صحنه غرق باران مناسب افراد جدا شده است، با Subweb برنده بسیار مورد نیاز
Nikias Arndt (تیم Sunweb) پس از ماندن در یک روز جدایی، با یک برد سرعتی برنده مرحله 8 Vuelta a Espana 2019 شد. مقام دوم به Alex Aranburu (Caja Rural-Seguros RGA) و آخرین جایگاه روی سکو به Tosh Van der Sande (Lotto-Soudal) رسید.
باران شدید بر مسابقه تأثیر گذاشت، به این معنی که پلوتون نتوانست فاصله تا شکست ۲۱ نفره را کنترل کند و در پایان روز میگل آنجل لوپز (آستانا) پیراهن قرمز خود را - دوباره - از دست داد. به نیکلاس ادت (کوفیدیس).
Dylan Teuns (بحرین-مریدا) نیز در وقت استراحت حضور داشت و اکنون در GC با 2 دقیقه و 21 ثانیه پس از Arndt در جایگاه دوم قرار دارد. لوپز اکنون با 3 دقیقه و 1 ثانیه در جایگاه سوم قرار دارد.
مدعیان اصلی GC همگی در یک زمان به خانه آمدند، به این معنی که لوپز همچنان پریموز روگلیک (Jumbo-Visma) را با ۶ ثانیه در رده چهارم قرار می دهد، پس از آن آلخاندرو والورده (Movistar) در ۱۶ ثانیه دیگر و نایرو کوئینتانا (Nairo Quintana) Movistar) در 27 ثانیه جلوتر.
با وجود کوه های زیاد دیگر، به نظر می رسد به طور فزاینده ای این کوارتت سوارکارانی باشند که برای پیروزی کلی در مادرید می جنگند.
داستان صحنه
مرحله 8 Vuelta 2019 همیشه یکی از مراحل جدایی بود. تپه ای بیش از 167 کیلومتر تضمین می کرد که نه برای کوهنوردان خالص و نه برای دوندگان سرعت مناسب است. یک صعود نسبتاً سخت در فاصله 35 کیلومتری پایان کافی بود تا تیم‌هایی را که فکر می‌کردند می‌توانند دونده‌های سرعت خود را به خط پرستاری کنند، متوقف کند.
علاوه بر این، پلوتون همچنان از پایان بی رحمانه مرحله قبل با شیب 20 درصدی خود هوشمند بود و بسیاری از سوارکاران به همان اندازه مشتاق بودند انرژی خود را برای مرحله روز بعد حفظ کنند، با پنج صعود سخت خود در فضای 95 کیلومتر.
به این ترتیب، یک استراحت سریع به وجود آمد، و اکثر تیم‌ها یک سوارکار داشتند. در میان 21 سواری که در جاده بالا رفتند، کسانی که باید تماشا می کردند، لوئیس لئون سانچز (آستانا) و زدنک استیبار (Deceuninck–QuickStep) بودند.
مدعیان GC در پلوتون ایمن ماندند، که از تماشای بازی خوشحال بودند. نه اینکه بتوانند کاملاً آرام شوند. این استراحت شامل ادت می‌شد که تنها 6 دقیقه و 24 ثانیه در GC عقب‌تر بود، بنابراین آستانه مجبور شد برای محافظت از پیراهن قرمز لوپز در جلو سوار شود.
وقتی که مسابقه در حومه شمال شرقی اسپانیا، نزدیک بارسلونا می گذشت، وقت استراحت بین سه تا پنج دقیقه برتری ثابت داشت.
فقط زمانی که استراحت به صعود دسته 2 پورتو دو مونسرات رسید، حملات شروع شد.
اولین واکنش پیتر استتینا (Trek-Segafredo) بود که توانست 25 ثانیه از حریفانش عقب نشینی کند. با این حال، این صعود به اندازه کافی طولانی یا به اندازه کافی تند نبود (7.4 کیلومتر در 6.6٪) که او بتواند برتری را ایجاد کند.
Stetina توسط فرناندو بارسلو (Euskadi-Murias) و Jesus Herrada (Cofidis) همراه شد و آنها تنها با 15 ثانیه در بقیه گروه تعقیب از بالای قله صعود کردند.
باران ناگهانی باران به این معنی بود که هر مسابقه سراشیبی جسورانه لغو شد و 21 سوارکار این استراحت همه با 25 کیلومتر مانده به پایان بازگشتند.
در این بین، با پلوتون در حالت کروز، استراحت توانست فاصله را به بیش از 7 دقیقه افزایش دهد که عملاً ادت را به پیراهن قرمز تبدیل کرد.
با بدتر شدن آب و هوا، سه نفر از موتورسواران در شرایط لغزنده شهامت داشتند تا از جلو خارج شوند، اما زمانی که شیب ها در 7 کیلومتر گذشته مسطح شدند، برتری آنها به سرعت عقب کشیده شد.
در فاصله 3 کیلومتری، یک بسته 18 سواری برای پیروزی می جنگیدند. استایبار در فاصله 2 کیلومتری به جلو هل داد، و به نظر می رسید که ممکن است در این مسیر مقاومت کند، اما انرژی او از بین رفت و توسط تعقیب کنندگان به عقب کشیده شد.
در اسپرینت فینال، آرنت ثابت کرد که قوی‌ترین است، تا به سان‌وب بردی را بدهد که به شدت به آن نیاز داشتند.
