S-Works تخصصی زنان Tarmac SL6: راه اندازی و اولین نگاه

2024 نویسنده: Bryan Jacobson | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 02:58

دوچرخه برای افرادی که جنسیت ندارند. آیا این پایان راه برای هندسه دوچرخه خاص زنان است؟

هر بحثی در مورد دوچرخه های خاص زنان می تواند به یک جدال زشت و به سبک برگزیت منجر شود. در یک طرف معتقدین هستند که این ایده را تأیید می کنند که دوچرخه ها باید به گونه ای اصلاح شوند که با آناتومی فرم زنانه مطابقت داشته باشد. منکران نیز به همان اندازه پر سر و صدا هستند، که استدلال می کنند که هندسه دوچرخه هرگز نباید بر اساس جنسیت تبعیض قائل شود.

جنبش ویژه زنان در اواخر دهه 90 زمانی که برندها، از جمله Specialized، شروع به استفاده از داده های آنتروپومتریک برای اطلاع از توسعه محصول خود کردند، مورد توجه قرار گرفت.

داده‌ها نشان می‌دهد که زنان کوتاه‌تر از مردان، با پاهای بلندتر، تنه‌های کوتاه‌تر و دست‌های کوتاه‌تر هستند.

برای انطباق با این ویژگی ها، به این نتیجه رسیدیم که زنان به قاب دوچرخه با دسترسی کوتاه تر و پشته بلندتر (انتهای جلو) نیاز دارند.

و به این ترتیب، در سال 2002، Specialized آلز دولچه و آلز ویتا - اولین دوچرخه‌های خاص زنانه خود را به بازار عرضه کرد.

Amira که در سال 2009 در کنار تارماک کاملاً جدید رونمایی شد، بر بالای درخت مخصوص زنان Specialized قرار داشت. این یک دوچرخه مسابقه ای سریع، سفت و دوست داشتنی برای زنان بود، و شجره نامه آن ثابت شده بود - به ویژه به عنوان دوچرخه قهرمانی جهان توسط لیزی دیگنان.

این معادل زنانه (اما نه نسخه) تارماک همیشه محبوب مردان بود، اما اکنون امیرا دیگر وجود ندارد.

به جای آن S-Works Tarmac SL6 تخصصی زنان قرار دارد، یک قاب تک جنسیتی با نقاط تماس خاص زنانه، با هندسه مشترک، طراحی شده برای دوچرخه سواران نه جنسیت.

رویکرد جدید

هنگامی که Specialized Retül را در سال 2012 خریداری کرد، به بیش از 40000 نقطه داده برگرفته از تناسب دوچرخه مردان و زنان دسترسی پیدا کرد.

تجزیه و تحلیل این داده ها نتایج شگفت انگیزی به دست آورد که Specialized را تشویق کرد تا آن را به صفحه طراحی بازگرداند.

وقتی مردان و زنان هم قد را مقایسه کردیم متوجه شدیم که برخی از تفاوت ها در واقع از نظر آماری معنی دار نیستند.

برای مثال، میانگین طول پای زنان و متوسط طول پای مردان آن‌طور که قبلاً فکر می‌کردیم متفاوت نبود، استفانی کاپلان، مدیر محصولات جاده‌ای زنان می‌گوید.

علاوه بر این، داده‌های Retül نشان داد که مردان و زنانی که سوار بر Tarmac و Amira بودند، در واقع دوچرخه‌های خود را به روشی مشابه راه‌اندازی می‌کردند.

برای این زنان سوارکار – آنهایی که به صورت تهاجمی مسابقه می دادند یا سوار می شدند – تصور نیاز به دسترسی کوتاه تر و پشته بلندتر به سادگی درست نبود.

کاپلان می افزاید: "ما همچنین متوجه شدیم که هندسه امیرا به سمت هندسه آسفالت کشیده شده است و این تفاوت ها دیگر برای نیاز به دو محدوده متفاوت کافی نیست."

اما این بدان معنا نیست که زنان اکنون فقط سوار بر آسفالت قدیمی هستند. هر دو دوچرخه تغییر کرده اند.

کریس یو، مدیر فناوری‌های یکپارچه، می‌گوید: «Tarmac جدید یک هندسه عملکرد کاملاً جدید برای مردم است.»

در مقایسه با امیرا، تغییرات هندسی به خصوص در قاب های کوچکتر قابل توجه است.

Tarmac SL6 جدید در لوله بالایی بلندتر است (562 میلی متر در مقایسه با 547 میلی متر در اندازه 56 سانتی متر) و ارتفاع ایستاده بلندتری دارد (795 میلی متر در مقایسه با 777 میلی متر).

