چیزهای بیشتری جز داشتن پیراهن و پیشانی های همسان در آن وجود دارد
این مقاله در اصل در شماره 86 مجله دوچرخه سواری منتشر شده است
Words ترور وارد عکاسی ملیله
هنگامی که برای شروع مرحله افتتاحیه سواری در سراسر پرتغال روی یک پل باریک درست خارج از شهر قرون وسطایی Chaves جمع می شدیم، متوجه شدم که به طور تصادفی به سمت جلوی پلوتون فشرده شده ام.
برای هشدار من ناگهان با نخبگان لاغر و باسن مار برخورد کردم که پنج روز آینده را به عنوان یک مسابقه واقعی در نظر می گرفتند در حالی که بقیه شرکت کنندگان بزرگتر در حال ساخت کافه های معمولی بودیم. برای بشقاب‌های خمیر ناتا توقف می‌کند.
جدای از فرم بدن، ما در واقع تقریباً از همان قالب به نظر می رسیدیم، زیرا ما یک مجموعه رنگارنگ و شیک از Lycra، کفش، عینک آفتابی و کلاه ایمنی، و مجموعه ای از دوچرخه های براق تزئین شده با وسایل الکترونیکی بودیم. ، چرخ های عصر فضا و سایر وسایل پیشرفته دیگر.
جزئیاتی که «آنها» را از «ما» جدا می‌کرد، چنان اهمیتی به ظاهر بی‌اهمیت داشت که ده‌ها تماشاچی که برای تکان دادن ما جمع شده بودند مورد توجه قرار نمی‌گرفت – این سوارکاران چقدر کم بودند. ظاهراً در جیب‌های پیراهن عقب خود حمل می‌کردند.
جیب‌هایم پر از شنل بارانی، بازوگرم، تلفن، پمپ، لوله یدک، اهرم لاستیک، کرم ضد آفتاب، دستمال، کیف پول و چند عدد رول پنیر و ژامبون از بوفه صبحانه است.
هنگامی که روی دسته‌ام خم می‌شدم، کمرم به طرز وحشتناکی تغییر شکل داده بود. در هر طرف من، تنه‌های لاغر و باریک سوارکاران «جدی» دچار توده‌ها و برآمدگی‌های ناخوشایند نبودند.
اگر به دقت نگاه می کردید، می توانید موج های یک ژله کاملاً تا شده و نازک ویفری، خطوط مخروطی چند ژل و یک برآمدگی کوچک را که در آن لوله یدکی و اهرم های آنها به طور مرتب به هم چسبیده بودند، تشخیص دهید، اما این بود.
هیچ چیز دیگری تقارن کامل بالاتنه آنها را قطع نکرد. بخشی از من برای آنها متاسف شد. بالاخره ما 170 کیلومتر کوهستانی پیش رو داشتیم و برای بعد از ظهر باران پیش بینی می شد.
و سپس حقیقت شرم آور برای من آشکار شد. همه چیز را جمع کرده بودم به جز سینک آشپزخانه، زیرا انتظار داشتم بیشتر روز را در جاده باشم. سواران هر دو طرف من، با حداقل امکانات، برنامه ریزی می کردند که برای ناهار در خانه باشند، شلنگ شلنگ و به موقع خشک کنند.
آنها به دلیل اعتماد به نفس و تکنیک های بسته بندی کپسول کاملاً، بی دردسر و بیمارگونه "حرفه ای" به نظر می رسیدند.
آنها مرحله امروز را با یک کلیپ سریع به پایان می‌رسانند، از توقف‌های کافه‌ها و فرصت‌های عکاسی که بقیه لذت می‌بردیم صرف نظر می‌کنند، بنابراین آنها نیازی نداشتند جیب‌های خود را با وسایل و تجهیزات اضطراری ببندند.
قیافه فریبنده است
بسیاری از مردم این اشتباه را مرتکب می شوند که تصور می کنند «حرفه ای به نظر می رسید» به چیزی که می پوشید یا دوچرخه ای که سوار می شوید مربوط می شود. مطمئناً اینطور نیست.
