اقتصاددان بلژیکی پیش بینی می کند که برخی از سوارکاران حتی ممکن است قراردادهای فعلی را مجدداً مورد مذاکره قرار دهند
به گفته یک اقتصاددان بلژیکی،انتظار می رود دستمزد دوچرخه سواران حرفه ای در نتیجه همه گیری کروناویروس «به سطح 10، 15 سال پیش برگردد».
Wim Lagae هشدار داده است که سوارکاران می توانند انتظار داشته باشند که دستمزدها تا 35٪ کاهش یابد، در حالی که دیگران می توانند قراردادهای فعلی را مجدداً مورد مذاکره قرار دهند زیرا حامیان مالی با پیامدهای مالی ناشی از همه گیری کووید-19 سازگار می شوند.
در مصاحبه با روزنامه بلژیکی Het Nieuwsblad، لاگا تصویری ترسناک برای هر دوچرخه سوار حرفه ای ترسیم کرد که امسال قصد مذاکره برای یک قرارداد جدید یا امضای قرارداد با یک تیم جدید را دارد.
لاگا به Het Nieuwsblad گفت: "آخرین ارقامی که ما در دسترس داریم نشان می دهد که بودجه بازاریابی ورزشی در سراسر جهان بین 30 تا 35٪ کاهش خواهد یافت".
' عجیب است اگر این برای اسپانسرهای تیم های دوچرخه سواری متفاوت باشد. لاگا ادامه داد: فوتبال هنوز هم از طریق حقوق رسانه‌ای و درآمد حاصل از فروش بلیت درآمد زیادی به دست می‌آورد، اما در دوچرخه‌سواری با مدل کسب‌وکار ضعیف فعلی اینطور نیست.
'پس از 30 سال رشد ثابت، دستمزدها قرار است به سطح 10، 15 سال قبل بازگردد. حتی قراردادهای موجود نیز با برخی تیم ها مورد مذاکره مجدد قرار می گیرد و باید انتظار کاهش متوسط 30 درصدی را داشته باشیم. قدرت چانه زنی دیگر در اختیار سوارکاران نیست.'
چند تیم مردان و زنان، از جمله آستانه، میچلتون-اسکات و بحرین-مک لارن، مجبور به کاهش موقت دستمزدها شده اند زیرا حامیان اصلی تأثیرات اقتصادی ویروس را احساس می کنند.
بزرگترین تیم تا به حال تیم CCC به عنوان برند کفش لهستانی است که از تیم حمایت می کند که در پایان فصل از این ورزش کناره گیری می کند.
این باعث عدم اطمینان نسبتاً زیادی در مورد آینده بسیاری از سوارکاران شده است، به ویژه آنهایی که در پایان فصل قراردادشان تمام می شود.
بسیاری از سوارکاران سرشناس به دنبال معاملات جدید پس از سال 2020 هستند، از جمله سایمون و آدام یتس (میچلتون-اسکات)، با این حال، این کریس فروم از تیم اینئوس است که مسلماً بزرگترین موتورسواری است که به دنبال قرارداد در سال 2021 است..
گزارش اخیر از L'Equipe نشان می دهد که برنده هفت دوره گرند تور، پس از پیتر ساگان، دومین سوارکار پردرآمد در دوچرخه سواری حرفه ای است و سالانه 4.5 میلیون یورو به عنوان دستمزد پایه خود دریافت می کند..
اکنون 35 سال سن دارد و هنوز در حال بازگشت از یک مصدومیت خطرناک در Criterium du Dauphine 2019 است، به نظر می رسد ممکن است فروم از جمله کسانی باشد که برای ادامه مسابقه تا سال 2021 مجبور به کاهش حقوق خواهند شد.
