مسابقات جهانی: پیتر ساگان در فوتو فینیش پیروز شد و عنوان سومی تاریخی را از آن خود کرد

2024 نویسنده: Bryan Jacobson | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 02:58

پیتر ساگان اولین سوارکاری است که سه بار متوالی قهرمان مسابقات جهانی شده است

پیتر ساگان (SVK) سومین عنوان متوالی خود را با شرکت در مسابقه جاده مردانه در مسابقات جهانی UCI در یک عکس پایانی به دست آورد. مدافع عنوان قهرمانی در بیشتر زمان مسابقه ناشناس بود اما در چند صد متر پایانی خود را نشان داد و الکساندر کریستوف (NOR) را برای پیروزی شکست داد.

به نظر می رسید که این کورس توسط یک سوارکار انفرادی برنده می شود و جولیان آلافیلیپ (FRA) در آخرین صعود از تپه سالمون رفت اما نتوانست تا پایان ادامه دهد.

جولیان آلافیلیپ به پیتر ساگان تبریک می گوید. عکس: Presse Sports / Offside

هنگامی که او گرفتار شد، دوباره برای دوی سرعت دسته جمعی کاهش یافت. 500 متر پایانی بدون هیچ تیمی بدون کنترل بود، و سیگن در آخرین لحظه ممکن دماغش را در باد گرفت و درست قبل از خط پایان از کریستوف گذشت.

مایکل متیوز (AUS) با بن سوئیفت بریتانیایی که به مقام پنجم رسید، سکو را تکمیل کرد.

Sagan برد خود را به Michele Scarponi تقدیم کرد که در اوایل سال جاری در یک تصادف آموزشی جان باخت.

مسابقه جاده ای مسابقات قهرمانی جهان: یک روز شلوغ در برگن

ناچاراً، گروه کوچکی زودتر برای تهیه پیراهن ملی خود به تلویزیون رفتند.

نه مردی که رفتند عبارتند از کانر دان (IRL)، شان مک کنا (IRL)، الکسی ورمولن (ایالات متحده)، ویلی اسمیت (RSA)، صلاح ادین مراونی (MAR)، آندری آمادور (CRC)، کیم. مگنوسون (سوئد)، الچین اسدوف (آذربایجان)، یوگرت ژوپا (ALB).

گروه اصلی به خوبی با هم کار کردند و در یک نقطه بیش از چهار دقیقه فاصله داشتند. با این حال، هنگامی که بلژیک و هلند سرعت خود را افزایش دادند، روز جدایی به زودی به پایان رسید.

مزایای استراحت زودهنگام به سرعت کاهش یافت و دسته جمعی با 82 کیلومتر مانده به مسابقه برگشتند. چنین دستگیری زودهنگام به این معنی بود که ضدحملات مکرر در دورهای بعدی مدار آغاز شد.

پس از چند تلاش بی نتیجه برای پاکسازی، یک گروه منتخب در فاصله 65 کیلومتری تشکیل شد و انگیزه سوارکاران از سرعتی که داشتند مشخص شد.

کشورهایی مانند آلمان و لهستان که این حرکت را از دست داده بودند، به سرعت بخشیدن به جلوی پلوتن کمک کردند، اما علیرغم تلاش‌هایشان، این حرکت در حدود 30 ثانیه بود.

مارکو هالر (AUT)، که حرکتی را آغاز کرد که باعث جدایی شد، تیم ولنز (BEL)، الساندرو دی مارکی (ITA)، دیوید دلا کروز (ESP)، جالینسون پانتانو (COL) و لارس به آنها پیوستند. بوم (NED).

این گروه یک بار که Odd Christian Eiking (NOR) و Jack Haig (AUS) موفق شدند به هشت نفر رسید. سپس فاصله به 46 ثانیه افزایش یافت و خطر چنین گروهی مشخص بود.

این فاصله به 30 ثانیه کاهش یافت قبل از اینکه سرعت آن در پلوتون پایین آمد و جریان پیدا کرد.

