برند بریتانیایی Factor همیشه در حال رسیدن به ارتفاعات جدیدی است که نمونه آن با شماره One-S تیم One Pro Cycling است
استعدادهای یک برنده پیراهن سبز تور دو فرانس، یک کارخانه‌دار تایوانی، یک تیم مسابقه ProContinental و مجموعه‌ای از مهندسان سطح یک فرمول یک را ترکیب کنید، و دستور ساخت Factor Bikes را خواهید داشت.
Factor یک برند با سابقه کوتاه اما جذاب است. در سال 2009، شرکت بریتانیایی Bf1systems که سیستم‌های الکترونیکی و پشتیبانی از لباس‌های موتوراسپورت سطح بالا از جمله تیم‌های F1 را ارائه می‌دهد، Factor 001 را ایجاد کرد، دوچرخه‌ای که با استانداردهای روز فوق‌العاده بود. ترمزهای دیسکی، رایانه ای که در میله ها تعبیه شده است، لوله و دوشاخه جدا شده و یک متر قدرت یکپارچه، همه بخشی از چشم انداز آینده آن بودند.با قیمتی معادل 20000 پوند، حداقل می‌توان گفت که بسیار مناسب بود، اما در سال‌های بعد، شرکت به سمت دوچرخه‌های معمولی‌تر حرکت کرد و Factor Vis Vires را در سال 2013 عرضه کرد.
با این حال، سال گذشته، این برند زمانی که توسط دو نام بزرگ صنعت خریداری شد، دگردیسی جدی داشت: راب گیتلیس، مالک کارخانه و بادن کوک، برنده سابق پیراهن سبز تور دو فرانس.
«من 20 سال است که در تایوان زندگی می کنم،» Gitelis می گوید، «و زمانی که برای اولین بار به آنجا نقل مکان کردم، در یکی از دو کارخانه کربن در آن زمان کار می کردم. اکنون احتمالاً 100 دوچرخه برای همه وجود دارد. کارخانه Factor متعلق به ما است و فقط برای فاکتور دوچرخه می سازد.'
Gitelis آمریکایی الاصل صاحب کارخانه هایی در تایوان و چین است و برای نام بردن از دوچرخه های Cervélo، Focus و Santa Cruz کار کرده است. Bf1systems سهمی از شرکت را حفظ می‌کند، و بنابراین این برند پیوندی با ریشه‌های بریتانیایی خود را حفظ می‌کند، اما شرایط برای فاکتور تحت مالکیت جدیدش به‌طور اساسی تغییر کرده است.
«تنها افرادی که این روزها واقعاً صاحب کارخانه‌های خود هستند، جاینت و ترک در آمریکا خواهند بود، اگرچه دیگر دوچرخه‌های زیادی در آنجا نمی‌سازند.» "من احساس کردم که پس از 20 سال تولید کننده OEM، زمان انجام برخی کارها فرا رسیده است که فکر می کردم مارک های دیگر می توانند بهتر انجام دهند."
پس آیا فاکتور قصد دارد ساخت و ساز را با فیبر کربن عصر فضا و تکنیک هایی که قبلاً دیده نشده آغاز کند؟ ظاهرا نه.
Gitelis می گوید: «یکی از اهداف من در مالکیت برند خودم این نیست که تمام مزخرفاتی را که افراد در صنعت درباره آن صحبت می کنند، توضیح دهم. من می توانم به شما بگویم که در کل صنعت دوچرخه چیزی به نام فیبر کربن با مدول بالا، T2000، کربن هوافضا وجود ندارد. هیچ کدام از اینها وجود ندارد. دوچرخه‌های تقریباً همه از فیبر کربن یکسان ساخته شده‌اند، مهم این است که چگونه مواد را دستکاری کنید.»
با توجه به برندهای بزرگ، Gitelis به شدت از نحوه عملکرد صنعت تولید دوچرخه آگاه است و معتقد است که بررسی دقیق در مرحله تولید اولیه، سود قابل توجهی را در پایان خرده فروشی به همراه خواهد داشت.او می‌گوید: «100 دلار هزینه تولید می‌تواند در خرده‌فروشی به 1000 دلار تبدیل شود، زیرا زنجیره تأمین است.»
یک برای تیم
در مجموعه جدید Factor سه دوچرخه وجود دارد که همگی توسط تیم دوچرخه سواری One Pro بریتانیا سوار می شوند. قاب هوا، که به درستی One نامیده می شود، از نظر طراحی پیچیده ترین است، با یک لوله تقسیم شده و یک چنگال و ساقه یکپارچه یکپارچه - اشاره ای به 001 اصلی و Vis Vires. برای اطمینان از عملکرد مناسب در برابر باد، تحت آنالیز CFD و آزمایش تونل باد قرار گرفته است.
در انتهای طیف سبک وزن، O2 قرار دارد که با وزن قاب 750 گرمی وارد می شود، اما لوله تقسیم شده را از بین می برد. وسیله شاد بین دو دوچرخه این است، One-S.
Gitelis می‌گوید: "One-S برای سوارکاری طراحی شده است که می‌خواهد موقعیت بسیار بالا یا بسیار پایین داشته باشد." با توجه به مد دوچرخه سواری حرفه ای در کوبیدن ساقه، جای تعجب نیست که تیم One Pro Cycling از One-S به عنوان یک مورد علاقه طبیعی استفاده کند.
دوچرخه همچنان آیرودینامیک را در هسته خود حفظ می کند، با استفاده از ترمزهای نصب مستقیم که از باد با شکل چنگال های جلو و با پنهان شدن در پشت براکت پایینی در عقب پنهان شده اند. در حالی که دارای همان اشکال آزمایش شده در تونل باد مانند One برای قسمت پشتی دوچرخه است، طراحی کمی جاه طلبانه در جلوی آن چند گرم در قاب One صرفه جویی کرده است و وزن آن کمتر از 900 گرم است – برای دوچرخه های هوازی بسیار خوب است.
دوچرخه های Factor قبلی گاهی اوقات به دلیل کیفیت سواری آنها مورد انتقاد قرار می گرفتند، اما محدوده جدید به طور کامل از سرعت خود عبور کرده است. دیوید میلار علاوه بر سوار شدن توسط One Pro Cycling، به سفیر برند Factor تبدیل شده است و همراه با Baden Cooke اولین کسی است که محصولات جدید را آزمایش می کند. فاکتور به وضوح در توسعه نیز عجله نکرده است، با دوچرخه‌هایی که برای ماه‌ها در تور قاره‌ای سوار و آزمایش شده‌اند و اکنون به بازار بریتانیا آمده‌اند.
برای چنین برند کوچک و تا به حال خاص، Factor با تیم Pro Continental، آزمایش تونل باد، کارخانه مستقل و ورودی تحقیق و توسعه از برندگان پیراهن تور دو فرانس، مستقیماً به سطح برندهای بزرگ جهانی جهش کرده است..با این حال، آیا می تواند بیش از وزن خود در جاده مشت بزند؟ با بررسی کامل در آینده متوجه خواهیم شد.
opcdistribution.com
