روگلیک قوی می ماند، والورده مبارزه می کند و پوگاکار در جایگاه دوم قرار می گیرد
یاکوب فوگلسانگ از آستانه در مرحله ۱۶ از پراویا تا آلتو د لا کوبیلا در حالی که پریموز روگلیک (جامبو-ویسما) یک روز به پیروزی کلی نزدیکتر شده بود، به تنهایی به پیروزی رسید.
فوگلسانگ دانمارکی به راحتی از تائو گیگان هارت (تیم اینئوس) در جایگاه دوم و لوئیس لئون سانچز (آستانا) در جایگاه سوم قرار گرفت. جیمز ناکس (Deceuninck-Quickstep) در رده پنجم قرار گرفت تا خود را در جدول رده بندی GC بالا ببرد.
بزرگترین بازنده روز، الخاندرو والورده (موویستار) بود که نتوانست با گروه هجومی میگل آنخل لوپز (آستانا) و زوج اسلوونیایی تادژ پوگاکار و روگلیچ همگام شود.
این سه نفر از قهرمان جهان در شیب های بالای صعود فاصله گرفتند و 25 ثانیه در کنار خط برای قهرمان کهنه کار اسپانیایی قرار گرفتند.
روز چگونه گذشت
یک روز طاقت فرسا دیگر در کوهستان، مرحله امروز 144.4 کیلومتری باعث شد که سوارکاران با دو صعود رده 1 پیش از پایان قله در صعود HC La Cubilla به پایان برسند.
استیج تمام ویژگی‌های یک روز تعیین‌کننده در آستوریاس را داشت، با مشخصات مسابقه به آرامی از ابتدا تا زمانی که اولین صعود درست به طور رسمی کمی بیش از 40 کیلومتر شروع شد.
نه اینکه در پارکورهای چالش برانگیز پیش رو بر اساس نحوه پارگی موتورسواران از ابتدا حدس بزنید. در اسلحه، سوارکاران با چنگ و دندان جنگیدند تا افتخار مشکوک رسیدن به پورتو د سان لورنزو را برای اولین بار به دست آورند - یک پلوتون کاهش یافته را در ابتدا پشت سر دو گروه تعقیب و گریز پشت سر گذاشتند و خودشان پشت سر یک دو نفره جدا شده بودند.
اولین صعود خیره کننده، با میانگین 8.5٪ برای 10 کیلومتر، ابتدا توسط جفری بوچارد (AG2R-La Mondiale) فتح شد، که در آغاز روز، آنجل مادرازو (بورگوس-BH)، پوشنده پیراهن KOM را شکست داد. به دوم.
این حرکت که باعث شد او 10 امتیاز نسبت به 6 امتیاز مادرازو کسب کند، بوچارد را در صدر رده بندی قرار داد - چیزی که او بعداً توانست آن را حفظ کند، به این معنی که مرحله 17 را با پیراهن خال آبی شروع خواهد کرد.
پشت سر سواران متعدد در جلو، Jumbo-Visma سرعت صعود را برای پلوتون کنترل کرد. زمانی که سرجیو هیگویتا از Education First - که روز را در مجموع یازدهم شروع کرد - برای ادامه دادن تلاش کرد، نشان داد که آنها این آسیب را وارد می کردند.
در مقابل این گروه اصلی، کسانی که قبلاً جدا شده بودند، حمله کرده بودند و تعقیب کرده بودند، در نهایت به عنوان یک گروه 21 نفره در حالی که به سمت صعود دوم می رفتند، خود را پیدا کردند. بهترین مکان در میان آنها ناکس بود که روز را در ساعت 18:42 در روگلیک شروع کرد.
علیرغم پیش‌بینی‌های متعدد مبنی بر اینکه پای 8.3 کیلومتری لا کوبرتوریا ممکن است اساساً یک تابلوی نئونی غول‌پیکر بوده باشد که اعلام می‌کند: به اینجا حمله کنید، نه جدایی‌طلب و نه پلوتون به فراخوان شیب متوسط 8.2 درصدی آن توجه نکردند. نسبتا راحت.
با ادامه Jumbo-Visma به دیکته کردن سرعت پلوتون، شکاف به سمت جلو به رشد خود ادامه داد، و زمانی که استراحت به آخرین صعود روز، La Cubilla رسید، آنها شکافی بزرگتر از 9 را حفظ کردند. دقیقه.
از آنجا، در حالی که کمتر از 10 کیلومتر از مسابقه باقی مانده است، قوی ترین سوارکاران مسابقه جدا شده، همتایان خود را کنار گذاشتند و با پلوتون بی توجه به شکاف بین آنها، به سوی شکوه صحنه حرکت کردند.
Fuglsang، که یکی از برگزیدگان تور دو فرانس امسال بود، قبل از اینکه به دنبال تصادف رها شود، کمی بعد سوار شد و هرگز به نظر نمی رسید که در راه رسیدن به قله گرفتار شده باشد.
