فروش دوچرخه الکترونیکی در حال افزایش است زیرا به نظر می رسد دوچرخه سواری در بریتانیا از اوج خود گذشته است
فروش دوچرخه های الکترونیکی در بریتانیا در سال 2018 به رکورد بالایی رسید علیرغم تحقیقاتی که نشان می دهد تعداد دوچرخه سواران به طور کلی برای سومین سال متوالی کاهش یافته است.
مطالعه ای توسط Mintel نشان داد که در سال گذشته 70000 دوچرخه برقی در سراسر بریتانیا فروخته شد که فروش آن 8 درصد نسبت به سال 2017 افزایش یافته است. همچنین میانگین ارزش فروش تا 15٪ افزایش یافت..
در حالی که در حال حاضر فقط 8٪ از دوچرخه سواران دوچرخه الکترونیکی دارند، 14٪ از دوچرخه سواران بزرگسال گفتند که در نظر دارند ظرف 12 ماه آینده به فناوری پدال کمک کنند.
با این حال، نزدیک به نیمی (45٪) از دوچرخه سواران فعلی گفتند که علاقه مند به آزمایش یک دوچرخه الکترونیکی هستند، در حالی که 32٪ از کسانی که به عنوان "دوچرخه سواران بالقوه" شناسایی شده اند، ممکن است تحت تأثیر فناوری کمک قرار گیرند.
این علیرغم کاهش تعداد دوچرخه سواران در سراسر بریتانیا برای سومین سال متوالی اتفاق افتاد. آخرین ارقام نشان می دهد که در حال حاضر تنها 27 درصد از بزرگسالان بریتانیا دوچرخه سواری می کنند که این کاهش 2 درصدی نسبت به سال 2017 و بسیار کمتر از اوج 38 درصدی در سال 2005 است.
فروش دوچرخه نیز در سال 2018 به میزان 3.8 درصد کاهش یافت، علیرغم اینکه ارزش بازار در همان دوره با 1.6 درصد افزایش به 925 میلیون پوند رسید.
ارتقای دوچرخه نیز در حال حاضر رو به کاهش است و 40 درصد از دوچرخه‌سواران می‌گویند که دوچرخه‌های ارتقا یافته را کمتر خریداری می‌کنند، در حالی که 34 درصد به دلیل عدم اطمینان اقتصادی فعلی منصرف شده‌اند.
روند کاهش در سراسر کشور نیست، با این حال، در سال 2018 در واقع شاهد افزایش 2٪ در دوچرخه سواران به طور خاص برای رفت و آمد در سراسر بریتانیا بودیم، این رقم به طور خاص در لندن به 4٪ افزایش می یابد.
نزدیک به یک نفر از دو نفر از کسانی که دوچرخه سواری نمی کنند، نگرانی در مورد ایمنی را به عنوان دلیل اصلی بازدارنده آنها شناسایی کردند، در حالی که یک چهارم آنها به دلیل هزینه خرید و نگهداری دوچرخه به تعویق افتادند.
تعداد مشابهی عدم تناسب اندام را به عنوان عاملی که آنها را از دوچرخه سواری باز می دارد شناسایی کرد.
در اظهار نظر در مورد ارقام، جان ورتینگتون، تحلیلگر ارشد در Mintel، پیشنهاد کرد که دوچرخه های الکترونیکی می توانند در رسیدگی به این مسائل و تبدیل دوچرخه سواری به شکل مورد توجه تر حمل و نقل حیاتی باشند.
'دوچرخه الکترونیکی می‌تواند کاتالیزوری برای باز کردن دوچرخه‌سواری به‌عنوان یک فعالیت مشارکت گسترده‌تر باشد، و وابستگی بسیار کمتری به تصویر لایکرای آن دارد. ورثینگتون گفت: ظهور طرح‌های کرایه دوچرخه الکترونیکی احتمالاً محرکی برای بازار رو به رشد دوچرخه‌های الکترونیکی خواهد بود.
'برای خرده فروشان و فروشندگان عمده، این محصول اکنون سریعترین رشد را دارد. در حالی که برخی ممکن است از اجاره دادن خوشحال باشند، برخی دیگر بدون شک مایلند مدل های خود را خریداری کنند. این احتمال وجود دارد که بسیاری از مشتریان خرید دوچرخه الکترونیکی را به تعویق بیندازند تا ببینند آیا قیمت‌ها کاهش می‌یابد.'
