Fulcrum با مجموعه چرخ‌های Racing Zero Carbon DB خود، با جلوه‌ای فوق‌العاده، مسیر جدیدی را ایجاد کرده است
Fulcrum مجموعه‌ای از چرخ‌ها را عرضه می‌کند که متناسب با بودجه‌های مختلف و برنامه‌های سواری است، اما چرخ‌چرخ Racing Zero Carbon DB جدید آن ظاهراً جذاب‌ترین طرحی است که در حال حاضر ارائه می‌کند.
برای شروع، Racing Zero Carbon DB اولین رینگ کربنی سازگار با لوله بدون لوله Fulcrum است. این برند ایتالیایی مدت‌هاست که رینگ‌های کربنی خود را با بستر رینگ‌های سوراخ‌نشده به فروش می‌رساند و دلیل آن افزایش سفتی و یکپارچگی ساختاری است که باعث می‌شود رینگ‌ها آغشته شود، اما این اولین بار است که بستر رینگ و دیواره‌های جانبی به‌طور خاص برای نصب لاستیک‌های بدون تیوب طراحی شده‌اند.
رینگ Racing Zero Carbon DB در داخل نیز عریض‌تر است و Fulcrum نشان می‌دهد که قطر ۱۹ میلی‌متری آن به خوبی با لاستیک‌های ۲۵ و ۲۸ میلی‌متری جفت می‌شود.
مجموعه چرخ Fulcrum Zero Carbon DB را از Chain Reaction Cycles بخرید
مجموعه چرخ تنها طرح ترمز دیسکی در بازار است که پره های آلومینیومی را با رینگ کربنی نیز جفت می کند. Fulcrum در حال حاضر انحصار این تکنیک ساخت و ساز را در اختیار دارد - تنها طرح دیگر، نسخه رینگ ترمز خود از این مجموعه چرخ است.
نکات صحبت به همین جا ختم نمی شود: هاب جلو یاتاقان های سرامیکی USB را در داخل یک پوسته آلومینیومی و کربنی قرار داده است، در حالی که هاب عقب از یک شمش آلومینیومی ماشینکاری شده است که دوباره حاوی مجموعه بلبرینگ USB Fulcrum است.
خانواده Racing Zero به دلیل وزن سبک و شتاب خود شناخته شده است، بنابراین Fulcrum به درستی ادعاهای جسورانه ای در مورد واکنش پذیری این چرخ دار دارد - این برند می گوید که فلنج های توپی بزرگ و پره های آلومینیومی تیغه دار و دو لبه، مجموعه چرخ های Racing Zero Carbon DB را ارائه می کنند. با کیفیت ساخت سفت و سخت که نوید کمک به سوارکار را در شتاب گرفتن و افزایش شیب های تند می دهد.
Fulcrum می‌گوید وزن رینگ در این زمینه به لطف تکنیک ساخت‌وساز منحصربه‌فرد، که آن را فناوری ARC می‌نامد، به طور مفیدی پایین نگه داشته می‌شود. با ساختن ساختار اصلی از کربن یک طرفه T800 و سپس تقویت سوراخ‌های پره‌ها با جناغ کربن 3K، این برند ادعا می‌کند که با حذف مواد غیرضروری بین هر پره، وزن را کاهش داده است.
منطق پشت این تکنیک صدا است - حداقل در آلیاژ. Fulcrum تلاش کرده است تا اثر ماشینکاری تهاجمی رینگ‌های فلزی بین پره‌ها را تکرار کند، تکنیکی که برای مدت طولانی توسط خود Mavic و Fulcrum برای تأثیرگذاری خوب مورد استفاده قرار می‌گرفت. با این حال، با توجه به اینکه روشی نسبتاً اثبات نشده در ساخت رینگ کربنی است، احتمال کاهش سفتی رینگ افزایش می‌یابد.
روی کاغذ، حداقل تکنیک‌های ساخت و ساز جدید Fulcrum به ثمر نشسته است - Racing Zero Carbon DBs وزن 1450 گرمی را بالا می‌برد، که برای چرخ‌های ترمز دیسکی با عمق 30 میلی‌متر سبک رقابتی است - با چرخ‌هایی که قیمت بالایی دارند مقایسه می‌شود. بیشتر نیز.
در جاده
روکش مخفی و لاکی رینگ‌های کربنی پره‌های آلومینیومی تیغه‌ای را با هم ترکیب می‌کند که نشان‌دهنده استعداد چرخ‌ها برای شتاب حتی پس از قرار دادن آنها در دوچرخه است. ساختار غیرمعمول آنها چرخ‌های بصری قابل‌توجهی ایجاد کرده است، دوچرخه‌ای با لوله‌های گرد و ظاهری سنتی که من آنها را در یک لبه کاملاً مدرن و تهاجمی قرار دادم.
چرخ‌های Racing Zero Carbon DB دارای کیفیت سواری هستند که ظاهر خود را پشتیبان می‌کنند. علیرغم اینکه رینگ ها ظاهرا از هر ذره کربن غیرضروری اجتناب می کنند، استحکام کلی چرخ ها قابل لمس است. همراه با وزن کم چرخ‌ها، این بدان معناست که Racing Zero Carbon DB یک ویژگی واکنش‌پذیر و مسابقه‌ای به دوچرخه می‌دهد و افزایش سرعت را به‌طور غیرعادی پاداش می‌دهد.
عرض رینگ داخلی ۱۹ میلی‌متری (و ۲۶.۵ میلی‌متر خارجی با) به خوبی با لاستیک‌های بدون تیوب ۲۸ میلی‌متری جفت می‌شود. طرح‌های برندهای دیگر موجود در بازار در حال حاضر نشان داده‌اند که زمینه برای افزایش موفقیت‌آمیز ابعاد رینگ حتی گسترده‌تر وجود دارد، بنابراین شاید Fulcrum بتواند در تکرارهای بعدی این طرح به دنبال آن باشد.
همانطور که گفته شد، انتقال بین دیواره رینگ و تایرهای پیرلی سینتوراتو که من استفاده کردم بسیار تمیز بود، ویژگی که تحقیقات فعلی نشان می دهد به جریان هوا بر روی سیستم چرخ-لاستیک برای بهبود آیرودینامیک کمک می کند. نمی توانم بگویم که متوجه چرخ ها شده ام که سرعت بالایی مانند رینگ های عمیق تر دارند، اما به همان اندازه، در عمق 30 میلی متری من انتظار ندارم که یک چرخ بیش از حد آیرودینامیک باشد.
مجموعه چرخ Fulcrum Zero Carbon DB را از Chain Reaction Cycles بخرید
در این مورد، من می گویم معاوضه با عمق کم لبه برای سطح واکنش پذیری و احساس سواری که این چرخ ها ارائه می دهند، به هر حال ارزشش را دارد.
در نهایت، متوجه شدم که بستر رینگ بدون سوراخ Racing Zero Carbon DBs مزیت فوق العاده ای برای راه اندازی لاستیک های بدون تیوب است. این به سادگی سیستم بهتری نسبت به نوارهای رینگ یا دوشاخه است - نصب را ذاتاً سخت تر و ایمن تر می کند و ویژگی ای است که برندهای بیشتری باید آن را در چرخ های خود طراحی کنند.
Fulcrum's Racing Zero به لطف میراث گسترده ای از طرح های با کیفیت بالا، اصیل و نوآورانه از شهرت بالایی برخوردار است. من می‌توانم بگویم مجموعه چرخ‌های Racing Zero Carbon DB چیزی جز تقویت این شهرت و گسترش نام Racing Zero به بازار چرخ‌های معاصر انجام نمی‌دهد.
