آیا دوچرخه سنگریزه توهین به قوانین است؟ فرانک استراک حکم خود را ارائه می دهد
فرانک عزیز
من به خرید یک دوچرخه "شنی" فکر می کنم، اما نگران این هستم که این دوچرخه یک قدم بسیار دور از یک دوچرخه جاده ای است. آیا باید تجدید نظر کنم؟
لیام، از طریق ایمیل
لیام عزیز
قانون 12 در این مورد بسیار واضح است. به عبارت دیگر، همیشه باید دوچرخه دیگری تهیه کنید، مگر اینکه باعث جدایی شما از همسرتان شود. با این حال، حقیقت را بگوییم، روابط دو طرفه هستند و اگر او مایل به جدایی از شما به خاطر یک دارایی مادی ساده است، شاید آنها آنقدر سطحی هستند که نمی‌توانید زندگی خود را با آنها بگذرانید و بهتر است با شما در ارتباط باشید. به هر حال دوچرخه قانون شماره 11 (خانواده اول نیست، دوچرخه می آید) این را به خوبی تکمیل می کند.
به‌عنوان کنار، در اینجا یک استراتژی ساده وجود دارد: با دوچرخه‌سوار دیگری ارتباط برقرار کنید و همه مشکلات شما، جدا از هر چیزی که به امور مالی مربوط می‌شود، حل خواهد شد. استراتژی من این است که همیشه اطمینان حاصل کنم که شریکم دوچرخه کمی بهتر از من دارد، که به طور ماهرانه یک جریان مداوم ارتقاء را توجیه می کند. با فرض اینکه نمی خواهید بچه دار شوید یا حساب پس انداز باز کنید، عالی کار می کند.
بنابراین همه ما موافقیم که شما باید دوچرخه دیگری بخرید، اما به نظر می رسد این سوال این است که آیا دوچرخه سنگریزه یک سرمایه گذاری ارزشمند است؟
اجازه دهید با بیان اینکه نیاز به یک کلاس جداگانه از دوچرخه را که به عنوان دوچرخه "شنی" تعیین شده است را درک نمی کنم، شروع کنم. سواری بر روی سنگفرش های شمال اروپا به سرعت به شما در مورد سوء استفاده هایی که یک دوچرخه جاده برای مقابله با آن مجهز است آموزش می دهد. و برای زمین‌های ناهموارتر، نابغه‌های پشت «دوچرخه» قبلاً یک راه‌حل عالی ارائه کرده‌اند: دوچرخه سیکلوکروس. Cyclocross اساساً گلف مینیاتوری دوچرخه سواری است: خاک، تله های شن و موانع آب به جز همراه با ورزش های بی هوازی و احتمالاً الکل.این نبوغ است، وقتی آن را به آن نیازهای اساسی زندگی تقسیم کنید.
دوچرخه سیکلوکراس را طوری تنظیم کنید که موقعیت جاده معمولی شما را نشان دهد (بیشتر دوچرخه های کراس سبک رانندگی بالاتری برای هندلینگ بهتر دارند) و شما یک ماشین فوق العاده همه کاره دارید که می تواند آسفالت، سنگفرش، سنگریزه و تک مسیر را به طور مساوی ببلعد. این راه طولانی برای گفتن این است که من نیازی به دوچرخه «شنی» نمی‌بینم، اگرچه ظاهراً قدرت‌ها (میل به فروش دوچرخه‌های بیشتر) متفاوت هستند.
همه آنچه گفته شد، در نهایت دارم به سؤال شما پاسخ می‌دهم، که - همانطور که من آن را تفسیر می‌کنم - آیا ارزش دارد دوچرخه‌ای داشته باشید که مختص جاده نباشد؟ ادی مرککس که یک دوچرخه‌سوار مشهور است، گفت: «به اندازه‌ای که احساس می‌کنید، کم یا زیاد، یا به همان اندازه که احساس می‌کنید طولانی یا کوتاه بروید. اما سوار شوید.'
من همیشه آفرود سوار شده ام. اولین دوچرخه کوهستان من یک چیز ناخوشایند از اواسط دهه 80 بود که در جایی در کلرادو خریدم. سواری وحشتناک بود، اما به من این امکان را داد که مناطقی را که قبلاً غیرقابل دسترس بودند، با دوچرخه کاوش کنم.
فناوری دوچرخه‌سواری کوهستانی به سرعت پیشرفت کرد و تنها چند سال بعد، من با سرعت بالا بریجستونز را بر روی مسیر تکی ریشه‌دار و آلوده به صخره سوار می‌کردم، احتمالاً با زبانم مانند یک لابرادور دیوانه آویزان بود.
بودن در بیابان آزادی از اتومبیل ها و دیگر مصنوعات جامعه را فراهم می کند که می تواند شما را بکشد، و احتمالاً رهایی بخش ترین تجربه ای است که یک انسان می تواند داشته باشد. دوچرخه‌سواری کوهستان این را به من داد، در حالی که هنوز به من اجازه می‌دهد از رکاب زدن بر روی یکنواختی پیاده‌روی لذت ببرم. ناگفته نماند که به من مهارت های زیادی در دوچرخه سواری داده است. من آن را به هر دوچرخه سواری توصیه می کنم.
سواری در جاده مطالعه قابل توجهی در ریتم و هماهنگی است، چیزی که دوچرخه کوهستان فاقد آن است و به همین دلیل است که من همیشه جاده را ترجیح می دهم. از سوی دیگر، آفرود سواری به ما این امکان را می دهد که از هیاهوی ترافیک فرار کرده و تسلیم زیبایی های طبیعت شویم. سواری در جاده‌های سنگ‌ریزه‌ای شاید تعادل کاملی بین هماهنگی ریتمیک سواری در جاده و رهایی از محدودیت‌های ترافیکی و سایر مواردی باشد که ممکن است به شما آسیب برساند.همانطور که امپراتور پالپاتین گفت، "برای درک راز بزرگ، باید تمام جنبه های آن را مطالعه کرد." من پیشنهاد می کنم که دور شدن از جاده و کاوش در شن و خاک احتمالا بهترین کاری است که می توانید برای افزایش عشق خود به دوچرخه سواری انجام دهید.
دوباره، مانترا Merckx را به خاطر بسپارید. «به اندازه‌ای که احساس می‌کنید، زیاد یا کم، یا به اندازه‌ای طولانی یا کوتاه، سوار شوید. اما سوار شوید.'
فرانک استراک خالق و متصدی The Rules است. برای روشن شدن بیشتر به velominati.com مراجعه کنید و یک نسخه از کتاب قوانین او را در همه کتابفروشی های خوب بیابید. می توانید سوالات خود را برای فرانک به [email protected] ایمیل کنید