کریس فروم لباس سفارشی Team Sky را می پوشد و سوار یک پینارلو 12000 پوندی می شود، با این حال من به جرات می توانم ظاهری شبیه به عمه اگنس که آرتروز دارد و لگن جایگزینی دارد، در دوچرخه ظاهر شود.
"به نظر می رسد حرفه ای" کمتر در مورد جزئیات آرایشی و سطحی لباسی است که می پوشید یا سوار می شوید، و بیشتر در مورد یک رفتار عمومی است که از چیزهایی که در جیب های پیراهن خود بسته بندی می کنید تا اینکه چگونه خود را با لباس خود می پوشانید گسترش می دهد. تراس کافه ها.
بله، جزئیاتی مانند طول جوراب، آستین و شلوارک، استفاده از عینک آفتابی خارج از بند کلاه خود و تراشیدن منظم پاها از نظر زیبایی شناسی مهم هستند، اما ماهیت حرفه‌ای به نظر رسیدن بسیار عمیق‌تر از این فرفره‌های سطحی است.
حرفه ای بودن به معنای احساس حرفه ای است. شما باید به یک حالت روشنگری برسید که اگر در واقع از دوچرخه سواری خود درآمدی کسب نکنید، حداقل از انجام آن لذت ببرید.
دوچرخه سواری در جاده های بریتانیا ممکن است راهی واضح برای رسیدن به رضایت ذن به نظر نرسد، اما اگر لذتی که از آن می برید به جایی رسیده است که دیگر نگران پوشیدن «کیت مناسب» نباشید، در مورد سایر سوارکارانی که انتخاب می‌کنند کلاه ایمنی بپوشند یا از کلاه ایمنی اجتناب می‌کنند، قضاوت نمی‌کنی، و اگر وقتی گارمین نتواند سواری شما را ثبت کند، از کندن موهای خود و لگد زدن به گربه خودداری کرده‌اید، در نیمه‌های راه به سمت حرفه‌ای بودن رفته‌اید. '.
سرنخ های دیگری که شما به این حالت ماورایی رسیده اید، زمانی است که به بالای یک صعود می رسید و از منظره عکس می گیرید، نه دوچرخه خود که در مقابل تابلویی که ارتفاع را نشان می دهد. هنگامی که در یک مسابقه حرفه ای شرکت می کنید و بیشتر به دوچرخه سواران علاقه مند هستید تا به دوچرخه هایی که سوار می شوند. زمانی که در طول یک روز طولانی با دوچرخه، کافه‌های بیشتری نسبت به کوم‌ها جمع می‌کنید.
علائم دیگری که نشان می دهد شما به جای اینکه صرفاً به آن نگاه کنید، به حالت حرفه ای رسیده اید، عبارتند از: تمایل به استفاده از حروف صدادار، کلمات و جملات کامل به جای شکلک های مشت یا دو سر بازو در هنگام اظهار نظر در مورد سواری یک دوست در شبکه های اجتماعی. رسانه ها؛ ترجیح دادن تماشای یک یکشنبه در جهنم به جای پوشش زنده یک مرحله تخت از تور. خوشحال بودن از بالا بردن قسمت پشتی یک باشگاه و زیر نظر گرفتن افراد تازه کار یا نوجوانان. دوش گرفتن، غذا خوردن و گذراندن ساعاتی با خانواده قبل از آپلود سواری خود در Strava.
اما مهمتر از هر یک از اینها، یک ویژگی کلیدی است که آنهایی را که «حرفه‌دار بودن» را از آنهایی که «تظاهر به حرفه‌ای بودن» می‌کنند جدا می‌کند: مهارت‌های بی‌عیب و نقص هندلینگ دوچرخه. این بدان معنا نیست که شما باید بتوانید از روی یک فیات 500 بپرید، اما باید بتوانید با مهارت و مودبانه در میان انبوهی از سواران دیگر سوار شوید.
این یکی از ویژگی های یک سوارکار حرفه ای است که همه ما باید آرزویش را داشته باشیم. بله، چیز جیب مهم است – در گذشته احتمالاً به دو رول پنیر و ژامبون برای اولین مرحله از سواری در سراسر پرتغال نیازی نداشتم – اما نگرش هم همینطور است.
همه ما می‌توانیم حرفه‌ای به نظر برسیم اگر ذهن خود را به آن اختصاص دهیم.