فرانسه خود را در جلوی پلوتون در صعود از تپه سالمون نشان می داد و مسافتی که قبلاً طی شده بود تلفات زیادی را بر بسیاری از سواران وارد می کرد زیرا آنها از عقب توپخانه می کردند.

Nils Politt (GER) نفر بعدی بود که شانس خود را امتحان کرد اما مدت طولانی را در سرزمین هیچ کس بین رهبران و گروه گذراند.

تصادف در بخش باریک‌تری از مسیر به نام زمان و شانس حضور Tejay Van Garderen (ایالات متحده آمریکا) در پایان. پس از این، یک سوار ایتالیایی مشاهده شد که یک بطری چسبناک به خصوص در اختیار او قرار گرفت.

بعد از دستگیری پولیت، بریتانیای کبیر به جبهه آمد و

Tao Geoghegan Hart در حالی که هم تیمی هایش پشت سر او صف کشیده بودند چرخشی در جلو انجام داد.

برنده تایم تریل تام دومولن (NED) پاهای خود را دراز کرد اما رقبای او زنده بودند و این حرکت کوتاه مدت بود.

گروه جدا شده به تپه سالمون رفت و دومولن دوباره از گروه تعقیب کننده راه افتاد. دومولن بوم را گرفت، و دومی به نوبه خود برای رهبر تیم واقعی خود قرار داد.

گروه فرار بر فراز قله به چهار سوار رسیده بود، در حالی که حرکات از پشت در حال انجام بود. ریگوبرتو اوران (COL) بارها و بارها شتاب گرفت و هر بار باعث واکنش برخی از کشورهای دیگر شد.

در فاصله 25 کیلومتری، پلوتون به بیرون کشیده شد و قبل از حمله بعدی به طور موقت همه با هم برگشتند. الیور نایسن (BEL) و سانی کولبری (ITA) تلاش کردند، اما راه دوری نرفتند.

علی‌رغم تلاش‌های برخی از سوارکاران، این دسته همچنان یکی بود و ۲۰ کیلومتر مانده به مسابقه. شناسایی مدافع عنوان قهرمانی ساگان در بین دسته سخت بود، اما این تاکتیک بعدا نتیجه داد.

سباستین لانگولد (NED) و پل مارتنز (GER) در رتبه های بعدی قرار گرفتند، اما پلوتون به رهبری فرانسه به زودی آنها را شکست داد.

تونی گالوپین (FRA) جلو رفت اما نتوانست در این اواخر در یک مسابقه طولانی امتیاز زیادی کسب کند. یک تصادف در دسته، حداقل سه بلژیکی را از بین برد که برنامه بازی آنها را به هم ریخت.

نفر بعدی فرانسوی دیگری به نام آلافیلیپ بود که در آخرین صعود از تپه سالمون حرکت کرد. او با فاصله قابل توجهی توسط سه نفر تعقیب شد، اما آنها نتوانستند به توافق برسند.

Alaphilippe توسط Gianni Moscon (ITA) در هنگام فرود همراه شد و آنها شروع به کار کردند. سورن کراگ آندرسن (DEN) تعقیب و گریز را رهبری کرد اما نتوانست از آن پل عبور کند.

محرک از گروه تعقیب و گریز ناپدید شد زیرا سواران شروع به نگاه کردن به یکدیگر کردند و برتری رهبران افزایش یافت.

Vasil Kiriyenka (BLR) و Lukas Pöstlberger (AUT) مقداری سرعت تزریق کردند و دیگران دوباره شروع به سواری کردند. با مشاهده آن جفت تعقیب کننده، آلافیلیپ مسکن را ترک کرد و سعی کرد به تنهایی پیش برود. ایتالیایی به زودی به پلوتون بازگشت.

امیدهای Pöstlberger به زودی زمانی که از کنار باقیمانده پلوتون عبور کرد، از بین رفت.

دسته دوباره با هم بودند قبل از اینکه روژ شعله برای دوی سرعت آماده شود.