو پرو، 700 x 25 |
وزن | 8.72 کیلوگرم (اندازه S) |
تماس | boardmanbikes.com |