فاصله محوری کوتاه‌تر حتی کوتاه‌تر شده است (۹۸۵ میلی‌متر از ۹۹۴ میلی‌متر) اما زاویه صندلی در ۷۳.۵ درجه ثابت می‌ماند که همه اینها به یک سواری سریع منجر می‌شود.

آسفالت جدید

Amira یک چیز زیبایی بود - یک نمونه نادر از یک دوچرخه مسابقه ای واقعی که برای زنان طراحی شده است. اما هشت سال زمان زیادی است و تقریباً به طور قطع زمان تغییر بود.

در ابتدا، در بریتانیا، محدوده جدید آسفالت زنانه تنها دارای S-Works Tarmac SL6 زنانه و زنانه تارمک اکسپرت خواهد بود، اگرچه این محدوده در آینده گسترش خواهد یافت.

پنج اندازه از 44 سانتی متر تا 56 سانتی متر با طول میل لنگ از 165 سانتی متر تا 172.5 سانتی متر در دسترس است.

پیشرفت در فناوری کربن و علم آیرودینامیک به این معنی است که S-Works Tarmac SL6 زنان جدید بدون شک دوچرخه سفت تر و سبک تر از Amira است.

S-Works Tarmac SL6 زنانه جدید ۷۳۳ گرم برای قاب ۵۶ سانتی‌متری وزن دارد و وزن کل دوچرخه حدود ۶.۴۸ کیلوگرم است. برای مقایسه، یک Amira S-Works SL4 56 سانتی متری حدود 6.7 کیلوگرم وزن داشت.

تفاوتهای اساسی و مبتنی بر عملکرد نیز وجود دارد. لوله بالایی به شکل مار کبری، لوله سر پیازی و لوله ضخیم پایین از بین رفته است.

قاب جدید دارای یک مثلث اصلی کوچکتر و دقیق تر است و برخی از ویژگی های هوا را از برادر برش باد خود، Venge، معرفی کرده است.

اینها شامل صندلی‌های تیغه‌ای می‌شوند که تا حدودی زیر گیره صندلی به لوله صندلی می‌پیوندند و یک پایه صندلی به شکل D.

خود پایه صندلی دارای دو لایه کربنی متفاوت است که باعث می شود برای راحتی در نزدیکی قسمت بالایی انعطاف پذیرتر و در نقطه ای که وارد چارچوب می شود سفت تر شود.

برای مشخصات، S-Works Tarmac SL6 با Dura-Ace Di2 همراه با میل لنگ Specialized S-Works ارائه می شود.

دستگاه چرخ Roval CLX 50 سبک با وزن 1، 400 گرم و هوا با رینگ های کربن 50 میلی متری خود است. یافتن مجموعه ای از چرخ ها با قیمت 1، 870 پوند به صورت استاندارد بسیار قابل توجه است، حتی برای دوچرخه ای که قیمت آن 9000 پوند است.

تا لاستیک 33 میلی‌متری فضای خالی وجود دارد، اگرچه دوچرخه با لاستیک‌های 26 میلی‌متری تخصصی توربو کاتن عرضه می‌شود.

اجزای خاص زنانه شامل زین Ora Pro 155 و S-Works SL Carbon Shallow Drop است که برای دست‌های کوچک‌تر مناسب است.

S-Works Tarmac SL6 زنانه انقلابی در طراحی دوچرخه برای زنان و مردان است. این یک ایده ساده است - دوچرخه ها باید بدون توجه به جنسیت کار کنند - اما اجرای Specialized عالی است.

ممکن است از خبر رفتن امیره دلها شکسته شود، اما چیزی برای دوست داشتن در جایش هست.

مشخصات

Frame S-Works Tarmac SL6، کربن FACT 12r، Rider-First Engineered™، OSBB، مسیریابی کامل داخلی، ویژه الکترونیکی، گیره صندلی یکپارچه داخلی، فاصله 130 میلی متری عقب

فشار کربن S-Works FACT

Stem S-Works SL، آلیاژ، پیچ و مهره تیتانیوم، افزایش ۶ درجه

دستگیر S-Works SL Carbon Shallow Drop, 125x75mm

نوار S-Wrap با ژل چسبنده

ترمز جلو پایه مستقیم Shimano Dura-Ace 9110F

ترمز عقب پایه مستقیم Shimano Dura-Ace 9110RS

جلوگیر جلویی Shimano Dura-Ace Di2 9150، braze on

دیرگیر عقب Shimano Dura-Ace Di2 9150، ۱۱ سرعت

اهرم شیفت Shimano Dura-Ace Di2 9150

کاست Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-30t

زنجیره Shimano Dura-Ace، ۱۱ سرعت

Crankset فیبر کربن S-Works